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2025 bringt Bewegung in die Rangliste der absatzstärksten Hersteller. BYD positioniert sich erstmals in den Top fünf – hat aber einen weiten Weg bis zur Spitze.
London/München – Der weltweite Automarkt ist im Wandel – und 2025 ein Jahr bemerkenswerter Veränderungen. 45,2 Millionen verkaufte Neuwagen allein im ersten Halbjahr und ein Plus von 3,8 Prozent gegenüber 2024 zeigen, dass die Negativmeldungen der deutschen Autoindustrie nicht die globale Branche betreffen.
Besonders auffällig: Chinesische Hersteller wie BYD treiben den Absatz an und sorgen für ein verändertes Bild unter den größten Autoherstellern. Die ausgewerteten Verkaufszahlen stammen von JATO Dynamics, einem Anbieter von Marktdaten für die Automobilindustrie – über die das Portal Motor1.com berichtet.
BYD im Absatzrennen 2025 bereits Vierter – Toyota ganz vorne
In der aktuellen Rangliste der Hersteller steht Toyota weiterhin ganz oben. Mit 4,73 Millionen verkauften Fahrzeugen zwischen Januar und Juni 2025 – darunter im Vergleich zu anderen Rankings auch schwere Nutzfahrzeuge – trägt jedes zehnte neue Auto weltweit das Toyota-Logo. Das sind mehr als im Vorjahr und zeigt, wie stark die Marktmacht der japanischen Marke trotz wachsender Konkurrenz bleibt.
BYD mischt sich im Jahr 2025 unter die Top vier der größten Autokonzerne. © NurPhoto/Imago
Volkswagen und Ford behaupten ihre Plätze direkt hinter Toyota. Doch dann kommt gleich BYD: Der chinesische Hersteller springt auf Platz vier und überholt damit Marken wie Hyundai, Honda, Nissan, Suzuki und Kia. BYD hat im ersten Halbjahr 2025 über zwei Millionen Autos verkauft – ein Anstieg um satte 31 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Ein großer Erfolg für den Autobauer, den man in Europa vor einigen Jahren noch nicht auf dem Schirm hatte.
BYD als globaler Wachstumsmotor – auch Geely hat Rückenwind
BYD punktet vor allem mit Exporten. Während der Preiskampf auf dem chinesischen Markt den Wettbewerb verschärft, wächst das Unternehmen international besonders stark. In Ländern wie Thailand, Malaysia, Brasilien, Mexiko, dem Vereinigten Königreich und Italien steigen die Verkaufszahlen offenbar rasant. BYD bereitet sich derweil auf weiteres Wachstum vor und plant den Bau neuer Fabriken. Der Drittplatzierte Ford könnte bereits in diesem Jahr überholt werden, so die Analyse.
Auch andere chinesische Hersteller mischen den Markt auf: Geely steigerte seinen Absatz im ersten Halbjahr 2025 um 59 Prozent und nähert sich damit der Marke von einer Million verkauften Autos. Besonders die Submarke Galaxy und das Modell Xingyuan, aktuell das meistverkaufte Auto in China, tragen zum Wachstum bei.
Der Aufstieg von BYD: „Zeitenwende in der Automobilindustrie“
BYD veranschaulicht den Wandel in der Autobranche – und die Konkurrenzfähigkeit chinesischer Modelle. Nina Oswald, Managing Partner von Interbrand, betont im Gespräch mit n-tv: „BYD steht für die Zeitenwende in der Automobilindustrie: die Transformation zur Elektromobilität. Mit der fortschrittlichen Technologie und dem breiten EV-Portfolio ist BYD ein Disruptor.“ Allerdings sieht sie den Aufbau einer Markengeschichte in Europa als wesentliche Herausforderung für den Konzern an.
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Viele europäische Hersteller würden beim Thema Elektromobilität hinterher hinken. Oswald: „Was BYD präsentiert, können die europäischen Hersteller bisher in dieser Form nicht abbilden.“ Geschwindigkeit und Skalierung sind ihr zufolge entscheidend für die Zukunft – und hier habe BYD die Nase vorn. Dahinter lauert mit Hyundai ein weiterer Wettbewerber auf den ganz großen Wurf.
Absatzstärkste Hersteller: Rückgänge bei japanischen und deutschen Marken
Nicht alle Hersteller profitieren vom weltweiten Wachstum. Nissan und Honda verlieren laut Motor1.com Marktanteile, besonders in strategisch wichtigen Regionen wie Nordamerika und China. Auch deutsche Premium-Marken wie Mercedes und Audi kämpfen mit sinkenden Verkaufszahlen, vor allem wegen den Veränderungen in China und den USA. Hier die Top Ten des ersten Halbjahres:
- 1. Toyota: 4,73 Mio. Fahrzeuge
- 2. Volkswagen (VW Pkw und VWN): 2,50 Mio. Fahrzeuge
- 3. Ford: 2,08 Mio. Fahrzeuge
- 4. BYD: 2,00 Mio. Fahrzeuge
- 5. Hyundai: 1,96 Mio. Fahrzeuge
- 6. Honda: 1,66 Mio. Fahrzeuge
- 7. Suzuki: 1,63 Mio. Fahrzeuge
- 8. Nissan: 1,62 Mio. Fahrzeuge
- 9. Kia: 1,59 Mio. Fahrzeuge
- 10. Chevrolet: 1,49 Mio. Fahrzeuge
BYD ist 2025 bislang der große Gewinner und hat nunmehr Platz drei in Reichweite. Toyota bleibt mit großem Abstand an der Spitze, doch dahinter lauert ein enges Konkurrenzfeld. Für die Autoindustrie ist BYD längst mehr als ein Herausforderer – die Marke ist ein Symbol für den Wandel und die Zukunft des Autos. (PF)