EU einigt sich auf neues Klimaziel
Aufschub beim CO2-Preis für Heizen und Tanken
Aktualisiert am 10.12.2025 – 01:28 UhrLesedauer: 3 Min.
Brennstoffe wie Benzin und Erdgas sollen ein Jahr später als geplant in das Handelssystem mit Treibhausgas-Zertifikaten einbezogen werden. (Symbolbild) (Quelle: IMAGO/Rene Traut/imago)
Die EU hat sich auf ein neues Klimaziel geeinigt. Für Verbraucher gibt es im Hinblick auf Tanken und Heizen Neues.
Die Klimaziele der EU für die kommenden Jahre stehen fest. Vertreter aus dem Europaparlament und dem Rat der Mitgliedsländer einigten sich am Dienstagabend darauf, den Treibhausgasausstoß bis 2040 grundsätzlich um 90 Prozent im Vergleich zu 1990 zu senken. Der Kompromiss räumt den 27 Staaten aber Spielraum ein. Ein CO2-Preis für Heizen und Tanken soll verschoben werden.
Der nun erzielten Einigung waren lange Debatten unter den EU-Ländern vorangegangen. Grundlage für das 2040er-Ziel war ein im Juli präsentierter Vorschlag der Europäischen Kommission, der jetzt deutlich abgeschwächt wurde. Mit Blick auf wirtschaftliche Belastungen, ein angespanntes geopolitisches Umfeld und Probleme der Industrie hatte sich in einigen EU-Staaten Widerstand geregt – etwa gegen die Reduzierung um 90 Prozent, die teils als zu hoch kritisiert wurde.
EU-Klimakommissar Wopke Hoekstra sagte, die Einigung sei pragmatisch und ambitioniert, liefere Tempo, Vorhersehbarkeit und Flexibilität. „Vor allem zeigt sie, dass Klima, Wettbewerbsfähigkeit und Unabhängigkeit Hand in Hand gehen, und sendet ein starkes Signal an unsere globalen Partner“, so der Niederländer.
In den Verhandlungen sprachen sich beide Seiten dafür aus, ein CO2-Preissystem für den Straßenverkehr und Gebäudeheizungen um ein Jahr auf 2028 zu verschieben. Brennstoffe wie Benzin und Erdgas sollen damit ein Jahr später als geplant in das Handelssystem mit Treibhausgas-Zertifikaten einbezogen werden. Damit sollen große Preissprünge für Verbraucher beim Tanken und Heizen vorerst vermieden werden. Vor allem osteuropäische Staaten hatten sich für einen Aufschub eingesetzt. Deutschland hat bereits ein ähnliches Preissystem, sodass Heizen und Tanken hierzulande nicht ruckartig teurer werden dürften.
Beim sogenannten Emissionshandel müssen Unternehmen Rechte zum Ausstoß von Treibhausgasen nachweisen. Eigentlich sollten schon ab 2027 auch Brennstoffe einbezogen werden, was besonders den Verkehrs- und Gebäudebereich betrifft.
Treibhausgase sind Gase in der Erdatmosphäre, die zum Treibhauseffekt beitragen und damit eine wichtige Rolle beim menschengemachten Klimawandel spielen. Zu den klimarelevanten Treibhausgasen zählen etwa Kohlendioxid (CO2), Methan und Lachgas.
Das 90-Prozent-Ziel wurde zudem de facto zu einem 85-Prozent-Ziel: Während die Staatengemeinschaft die bestehenden Klimaziele auf eigenem Boden erreichen muss, dürfen die Länder ab 2036 bis zu fünf Prozentpunkte durch CO2-Zertifikate aus dem Ausland anrechnen. Die Details dafür müssen allerdings noch geklärt werden. Mit diesem Kompromiss waren auch die Vertreter aus dem Parlament einverstanden.
Mit Klimazertifikaten aus Nicht-EU-Ländern sollen Treibhausgasemissionen, die in der EU entstehen, verrechnet werden können: So soll es möglich sein, Emissionsgutschriften für Projekte der Kohlenstoffspeicherung oder -entnahme aus der Atmosphäre zu kaufen und den inländischen Reduktionen zuzuschlagen.