39 Bikes vom Festival: Von durchdacht bis kurios
Komplett zufällig trafen wir vor dem Outbound-Lighting-Stand einen Typen mit einem sehr interessanten Fahrrad: Brian More aus Placerville/Kalifornien hat mit Terraplane seine eigene kleine Rahmenbauschmiede und fertigt Rahmen auf Kundenwunsch. Das Bike, das er mit dabei hatte, ist ein umgebauter Enduro-Prototyp mit Mullet-Setup und 140 mm Federweg – ihm dient das Bike nun als Slopestylebike für größere Bikeparksprünge mit kurzen Kettenstreben.
#
Ziemlich schick: Das Terraplane von Brian More.
Diashow: Sea Otter Classic 2026: 39 Mountainbikes vom Festival, die wir euch zeigen müssen
#
Genutzt wird es momentan …
#
… als Bikepark-Mullet.
#
Nein, dieses Santa Cruz V10 ist keine Neuheit, aber eines der schnellsten Bikes der Welt. Sollte reichen, um hier erwähnt zu werden …
#
Yeti ASR mit wunderschöner Lackierung
#
Wohl kein Messebike, aber das Sour Bad Granny erkannten wir natürlich direkt.
#
Wir wissen nix drüber, aber der Fahrer dieses Bikes scheint schon einiges damit erlebt zu haben.
#
Wie stark umbauen kann man ein Scott-Fully? Dieses Bike schreit sehr laut JA!
#
Wie schon im letzten Jahr zeigt Ogle Design ein richtig schickes Titanfully.
#
Wenn Surly, dann richtig – dieses Bike überlebt wahrscheinlich überall.
#
Was da wohl kommt? Das sieht nach einem sehr flotten XC-Bike von Canyon aus.
#
Es ist ein Lux World Cup-Prototyp …
#
… das Schild verrät es!
#
Viel wissen wir nicht drüber, aber hätte es eine Heckfederung, wäre High Pivot noch untertrieben.
#
Sehr eigenständiges Design im Atherton-Stil – das S170.E
#
Ohne viel Aufhebens – Moots ist einfach immer schön.
#
Neben den ganzen aufgemotzten Fullies tut es zwischendurch auch mal gut, ein komplett cleanes Hardtail zu sehen. In diesem Fall stammt es von der kleinen kanadischen Schmiede Chromag.
#
Natürlich gab es bei Gates wieder jede Menge Räder zu sehen – wie hier den Zerode G3 Rahmen.
#
Josh und Mira sind von Banff nach Peru gefahren – auf ihrem Xtracycle Omniterra. Dabei sitzt Mira entweder hinten drin oder rennt nebenher.
#
Helft uns, was ist das für ein Rad?
#
Ein wahrlich besonderes Bike – das Cannondale Noterra mit Mini-Gearbox im Rahmen als Hommage an das Fulcrum DH-Bike von 1998.
#
Dieses Propain Hugene erhielt eine Sonderlackierung im Brumos-Porsche-Racing-Design und wurde für einen guten Zweck verlost.
#
Dieses Bike aus Carbon und Alu-Muffen sagt uns gerade nichts. Fotografieren wollten wir es dennoch. Helft uns!
#
Die Gabel dazu hatten wir schon vorgestellt – das Bike dazu noch nicht. – Der Blues Bikes Tripping Balls Prototyp ist ein Endurobike aus Stahl mit anpassbarem Federweg und Pinion Gearbox.
#
Das Priority Vanth ist hierzulande noch nicht allzu sehr bekannt, sieht mit HP-Hinterbau, 165 mm Federweg und Pinion Smartshift aber durchaus interessant aus.
#
Das Pivot Switchblade in richtig buntem Design.
#
Das Neuhaus Solstice ist ein 130-mm-Hardtail, das für so ziemlich alles herhalten können soll.
#
Das neue Giant Anthem im USA-Design.
#
Und noch mal ein Anthem in wirklich fabelhaft schöner Lackierung.
#
Das Ibis Ripmo AF in Fliederfarben. Mögen wir!
#
Das Hudski Bike Dualist ist ein Allrounder für den XC- und Trailbereich und schön clean.
#
Das High-Pivot-Enduro-Projekt der kalifornischen Marke Vessel Bikes hat mittlerweile ein richtig cleanes Design und gefällt uns sehr gut.
#
Doppelt golddekoriertes Fully der Olympischen Spiele 2024 – das Pinarello Dogma XC hier in der 120-mm-Variante.
#
Cam Zinks Zink Vacay war gleich mehrmals auf dem Festivalgelände zu finden.
#
Das Allied BC40 Fully in der Limited She Sends Racing Edition.
#
Clean, schick – das Norco Revolver mit 130 mm Federweg.
#
Bronson von BMB durfte nicht fehlen – er zeigte einen neuen Prototyp seines übergroßen Vorbaus samt eigens geschweißtem Bike für den Abfahrtseinsatz. – Interview mit ihm gibt’s im Video auf YouTube!
#
Bei Yoshimura gab es ein Gamux Sego DH zu sehen – inklusive der Hard Orange Chilao SS Pedale und neuen Dunlop-Reifen.
#
Augenscheinlich ein Privatbike – aber eine Legende unter den Freeridebikes: das Rocky Mountain Switch.
#
140 mm und Spaß dabei – das sind die Eckdaten des Otso Hoot Steel ohne Schnickschnack.
#
Das Kona Unity mit maximaler Bikepacking-Tauglichkeit.
#
Mit dem Kona LBF haben die Kanadier ein sehr eigenständiges Hardtail im Programm: Das „Legend of Big Fork“ aus Stahl kommt mit flachem, breitem Dropbar, SID-Federgabel und Trail-Bereifung. Der Rahmen bietet unzählige Befestigungsmöglichkeiten.
Welches Rad gefällt euch am besten?
Hier findest du alle Neuheiten vom Sea Otter Classic Festival 2026: