Die Brandenburger Industrie- und Handelskammern (IHK) begrüßten die Inbetriebnahme der neuen Strecke, kritisierten aber die lange Dauer bis zur Fertigstellung. Jens Warnken, Präsident der IHK Potsdam sagte, man dürfe nicht vergessen, „wie lange all das gedauert hat: rund drei Jahrzehnte von den ersten Initiativen zur Wiederinbetriebnahme des Regional- und Fernverkehrs auf der Trasse bis zum jetzt erfolgten Lückenschluss.“ Das sei ein Tempo, das Deutschland ins Hintertreffen bringe.
An der Dresdner Bahn wurde jahrelang gebaut: Im Oktober 2017 begannen die vorbereitenden Arbeiten, am 5. Februar 2019 war offizieller Beginn der Bauarbeiten. Dabei wurde östlich der bestehenden S-Bahn-Trasse auf 16 Kilometer Länge zwei neue elektrifizierte Fernbahn-Gleise errichtet. Insgesamt haben die Bahn, der Bund und die Länder rund 1,1 Milliarden Euro investiert.