Am 29. Januar 2026 übergibt der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Karlsruhe die Unterschriften eines Einwohnerantrags für geschützte Radfahrstreifen an Baubürgermeister Daniel Fluhrer, wie der ADFC in einer Pressemitteilung bekannt gibt.
Nach Angaben des ADFC wurden über 3000 Unterschriften von Karlsruher Bürgerinnen und Bürgern gesammelt. Dies seien deutlich mehr als die für einen Einwohnerantrag erforderlichen 2500. Die Initiatoren fordern die Stadtverwaltung und den Gemeinderat auf, den Ausbau geschützter Radfahrstreifen systematisch zu prüfen und voranzubringen.
Mehr Sicherheit durch geschützte Radfahrstreifen
Mit dem Karlsruher Programm für Aktive Mobilität, das der Gemeinderat am 19. Oktober 2021 beschlossen hat, soll der Anteil des Umweltverbunds aus Fuß-, Rad- und öffentlichem Verkehr bis 2035 auf 70 Prozent steigen.
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Radfahrstreifen in der Rheinstraße (Archivbild)
Foto: Stadtplanungsamt Karlsruhe
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Radfahrstreifen in der Rheinstraße (Archivbild)
Foto: Stadtplanungsamt Karlsruhe
„Diese Ziele lassen sich nur erreichen, wenn sich Menschen im Straßenverkehr sicher fühlen“, erklärt Moritz Dekorsy, Vertrauensperson des Einwohnerantrags. Geschützte Radfahrstreifen, die durch physische Trennelemente vom Autoverkehr abgetrennt sind, gelten international als gut erprobt und werden bereits in Städten wie Paris, Frankfurt am Main, Aachen, Berlin und Hamburg eingesetzt.
In Karlsruhe bislang nur ungeschützte Radfahrstreifen
In Karlsruhe werden bislang nur ungeschützte Radfahrstreifen markiert, die Radfahrer zwischen Fahrbahn und parkenden Autos führen. Diese bieten laut Antragstellern wenig Schutz vor Unfällen und Falschparkern.
Der Einwohnerantrag fordert keine sofortigen Umbauten, sondern Prüfaufträge an die Verwaltung. Beim Neu- und Umbau von Hauptverkehrsstraßen sollen geschützte Radfahrstreifen als bevorzugte Alternative geprüft werden. Nach Prüfung der Unterschriften entscheidet der Gemeinderat über den Antrag.
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