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Die britische Regierung hat ein 2,2 Milliarden Pfund (2,5 Milliarden Dollar) teures Projekt genehmigt, um dem Flughafen London Gatwick eine zweite Start- und Landebahn zu geben. Der Verkehrsminister Heidi Alexanderhat der zwölf Meter langen Verlegung der nördlichen Notlandebahn zugestimmt. Diese wird in eine reguläre Start- und Landebahn umgewandelt, die jährlich bis zu 100 zusätzliche Flüge ermöglicht. „Angesichts der Kapazitätsengpässe, die Wirtschaft, Handel und Tourismus behindern, ist dies eine naheliegende Entscheidung für Wachstum“, zitierte die Zeitung The Times eine Regierungsquelle. Das Projekt umfasst neue Rollwege, Terminalerweiterungen und den Bau neuer Gates. Die Inbetriebnahme ist für 2030 geplant. Die Landebahn ist für Schmalrumpfflugzeuge reserviert, und es werden keine Wohnhäuser abgerissen. Alexander präzisierte, dass der Ausbau den Klimaverpflichtungen und strengen Umweltauflagen entsprechen müsse.
Der britische Schatzkanzler, Rachel Reeves, begrüßte die Entscheidung der Regierung als Erfolg und nannte sie einen entscheidenden Schritt zur „Wiederbelebung der Wirtschaft“. „Eine zweite Start- und Landebahn bedeutet Tausende neuer Arbeitsplätze und Milliardeninvestitionen für die Wirtschaft“, sagte Reeves und fügte hinzu: „Indem wir den bürokratischen Aufwand abbauen und das Planungssystem umgestalten, um den Bau in Großbritannien wieder in Gang zu bringen, investieren wir in die Erneuerung des Landes und bauen eine Wirtschaft auf, die für die einfachen Leute funktioniert.“
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