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München – Brandgefahr bei BMW: Der Autobauer ruft weltweit Fahrzeuge aus mehreren Modellreihen zurück. Laut Fachmagazin „kfz-Betrieb“ sind weltweit 575.000 Fahrzeuge betroffen. BMW bestätigte diese Zahl nicht, sprach aber von einer mittleren sechsstelligen Zahl. In Deutschland sind 28.582 Fahrzeuge betroffen.

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Laut BMW wurde bei Produktkontrollen festgestellt, dass nach einer hohen Anzahl von Starts erhöhter Verschleiß im Magnetschalter auftreten könne. Dadurch könne das Auto schlechter, unter Umständen auch gar nicht mehr gestartet werden.

Zudem sei ein Kurzschluss nicht auszuschließen, durch den es zu einer lokalen Überhitzung am Starter kommen könne. „Im ungünstigsten Fall führt dies zu einem Fahrzeugbrand während des Betriebs. In diesem Fall kann während der Fahrt oder beim Verlassen des Fahrzeugs Rauch gesehen oder gerochen werden.“ BMW empfiehlt daher, das Fahrzeug mit laufendem Motor nicht unbeaufsichtigt zu lassen.

Zahlreiche Baureihen betroffen

Konkret geht es um Fahrzeuge aus den Baureihen 2er-Coupé, mehrere Varianten von 3er, 4er und 5er, den 6er-Gran-Turismo, die 7er-Limousine, X4, X5, X6 und Z4.

Betroffen sind Fahrzeuge mit einem Starter-Relais, das zwischen Juli 2020 und Juli 2022 produziert wurde. Wann genau die Fahrzeuge gebaut wurden, lässt sich nicht exakt sagen – weil die Starter unterschiedlich lange unterwegs waren, bevor sie ins Auto eingebaut wurden. Zudem seien auch Fahrzeuge betroffen, in die ein fehlerhafter Starter nachträglich bei einer Reparatur verbaut wurde.

Fahrzeughalter können auf einer BMW-Internetseite prüfen, ob ihr Auto von der Rückrufaktion betroffen ist. Dazu benötigen sie die Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN).

Mehr zum ThemaNicht der erste Starter-Rückruf mit Brandgefahr

Schon im vergangenen Herbst hatte BMW Hunderttausende Autos zurückgerufen, weil es durch ein Starterproblem im schlimmsten Fall zu Bränden kommen konnte. Damals war allerdings nicht Verschleiß die Ursache, sondern Wasser, das in den Starter eindringen und zu Korrosion führen konnte. Auch hier waren Kurzschluss und im ungünstigsten Fall Brand möglich. Anders als jetzt war dies damals allerdings auch im ausgeschalteten Zustand möglich.