Kreuzfahrtschiffe starten 2026 mit klimafreundlichen Antrieben durch – und Hamburg liefert die passende Energie.
Kreuzfahrtschiffe setzen 2026 auf neue Antriebe
Die Kreuzfahrt verändert sich rasant. Immer mehr Kreuzfahrtschiffe setzen auf klimafreundliche Technik und verabschieden sich von Schweröl. 2026 kommen gleich mehrere Neubauten mit innovativen Antrieben auf die Meere. LNG-Antrieb, Bio-LNG und Wasserstoff zeigen, wohin die Branche steuert. Auch Hamburg spielt dabei eine wichtige Rolle und treibt die maritime Energiewende aktiv voran, wie t-online.de berichtet.
LNG-Antrieb wird in Hamburg weiter ausgebaut
Hamburg hat früh begonnen, die passende Infrastruktur für alternative Antriebe zu schaffen. Seit 2025 dürfen Schiffe im Waltershofer Hafen Methanol und LNG direkt von Schiff zu Schiff bunkern. Damit zählt Hamburg zu den ersten europäischen Häfen mit Methanol-tauglicher Versorgung. Die Hamburg Port Authority arbeitet dafür mit RWE Supply & Trading und weiteren Partnern zusammen. Das Cruise Center Steinwerder kann zudem seit 2019 LNG- und seit 2024 Methanol-Schiffe versorgen.
Wasserstoff rückt in der maritimen Energiewende in den Fokus
Auf dem Gelände des ehemaligen Kraftwerks Moorburg entsteht ein 100-Megawatt-Elektrolyseur. Hier soll künftig grüner Wasserstoff produziert werden – ein zentraler Baustein für die maritime Energiewende. Trotz des Ausstiegs von Shell hält die Stadt am Plan fest, den Elektrolyseur bis 2026 in Betrieb zu nehmen. Damit könnten erstmals Schiffe, Hafenlogistik und Industrie direkt aus Hamburg mit Wasserstoff versorgt werden. So schließt sich der Kreis zwischen neuer Antriebstechnik und moderner Infrastruktur, heißt es weiter dem Bericht auf t-online.de.
Neue Kreuzfahrtschiffe mit LNG-Antrieb starten 2026
Zu den wichtigsten Neubauten zählt die „MSC World Asia“. Das Kreuzfahrtschiff bietet Platz für 6.758 Gäste und nutzt LNG als Hauptantrieb. Besonders auffällig ist die längste Trockenrutsche auf See, die sich über zwölf Decks zieht. Auch die „Mein Schiff Flow“ setzt auf LNG sowie auf Bio- und E-LNG. Ihr markantes Pooldach macht sie zusätzlich zum Blickfang und zeigt, wie klimafreundliche Technik und Design zusammenfinden.
Wasserstoff-Premiere mit neuem Kreuzfahrtschiff
Ein Highlight wird die „Viking Libra“. Sie fährt mit Brennstoffzellen und flüssigem Wasserstoff und kann dadurch nahezu emissionsfrei unterwegs sein. Das Kreuzfahrtschiff bietet Platz für knapp 1.000 Gäste und gilt als Modell für sensible Regionen wie die Antarktis. Auch kleinere Schiffe setzen neue Maßstäbe: Die „Spirit of Ponant II“ segelt komplett emissionsfrei und bietet zehn Gästen ein exklusives Erlebnis.
Riesen der Meere prägen die maritime Energiewende
Auch große Neubauten zeigen, wie ernst die Branche den Wandel nimmt. Die „Legend of the Seas“ zählt zu den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt und nutzt einen effizienten LNG-Antrieb. Die „Norwegian Luna“ überzeugt mit Street-Art-Rumpf und spektakulären Rutschen – ebenfalls mit Fokus auf umweltfreundliche Technik. Alle Schiffe markieren einen Schritt in Richtung nachhaltiger Kreuzfahrt.