Zwischen Nürnberg und Bamberg rollt der Verkehr jetzt viergleisig. Die Bahn verspricht sich davon einen stabileren Betrieb, auch für den Regionalverkehr in Franken.
Schließen
Artikelzusammenfassung
Die ICE-Trasse zwischen Nürnberg und Bamberg ist nun viergleisig ausgebaut und offiziell in Betrieb, was einen stabileren Bahnbetrieb verspricht. Dieser Ausbau ist Teil des „Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8“ und umfasst den Neu- und Ausbau der ICE-Strecke von Nürnberg über Erfurt und Leipzig nach Berlin. Insgesamt sollen im Rahmen der Generalsanierung der Bahn 40 Streckenabschnitte und 4.000 Kilometer Schienen erneuert werden, was zu temporären Sperrungen führt. Aktuell wird beispielsweise die Strecke Hamburg-Berlin saniert und komplett gesperrt, mit geplanter Fertigstellung bis April 2026. Die umfangreichen Bauarbeiten sollen bis Mitte der 2030er Jahre abgeschlossen sein.
Diese Zusammenfassung wurde mithilfe von Künstlicher Intelligenz erstellt. Vereinzelt kann es dabei zu Fehlern kommen.
Fanden Sie die Zusammenfassung hilfreich?
Gefällt mir
Gefällt mir
Gefällt mir nicht
Gefällt mir nicht
Send
Auf der ICE-Strecke zwischen Nürnberg und Bamberg wurden zwei Gleistrassen mehr verlegt.
© Daniel Vogl/dpa
Der Bau und Ausbau der ICE-Trasse zwischen
München und Berlin ist seit vielen Jahren ein Mammutprojekt – jetzt ist
auf einem Streckenabschnitt in Franken ein Nadelöhr verschwunden: Die
nun viergleisig ausgebaute Strecke zwischen Nürnberg und Bamberg geht
heute offiziell in Betrieb. Nach Angaben der Deutschen Bahn (DB) fahren die
Züge bereits seit dem 9. September auf der erweiterten, etwa 60
Kilometer langen Trasse.
Das Unternehmen verspricht sich durch den
Ausbau einen deutlich „stabileren Bahnbetrieb“. Mit vier statt zwei
Gleisen ist die auch für den Regional- und S-Bahnverkehr in Franken
wichtige Strecke deutlich weniger störanfällig.
Die jetzt abgeschlossenen Bauarbeiten gehören
zum „Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8“ – es umfasst den Neu- und
Ausbau der ICE-Strecke von Nürnberg über Erfurt und Leipzig nach Berlin.
Seit Jahrzehnten wird daran gebaut. In Nordbayern steht noch der
Bahnausbau in Bamberg an.
Im Rahmen der Generalsanierung der Bahn sollen insgesamt 40 Streckenabschnitte und 4.000 Kilometer Schienen erneuert werden. Dabei werden fortlaufend auch Streckenabschnitte für einige Monate gesperrt. Seit dem 1. August 2025 wird beispielsweise die Strecke Hamburg-Berlin saniert und komplett gesperrt. Dieses Reparaturprojekt soll bis April 2026 abgeschlossen sein. Die Generalsanierung soll bis Mitte der 2030er Jahre abgeschlossen werden.