In der Verkehrspolitik der Stadt tobt ein Verteilungskampf. Im Zentrum steht die Frage: Wie soll der begrenzte Straßenraum aufgeteilt werden? Wie viel Platz soll für Fußgänger, Rad- und Autofahrer da sein? Wie soll der Verkehr der Zukunft durch Düsseldorf fließen? Was ist wünschenswert, was klimapolitisch notwendig, aber wie geht das zugleich wirtschaftlich verträglich und effizient mobil?
