Stand: 07.11.2025 14:57 Uhr
Für den Bau der umstrittenen Neubautrasse der Bahn zwischen Hannover und Bielefeld laufen Probebohrungen. In der Nähe von Bückeburg wird derzeit 230 Meter tief in den Untergrund gebohrt.
In dem bergigen Gebiet zwischen Hannover und Bielefeld ist ein Trassen-Neubau nur mit großen Tunnelbauwerken umsetzbar. Die Bahn lässt nun prüfen, ob der Untergrund für den Bau eines Tunnels geeignet ist. Es sei ein großer Unterschied, ob der Boden aus Ton oder Gestein bestehe, sagte Bahnsprecher Peter Mantik. Die Daten seien nötig, um die verschiedenen Trassenvarianten besser einschätzen zu können. Bei den aktuellen Bohrungen geht es um einen sieben Kilometer langen Tunnel unter dem Jakobsberg.
Bürgerinitiative kritisiert Neubau-Variante einer Bahnstrecke
Die lokale Bürgerinitiative BIGTAB protestiert gegen den Neubau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke durch die Region. Dadurch werde unter anderem das Naturschutzgebiet Bückeburger Niederung zerstört, so BI-Sprecher Reinhard Fromme. Außerdem sei es kostengünstiger, die bestehende Strecke auszubauen. Fast alle Kommunen an der Strecke und auch die Landkreise Schaumburg und Minden-Lübbecke (Nordrhein-Westfalen) haben sich dafür ausgesprochen, die bestehende Trasse auszubauen. Die BI kritisiert außerdem: Die Probebohrungen würden zeigen, dass die Bahn sich bereits für den Neubau entschieden hat.
Bahn-Plan: Von Hannover nach Bielefeld in 31 Minuten
Die Bohrungen seien keine Vorentscheidung, heißt es dagegen von der Bahn. Sie seien nötig, um sich ein genaueres Bild zu machen, und sollen noch im November abgeschlossen werden. Alle Schutzgüter, auch das Naturschutzgebiet Bückeburger Niederung, spielen laut Bahn bei der Abwägung eine Rolle. Mit der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke soll die Fahrzeit von Hannover nach Bielefeld auf 31 Minuten verkürzt werden.
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NDR 1 Niedersachsen | Aktuell | 05.11.2025 | 14:00 Uhr