11. März 2026 – Chiara-Lee Haartje
UPDATE: Nach monatelanger Sperrung kehrt der Zugverkehr zwischen Hamburg und Berlin schrittweise zurück. Ab dem 15. Mai fahren erste Züge wieder, komplett frei befahrbar ist die Strecke ab 14. Juni.
Nach der monatelangen Generalsanierung wird die wichtige Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin schrittweise wieder in Betrieb genommen. Wie die Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn, DB InfraGO, mitteilte, startet der Zugverkehr ab dem 15. Mai zunächst auf einem Teilabschnitt. Die vollständige Wiederinbetriebnahme ist zum kleinen Fahrplanwechsel am 14. Juni geplant.
Erste Züge ab Mitte Mai
Ab dem 15. Mai können Züge wieder über den nördlichen Abschnitt zwischen Hamburg und Hagenow Land fahren. Dadurch wird auch der Regionalverkehr in Richtung Mecklenburg-Vorpommern wieder deutlich einfacher. Regionalzüge verkehren dann wieder durchgehend zwischen Hamburg und Schwerin sowie weiter nach Rostock und Stralsund. Ein Großteil des Busersatzverkehrs kann damit entfallen. Für andere Nahverkehrsverbindungen bleiben Ersatzbusse noch bis zum 13. Juni im Einsatz.
Fernverkehr bleibt zunächst auf Umleitung
Am Angebot im Fernverkehr ändert sich bis Mitte Juni zunächst nichts. Zwischen Hamburg und Berlin fahren weiterhin stündliche ICE-Züge über die Umleitungsstrecke über Uelzen und Stendal. Auch Flixtrain-Verbindungen bleiben bestehen. Die Fernzüge zwischen Hamburg und der Ostsee können dagegen wieder auf ihrem normalen Weg über Schwerin verkehren.
Vollständige Wiedereröffnung im Juni
Mit dem Fahrplanwechsel am 14. Juni 2026 wird die gesamte Strecke zwischen Hamburg und Berlin wieder freigegeben. Dann sollen alle Fern-, Regional- und Güterzüge wieder regulär auf ihrem üblichen Weg fahren. Das Angebot wird dabei sogar größer als zuvor: Neben den halbstündlichen ICE-Verbindungen sollen künftig auch Flixtrain-Züge im Zweistundentakt unterwegs sein.
Milliardenprojekt mit umfangreichen Bauarbeiten
Während der sogenannten Korridorsanierung wurden zahlreiche Anlagen erneuert oder modernisiert:
- 165 Kilometer Gleise erneuert
- fast 250 Weichen ersetzt
- sechs neue Überleitstellen gebaut
- sechs neue Stellwerke errichtet, 19 modernisiert
- 28 Bahnhöfe entlang der Strecke modernisiert
Zudem wird die Technik auf das europäische Zugsicherungssystem ETCS vorbereitet.
Winter bremste Bauarbeiten
Eigentlich sollte die Strecke früher wieder öffnen. Doch ein wochenlanger Wintereinbruch mit Frost und Schneedecke hatte die Bauarbeiten seit Januar deutlich verlangsamt. Die Bahn verstärkte daraufhin Personal und Baukapazitäten, um den Rückstand möglichst aufzuholen.
Neue Bauarbeiten zwischen Hamburg und Hannover
Parallel startet am 1. Mai eine sogenannte Qualitätsoffensive auf der Strecke Hamburg–Hannover. Der Abschnitt Celle–Hannover wird dafür komplett gesperrt. Das Baukonzept wurde jedoch angepasst, damit weiterhin Umleitungsstrecken für Fern- und Güterzüge zwischen Hamburg und Berlin zur Verfügung stehen.
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Foto: Bloomicon / Shutterstock.com
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