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Neue Bilder zeigen die Schäden am thailändischen Schiff Mayuree Naree, nachdem es in der Straße von Hormus angegriffen worden war.
Dichter, schwarzer Rauch quillt aus dem Heck des thailändischen Frachtschiffs Mayuree Naree auf Bildern, die nach dem Angriff in der Straße von Hormus aufgenommen wurden. Die strategisch wichtige Wasserstraße ist zu einem Brennpunkt des Iran-Kriegs zwischen dem Mullah-Regime einerseits und den USA und Israel andererseits geworden. Die vom Sprecher der Royal Thai Navy veröffentlichten Bilder zeigen die Schäden an der Mayuree Naree. Das Schiff hatte offenbar iranische Drohungen missachtet und versucht, die Straße zu passieren, die zwischen Iran und Oman liegt und durch die normalerweise ein Fünftel des weltweiten Öls transportiert wird.
Das von der Königlich Thailändischen Marine veröffentlichte Bild zeigt dichten Rauch auf dem thailändischen Frachtschiff „Mayuree Naree“, das in der Straße von Hormus von einem „unbekannten Geschoss“ getroffen wurde. © dpa
Der Angriff auf die „Mayuree Naree“ und die Angriffe auf zwei weitere Schiffe am Mittwoch machen eines deutlich: Es ist den amerikanischen Streitkräften mehr als zehn Tage nach Beginn des Kriegs, der mit US-amerikanischen und israelischen Luftangriffen begann, nicht gelungen, die Wasserstraße für die Durchfahrt von Schiffen zu sichern. Die Angriffe erfolgten, während die Vereinigten Staaten erklärten, sie hätten 16 Minenlegerschiffe zerstört.
Die iranischen Streitkräfte scheinen ihre Drohungen im aktuell laufenden Iran-Krieg wahr zu machen, die Schifffahrt auf der Route zu stoppen – ein wesentlicher Faktor für den Anstieg der globalen Ölpreise seit Beginn der Angriffe. Der Angriff auf das thailändische Schiff erfolgte, obwohl Thailand seine Neutralität in dem Konflikt eindeutig erklärt hatte.
Was man über den aktuellen Stand im Iran-Krieg wissen muss
Die Bilder der thailändischen Marine zeigen Rauch, der vom Oberdeck der „Mayuree Naree“ aufsteigt, sowie Rettungsinseln neben dem Schiff. Eines der Fotos wurde vom Deck des Schiffs aufgenommen. Die anderen scheinen von Rettungsinseln aus gemacht worden zu sein. Weder das iranische Außenministerium noch die thailändische Marine reagierten umgehend auf Anfragen von Newsweek nach einer Stellungnahme.
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Die „Mayuree Naree“, ein 30.000-Tonnen-Schüttgutfrachter unter thailändischer Flagge und kein Öltanker, wurde in den frühen Morgenstunden des Mittwochs angegriffen, nachdem sie Khalifa in den Vereinigten Arabischen Emiraten verlassen hatte, so der Sprecher der thailändischen Marine, Konteradmiral Parach Rattanachaiyapan. Die omanische Marine rettete 20 Besatzungsmitglieder, brachte sie nach Khasab im Oman und sucht nach den verbleibenden drei, teilte die thailändische Marine in einer Erklärung auf der Facebook-Seite von Rattanachaiyapan mit. „Die Ursache des Angriffs wird noch untersucht“, hieß es in der Erklärung.
Warum ist die Straße von Hormus wichtig?
Die Straße von Hormus ist nicht nur für den Transport von Öl und Erdgas von entscheidender Bedeutung, sondern auch für Düngemittel, die von Landwirten genutzt werden. Das bedeutet, dass eine Blockade dort rasch zu Preissteigerungen führen kann. Trotz der iranischen Drohung gegen die Schifffahrt haben einige Schiffe weiterhin versucht, die gefährliche Passage zu wagen. Es ist unklar, wie viele durchgekommen sind, da Schiffe dazu neigen, ihre Transponder vor Beginn der Passage auszuschalten, um es schwerer zu machen, sie zu orten. Der Hormuz Strait Monitor, eine Online-Tracking-Plattform, die offene Quellen nutzt, zeigte, dass in den vergangenen 24 Stunden nur zwei Schiffe die Straße passiert hatten, und mit einer Tonnage von weniger als zwei Prozent des Durchschnitts. Die United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), die die globale Sicherheit der Schifffahrt überwacht, berichtete am Mittwoch von drei separaten Angriffen auf Schiffe. Damit stieg die Gesamtzahl der seit Beginn des Konflikts rund um den Persischen Golf, die Straße von Hormus und den Golf von Oman registrierten Vorfälle auf 17.
Die Angriffe ereigneten sich trotz US-Mitteilungen, dass Dutzende iranische Marineschiffe versenkt worden seien – zuletzt 16 Minenleger. Präsident Donald Trump drohte dem Mullah-Regime mit ernsten Konsequenzen, falls der Iran die Straße vermine, auch wenn derzeit unklar ist, ob dies geschehen ist. Trump selbst erklärte auf Truth Social, die Vereinigten Staaten hätten keine entsprechenden Berichte.
Was die Leute über den Konflikt in der Straße von Hormus sagen
Admiral Parach Rattanachaiyapan von der Royal Thai Navy: „Die Royal Thai Navy wird über ihr Operationszentrum die Lage genau beobachten und die Koordinierung mit den zuständigen Stellen im In- und Ausland beschleunigen, um die schnelle und sichere Rettung der 23 thailändischen Besatzungsmitglieder zu gewährleisten.“
Präsident Donald Trump in einem Beitrag auf Truth Social: „Wenn Iran irgendwelche Minen in der Straße von Hormus ausgelegt hat – und uns liegen keine Berichte darüber vor –, wollen wir, dass sie SOFORT entfernt werden! Falls aus irgendeinem Grund Minen gelegt wurden und sie nicht umgehend entfernt werden, werden die militärischen Konsequenzen für Iran ein Ausmaß haben, wie es noch nie zuvor zu sehen war. Wenn sie andererseits alles entfernen, was möglicherweise gelegt wurde, wird das ein gewaltiger Schritt in die richtige Richtung sein!“
Ein Vertreter der Marine der Islamischen Revolutionsgarde, Mohammad Akbarzadeh, in einer am 4. März von der Nachrichtenagentur Fars veröffentlichten Erklärung: „Die Straße von Hormus steht vollständig unter der Kontrolle der Marine der Islamischen Republik.“
Wie es im Iran-Krieg und der Straße von Hormus weitergeht
Was in der Straße von Hormus geschieht, ist ein wichtiger Schwerpunkt der laufenden Militäroperation. Sollte es den Vereinigten Staaten nicht gelingen, die Schifffahrt dort zu sichern, könnte das die Ölpreise deutlich in die Höhe treiben – mit Folgewirkungen auf alle Preise. Es wäre zudem ein bedeutender Erfolg für Iran, falls das Land seine Dominanz über die Straße behaupten kann. (Dieser Artikel entstand in Kooperation mit newsweek.com)