Die erste Tram des Beschaffungsprojekts „VDV-TramTrain“ wurde vor kurzem vom Fahrzeughersteller Stadler für die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) angeliefert. Die Bahn wurde vom Werk in Valencia nach Karlsruhe transportiert.
Nun beginnt das technische Prüf- und Zulassungsprogramm sowie Schulungen für das Fahrpersonal und die Werkstattteams. Die Bahn soll dann voraussichtlich ab Mitte nächsten Jahres im regulären Fahrbetrieb eingesetzt werden.
Das gaben AVG und die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) in einer Mitteilung vom Freitag, 12. Dezember, bekannt.
Weitere Fahrzeuge sind bestellt
Folgende Fahrzeuge wurden über die Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg bestellt:
- Für die AVG: 75 Fahrzeuge, Option auf 73 weitere Fahrzeuge
- Für die VBK: 73 Fahrzeuge, Option auf 52 weitere Fahrzeuge
Weitere Fahrzeuge für AVG und VBK werden ab 2026 sukzessive geliefert. Das erste Fahrzeug für die VBK wird im Frühjahr 2026 erwartet. Die vollständige Zuführung der Flotten erfolgt über mehrere Jahre.
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Die neue Straßenbahn der AVG und VBK.
Foto: Thomas Riedel
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Die neue Straßenbahn der AVG und VBK.
Foto: Thomas Riedel
Der Lieferzeitraum erstreckt bis 2032. Insgesamt können in den Verträgen bis zu 504 Fahrzeuge in Summe abgerufen werden.
Vorteile der neuen Bahnen
Die neue Fahrzeuggeneration ist zweisystemfähig – das heißt, es kann sowohl im innerstädtischen 750-Volt-Netz als auch auf Eisenbahnstrecken mit 15 kV/16,7 Hz eingesetzt werden.
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Ein Blick aus der Fahrerkabine der neuen Straßenbahnen der AVG.
Foto: Thomas Riedel
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Ein Blick aus der Fahrerkabine der neuen Straßenbahnen der AVG.
Foto: Thomas Riedel
Zur Ausstattung der neuen Bahnen gehören:
- WLAN
- Eine Universaltoilette
- Barrierefreie Einstiege
- Vier Türen pro Seite
- Zwei Mehrzweckbereiche
- Moderne Fahrgastinformation
- Luftfederung für ruhigeren Lauf
Einsparungen bis zu eine Millionen Euro
Die Fahrzeuge sind Teil einer gemeinsamen Beschaffung mehrerer deutscher und österreichischer Verkehrsunternehmen.
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Die neue Straßenbahn der AVG und VBK.
Foto: © Ixtacy GmbH
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Die neue Straßenbahn der AVG und VBK.
Foto: © Ixtacy GmbH
„Mit der Ankunft des ersten Fahrzeugs beginnt für uns der Übergang in eine neue Fahrzeuggeneration“, sagt AVG- und VBK-Geschäftsführer Prof. Dr. Alexander Pischon. Die gemeinsame Beschaffung bringe deutliche wirtschaftliche Vorteile und ermögliche einen langfristig stabilen Betrieb des Stadt- und Regionalverkehrs.
Bis zu einer Million Euro konnten pro Fahrzeug zum Preisstand Januar 2022 eingespart werden, heißt es in der Mitteilung.
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