Die Türen öffnen nicht auf Knopfdruck, sondern mit einem Hebel. Die großen Fenster lassen sich herunterschieben, so weit, dass man den Kopf auf den Armen abgestützt in den Fahrwind halten kann. Statt eng an einander gereihten Zweier-Reihen gibt es ausschließlich Vierer-Sitze, mit viel Beinfreiheit und in Abteilen getrennt. Wer morgens auf dem Weg zur Arbeit diese Zugwagons zum ersten Mal einfahren sieht, der wird mehrmals auf die Anzeige schauen und prüfen, ob das tatsächlich die richtige Bahn ist, oder es sich um eine historische Sonderfahrt handelt. Doch solche Waggons sind gerade tatsächlich Teil des Regelbetriebes der Linie RE13.
