DruckenTeilen
Russland spürt zunehmend den Druck von Sanktionen, die inzwischen auch einen führenden Schiffskonzern beeinträchtigen. Dieser erzielt keine Gewinne mehr.
Moskau – Russland sieht sich an mehreren Fronten mit negativen Wirtschaftszahlen konfrontiert. Das zeigen der wirtschaftliche Druck durch den Abbau von Arbeitsplätzen bei einer großen Werft, erhebliche Verluste an der Moskauer Börse und Einbußen durch sinkende Ölexporte. Selbst große Unternehmen wie Gazprom mussten im Jahr 2025 bereits zahlreiche Mitarbeiter entlassen. Nun hat auch ein bedeutender Schiffsbauer Schwierigkeiten.
Sovcomflot verzeichnet einen erheblichen Rückgang – Sanktionen schwächen Russlands Wirtschaft
Sovcomflot, die größte Reederei Russlands und Hauptbetreiber der Tankflotte, meldet erhebliche Verluste. Im ersten Halbjahr 2025 verzeichnete das Unternehmen einen Nettoverlust von 435 Millionen US-Dollar und machte dafür auch westliche Sanktionen verantwortlich, die das Geschäft stark belasten. Im Vergleich dazu hatte der Konzern im Vorjahr, als er sich noch im russischen Staatsbesitz befand, einen Gewinn von 324 Millionen US-Dollar erzielt.
Wladimir Putin auf dem Internationalen Wirtschaftsforum in St. Petersburg (Symbolfoto). Russland steht zunehmend unter dem Druck von Sanktionen, die nun auch einen bedeutenden Schiffskonzern treffen. Dieser arbeitet nicht mehr rentabel. © IMAGO / APAimages
Der Umsatz des Unternehmens fiel um 39 Prozent auf 618 Millionen Dollar. Die Erträge aus dem Schiffsbetrieb halbierten sich und lagen nur noch bei 306 Millionen Dollar, wie die Moscow Times unter Berufung auf den Geschäftsbericht des Unternehmens berichtete. Sovcomflot galt einst als Besitzer der weltweit größten Flotte von Aframax-Öltankern, musste jedoch seit Beginn der westlichen Sanktionen gegen Russland seine Aktivitäten stark einschränken.
Im Januar 2025 entzog Washington der Reederei die Berechtigung, ihre Flotte zu betreiben, und belegte zahlreiche ihrer Schiffe mit neuen Sanktionen. Viele dieser Schiffe mussten untätig bleiben, und die Frachtraten sanken. Andrei Chernov, Analyst bei Freedom Finance Global, schätzt, dass allein die durch diese Maßnahmen verursachten Abschreibungen von Vermögenswerten sich auf etwa 29,8 Milliarden Rubel (317,1 Millionen Euro) beliefen.
Putins Schattenflotte umschifft Sanktionen – und spült Milliarden in Russlands Wirtschaft
Sovcomflot geriet möglicherweise auch wegen seiner Nähe zu einem wichtigen Instrument des russischen Präsidenten Wladimir Putin in Schwierigkeiten: der berüchtigten Schattenflotte. Diese wurde vom Kreml aufgebaut, nachdem der Westen die ersten Sanktionen gegen russische Exporte verhängt hatte, insbesondere gegen Ölexporte. Westliche Unternehmen durften russisches Öl über einer bestimmten Preisgrenze nicht mehr annehmen. Vormals betrug diese 60 US-Dollar pro Barrel, ehe die EU in einem Sanktionspaket die Obergrenze 47,60 US-Dollar festlegte.
Russland reagierte, indem es eine Flotte aus meist veralteten Tankschiffen aufbaute, die unter falscher Flagge fahren und oft die Schiffsortungssoftware abschalten, um ihre Herkunft und Ladung zu verschleiern. Zu den Methoden dieser Schiffe gehören auch Schiff-zu-Schiff-Transfers auf See und gefälschte GPS-Positionierungen. Neben der Umgehung von Sanktionen sollen diese Schiffe angeblich auch für Spionage und Sabotage eingesetzt werden.
Das Europäische Parlament berichtete frühzeitig, dass Russland vor dem 5. Dezember 2022 etwa 90 Tankschiffe aus dem Besitz von Sovcomflot in ein neues Management überführt hatte. Die neuen Eigentümerfirmen befanden sich beispielsweise in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Trotz dieser Maßnahmen verweigerte die EU den Sovcomflot-Schiffen die Einfahrt in ihre Häfen. Auch das Vereinigte Königreich sanktionierte das Unternehmen, während Washington bereits 2023 Beschränkungen auf die finanziellen Aktivitäten von Sovcomflot verhängt hatte.
Öl-Einnahmen brechen weg – neuer Druck auf Schattenflotte
Die westlichen Sanktionsbehörden betrachten die Schattenflotte seit langem als Problem. Putin gelang es immer wieder, trotz der Sanktionen wertvolle Ressourcen nach Europa zu bringen. Sekundärsanktionen, die von den USA zu Beginn des Jahres 2025 verhängt wurden, führten jedoch dazu, dass selbst Putins Verbündete Indien und China bestimmte Häfen für Russland schlossen.
Russlands Kriegswirtschaft sieht sich derzeit mit einer Reihe von Hiobsbotschaften konfrontiert. Kürzlich wurde bekannt, dass eine große russische Werft etwa 70 Prozent ihrer Belegschaft an einem wichtigen Standort entlassen muss. Die Einnahmen aus Ölverkäufen sind drastisch gesunken, und auch die russische Kohleindustrie kämpft mit Schwierigkeiten.