Klima-Krise auf dem Schienennetz: Längere Hitzeperioden, heftigere Regenfälle, steigende Sturmflutgefahr – Extremwetter wird auch für Hamburgs U-Bahnen zum Risiko. Wie gut ist die Hochbahn auf die größer werdenden Regenmengen oder gar Sturmfluten vorbereitet? Die MOPO fragte nach und erfuhr, welche Linie besonders verwundbar ist – und welche Rolle neun Tonnen Stahl spielen.
