Der Frankfurter Flughafen ist aufgrund seines hohen Passagieraufkommens der größte Flughafen Deutschlands, informiert das Statistische Bundesamt (Destatis). Mit 61,5 Millionen beförderten Passagieren im Jahr 2024 liegt er weit vor dem Flughafen München und belegt Platz 4 im Ranking der größten Flughäfen der EU – nach Paris-Charles de Gaulle, Amsterdam Schiphol und Madrid-Barajas.

Doch das langfristige Wachstum des Flugverkehrs ist mit den bisher betriebenen Terminals 1 und 2 in Frankfurt nur begrenzt zu stemmen, beantwortet der Flughafenbetreiber Fraport die Frage, warum ein weiteres Terminal gebaut wurde. Das neue Terminal 3 ist demnach ein wichtiger Bestandteil für die Zukunft des Frankfurt Airport. Im Oktober 2015 fand der Spatenstich des Neubaus im Süden des Flughafens Frankfurt statt. Aber wann genau soll das neue Terminal in Betrieb gehen?

Flughafen Frankfurt: Wann wird Terminal 3 eröffnet?

Wie die Deutsche Presse-Agentur (dpa) berichtet, werden bereits seit Januar 2026 die alltäglichen Betriebsabläufe am neuen Flughafen-Terminal in Frankfurt getestet. Bis zur Eröffnung werden rund 8000 Komparsen und Beschäftigte der Behörden, Airlines und weiterer Dienstleister die verschiedensten Prozesse ausprobieren: von Einreise über Check-in und Gepäckaufgabe bis hin zur Passkontrolle und neuen Personenbahn.

Fakten rund um das neue Terminal 3

  • Laut Frankfurt Airport hat das neue Terminal 3 eine Grundfläche von 176.000 Quadratmetern. Das entspricht rund 25 Fußballfeldern.
  • Alle Ober- und Untergeschosse zusammen haben eine Gesamtfläche von 403.000 Quadratmetern.
  • Der erste Bauabschnitt mit dem Terminal-Hauptgebäude und den Flugsteigen H und J ist 2015 gestartet. Der zweite Bauabschnitt, bestehend aus Flugsteig G, wurde bereits im April 2022 baulich fertiggestellt. Flugsteig K als dritter Bauabschnitt kann nach Bedarf realisiert werden.
  • Die drei Flugsteige H, J und G verfügen über eine Kapazität von bis zu 19 Millionen Reisenden im Jahr.

Und ab wann genau ist das neue Terminal 3 startklar? Wie Fraport auf seiner Webseite informiert, soll das Terminal am 23. April 2026 in Betrieb gehen, dann sollen die ersten Flieger abheben. Alle behördlichen Abnahmen wurden demnach bereits erfolgreich abgeschlossen. Derzeit laufen noch die letzten Ausstattungsarbeiten und Testläufe mit Testpassagieren. Am 22. April 2026 findet die feierliche Eröffnung des Terminal 3 statt.

Fraport-Vorstandsvorsitzender Stefan Schulte bestätigte im Gespräch beim F.A.Z.-Kongress am 27. März 2026, dass das neue Terminal des Frankfurter Flughafens im Zeit- und Kostenplan in Betrieb gehen soll. Bereits vor der offiziellen Inbetriebnahme gibt es zudem laut Fraport ein Eröffnungsfest unter dem Titel „Ready for Take-off“ am 11. und 12. April 2026. Bis zu 30.000 Gäste werden erwartet, die einen ersten Blick auf die Neuheiten des Flughafens werfen können – die Tickets für das Event waren bereits nach wenigen Tagen ausverkauft, informiert Hit Radio FFH.

Flughafen Frankfurt: Wie kommen Reisende zum neuen Terminal 3?

Mit dem Auto:

Laut Frankfurt Airport wird Terminal 3 gut mit dem Auto erreichbar sein, da es an das bestehende Verkehrsnetz angebunden sein wird. Dafür wurde die Teilanschlussstelle Zeppelinheim auf der A5 erweitert. Zudem entsteht eine neue öffentliche Straße, die parallel zur A5 verläuft und den südlichen Bereich mit dem Hugo-Eckener-Ring und Gateway Gardens verbindet. Ein neues Parkhaus gegenüber dem Terminal 3 bietet auf acht Etagen Platz für 8500 Pkw. E-Ladestationen sollen in einzelnen Bereichen zur Verfügung stehen.

Mit der Bahn:

Reisende, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs sind, können nach der Ankunft am Regional- oder Fernbahnhof des Flughafens die Weiterfahrt mit der flughafeninternen Bahn antreten. Im Februar 2026 wurde ein neuer Zubringer-Zug am Frankfurter Flughafen in Betrieb genommen, wie die dpa berichtete: die vollautomatische, fahrerlose Sky Line-Bahn, die zusätzlich zur alten Sky Line-Bahn zur Verfügung steht.

