Stand: 01.04.2026 20:38 Uhr
Die A21 zwischen Bargteheide und Klein Barkau ist jetzt durchgängig vierspurig befahrbar. Nach acht Jahren Bauzeit wurde nun ein neuer Teilabschnitt offiziell freigegeben. Pendler sind dadurch deutlich kürzer unterwegs.
Seit Jahren wird die viel befahrene B404 nun schon zur A21 ausgebaut. Und ein großes Stück ist inzwischen geschafft. Seit Mittwochvormittag (1.4.) ist die A21 zwischen Bargteheide und Klein Barkau bis kurz vor Kiel durchgängig vierspurig befahrbar. Der neue Abschnitt zwischen Nettelsee und Klein Barkau im Kreis Plön wurde am Vormittag offiziell freigegeben.
Für viele tausend Pendlerinnen und Pendler eine spürbare Entlastung – bis zu 15 Minuten Fahrzeit können Autofahrende nun auf dem Abschnitt sparen. Zuvor galt über ein Jahr lang Tempo 50 in der Baustelle – sie wurde zum Nadelöhr.
Pendlerfrust: Bau dauerte acht Jahre
Der lange Ausbau der Strecke bleibt damit auch ein Beispiel für Verzögerungen und viel Frust. Das sechs Kilometer lange Teilstück der B404 zur A21 wurde insgesamt acht Jahre umgebaut.
Ein Zeitraum, bei dem Carsten Butenschön, Direktor der Niederlassung Nord der Autobahn GmbH, jedoch kein schlechtes Gewissen hat – zumal in den ersten vier Jahren das ganze Nebenstraßennetz, also Kreisstraßen, Gemeindestraßen neu gebaut wurden. „Ganz im Ernst, für so ein Projekt – Neubau einer Autobahn, knapp acht Kilometer, 200 Millionen Euro – sind vier Jahre auch ein realistischer Zeitraum“, so Butenschön.
Die Autobahn 21 (A21) führt von Nettelsee über Trappenkamp, Bad Segeberg, Bad Oldesloe nach Bargteheide. Nachrichten im Überblick.
A21-Ausbau bis nach Kiel lässt noch auf sich warten
In den kommenden Tagen sollen noch provisorische Leitplanken, Markierungen und Verkehrsbaken zurück gebaut werden. Im April soll dann auch der Rastplatz bei Klein Barkau geöffnet und im Frühjahr dazu einige Brücken über der Autobahn saniert werden.
Bis die A21 vierspurig durchgehend bis Kiel führt, wird es weiter dauern. Für die letzten acht Kilometer läuft noch das Genehmigungsverfahren. Baubeginn sei frühestens in drei Jahren.
Arbeiten verzögerten sich immer wieder
Baubeginn war 2018. Geplant waren drei Jahre Bauzeit, doch der Untergrund machte die Arbeiten immer wieder kompliziert. An einigen Stellen war der Grund zu moorig, an anderen war er steinig. Als die Autobahn GmbH 2022 Planung und Bau übernahm, kam mehr Tempo in das Projekt.
Zur Eröffnung des neuen Bauabschnitts am Mittwoch kam nicht – wie vorher angekündigt – der Bundesverkehrsminister selbst, sondern sein Staatssekretär aus dem Ministerium.
Zwischen Klein Barkau und Nettelsee soll es vierspurig über die Autobahn gehen. Ein paar letzte Aufräumarbeiten stehen noch an.
Mehr als 500 Millionen Euro für die Verkehrsinfrastruktur: Schleswig-Holstein treibt A20, Brücken und Sanierungen voran. Was geplant ist.