Seitdem können Passagiere in wenigen Minuten vom Terminal 1 (T1) zu Terminal 2 (T2) fahren – und künftig auch zu Terminal 3 (T3). Die Fahrt für die Strecke von 5,6 Kilometern von T1 zum neuen T3 soll knapp acht Minuten dauern. An beiden Terminals gibt es demnach Bahnhöfe:

  • Die Station am T1 liegt aufgeständert auf Stahlstreben im Übergangsbereich zwischen Terminal, Regional- und Fernbahnhof.
  • Am T3 befindet sich die Station zwischen Parkhaus und Terminalgebäude.

Die Bahnen sollen im Zwei-Minuten-Takt verkehren. In jeden Wagen passen 130 Fahrgäste. Laut dpa ist die Fahrt kostenlos – auch wenn man nur als Besucher am Flughafen ist.

Zudem plant die Deutsche Bahn eine Direkt-Anbindung inklusive neuer Station unter dem neuen Terminal 3. Damit sollen Reisende künftig das Terminal 3 direkt vom Frankfurter Hauptbahnhof aus nördlicher Richtung erreichen können, ohne Umstieg am Regionalbahnhof. Aus südlicher Richtung kommend, soll der Flughafen künftig ebenfalls direkt erreicht werden. Der bislang notwendige Umstieg an der Haltestelle Frankfurt am Main Stadion könne somit künftig entfallen. Wann das Bahnprojekt abgeschlossen sein wird, ist derzeit nicht bekannt.

Mit dem Bus:

Der Busbahnhof liegt laut Frankfurt Airport auf der Ankunftsebene und bietet einen kurzen, barrierefreien Zugang zu Terminal 3. Ab April 2026 gibt es Anschlüsse nach Darmstadt, Frankfurt, Walldorf und Groß-Gerau. Fernbusreisende sollen ab Terminal 1 der Beschilderung „Terminal 3 G, H, J“ folgen.

Neues Terminal 3 am Flughafen Frankfurt: Welche Airlines ziehen um?

Laut dpa und Fraport sollen bis zum Sommer 2026 die 57 Fluggesellschaften aus dem sanierungsbedürftigen Terminal 2 in vier Wellen in das Terminal 3 umziehen. Nach der Fertigstellung des neuen Terminals soll im Anschluss das Terminal 2 in den Ruhemodus versetzt und generalsaniert werden, berichtet das Online-Portal reisetopia.de.

Vom Umzug betroffen sind laut Fraport vor allem Airlines der Allianzen um British Airways und Air France-KLM sowie die arabischen Anbieter Etihad und Emirates. Die Gesellschaften des Lufthansa-Bündnisses Star Alliance bleiben weiterhin im Terminal 1. Condor wird im Sommer 2027 von T1 in das neue T3 umziehen, wie die Fluggesellschaft und Fraport gemeinsam in einer Pressemitteilung bekanntgaben.

Fluggäste werden gebeten, sich vor Antritt ihrer Reise zu informieren, von oder an welchem Terminal ihr Flug startet oder landet. Die aktuellsten Informationen finden sich laut Frankfurt Airport über die Flugsuche oder in der Übersicht Airlines A – Z. Kurzfristige Änderungen sind möglich. Nach aktuellem Stand starten diese Airlines ab den folgenden Daten von Terminal 3.

Ab Donnerstag, 23. April 2026:

  • Cathay Pacific
  • China Airlines
  • China Eastern Airlines
  • China Southern Airlines
  • Emirates
  • Etihad Airways
  • Gulf Air
  • Korean Air
  • Kuwait Airways
  • Oman Air
  • Qatar Airways
  • Saudia
  • T‘Way Air

Ab Dienstag, 5. Mai 2026:

  • Air Algérie
  • Air Astana
  • Air Cairo
  • Air Montenegro
  • Air Serbia
  • Centrum Air
  • FlyErbil
  • MEA Middle East Airlines
  • Nesma Airlines
  • Nouvelair
  • Plus Ultra Lineas Aereas
  • Qanot Sharq
  • Royal Air Maroc
  • Royal Jordanian Airlines
  • SkyUp Airlines  
  • Tunisair
  • Turkmenistan Airlines  
  • Uzbekistan Airways

Ab Dienstag, 19. Mai 2026:

  • Aer Lingus
  • American Airlines
  • British Airways
  • Delta Air Lines
  • Freebird Airlines
  • HiSky
  • JAL Japan Airlines
  • MIAT Mongolian Airlines
  • Pegasus Airlines
  • SriLankan Airlines
  • TUI fly
  • Vietnam Airlines

Ab Dienstag, 9. Juni 2026:

  • Air Europa
  • Air France
  • Bulgaria Air
  • easyJet
  • Finnair
  • Fly One
  • Iberia
  • Icelandair
  • KLM Royal Dutch Airlines
  • SAS Scandinavian Airlines
  • SATA Azores Airlines
  • SKY Express  
  • TAROM

Im weiteren Jahresverlauf sollen noch die Fluggesellschaften Air Anka, Corendon Airlines, Nile Air und Star East Airlines folgen.

Übrigens: Auf schlechte „Scherze“ am Flughafen sollten Reisende verzichten. So können durch scherzhaft gemeinte Behauptungen wie, dass sich im Gepäck eine Bombe befände, Sicherheitseinsätze ausgelöst werden und Passagieren ernste Konsequenzen drohen.

  • Maria Wendel

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