Im Anschluss an umfassende Gleis- und Leitungsbauarbeiten im Bereich der Stadtbahnhaltestellen Kabelkamp und Windausstraße in der Vahrenwalder Straße wird nunmehr der nächste Abschnitt zur barrierefreien Gestaltung der Haltepunkte in Angriff genommen: Die Montage der Betonelemente für die Hochbahnsteige steht bevor.
Die infra lässt an den beiden Haltepunkten der Stadtbahnlinie 1 Seitenhochbahnsteige errichten. Die Anlieferung der jeweiligen, etwa acht Tonnen schweren Bauelemente erfolgt unmittelbar aus einem Betonwerk auf Tiefladern, wonach sie mittels eines Schwerlastkrans an den vorgesehenen Ort verbracht werden. Die Montage der Fertigteile ist mit einem Zeitaufwand von jeweils einem Arbeitstag pro Seitenbahnsteig veranschlagt.
Die Arbeiten an der Haltestelle Windausstraße werden am 28. April 2026 stattfinden, wobei zunächst die Errichtung des Bahnsteigs auf der stadteinwärtigen Seite erfolgt. Des Weiteren werden die Arbeiten auf der stadteinwärts führenden Seite am Kabelkamp am 12. Mai 2026 fortgesetzt. Für den 27. Mai 2026 sind die Arbeiten an der Windausstraße in Richtung Stadtausgang vorgesehen, bevor voraussichtlich Anfang Juni 2026 am Kabelkamp die abschließende der insgesamt vier Seitenhochsteigen montiert wird, wobei der exakte Termin hierfür gegenwärtig noch nicht bestimmt werden konnte.
Die tagsüber erfolgenden Bauarbeiten beeinträchtigen den Individualverkehr auf der Vahrenwalder Straße nicht. Hinsichtlich der Verkehrsführung ergibt sich keine Veränderung: Für den Straßenverkehr in Richtung Stadtzentrum steht im Baustellenbereich weiterhin eine Fahrspur bereit, während in der Gegenrichtung die Nutzung von zwei Fahrspuren möglich ist.
Es ist vorgesehen, die genannten Sperrungen mit dem Beginn der Sommerferien aufzuheben. Bis zu diesem Zeitpunkt sind die Beschränkungen des Kraftfahrzeugverkehrs unumgänglich. Der Straßenraum wird sowohl für die Durchführung der Bauarbeiten als auch für die Lagerung von Materialien und die Aufstellung von Baumaschinen beansprucht.
Im Zuge der behindertengerechten Umgestaltung der beiden Stadtbahnhaltestellen wurden zunächst die im Gleis- und Haltestellenbereich befindlichen Leitungen neu verlegt. Darüber hinaus erfolgte die Verlegung von Gleisen, die Errichtung neuer Fahrleitungsmasten sowie die Anbringung von Fahrdrähten. Die alten Haltestellen wurden demontiert.
Im Anschluss an die Installation der Betonfertigteile für die Bahnsteige wird deren weiterer Ausbau vorgenommen. Im ersten Schritt erfolgt die Abdichtung der vorgefertigten Bauteile. Die Aufbringung des Belags erfolgt, und Stahlbauarbeiter nehmen die Montage von Geländern und Installationen wie Schutzdächern, Bänken, Beleuchtungselementen sowie Vitrinen vor. Die Ableitung von Niederschlagswasser ist zwingend zu gewährleisten. Darüber hinaus werden Kabel installiert, um die Energieversorgung und Vernetzung von Einrichtungen wie Zugzielanzeigern, Fahrkartenautomaten oder Notrufsäulen zu gewährleisten.
Die Errichtung des Hochbahnsteigs am Kabelkamp ist mit Kosten in Höhe von etwa 7,7 Millionen Euro veranschlagt, während sich die Aufwendungen für den Bahnsteig an der Windaustraße auf 8,5 Millionen Euro belaufen. Es ist vorgesehen, beide Anlagen zum Ende des Jahres in Betrieb zu nehmen. Somit wird die Linie 1 auf dem Gebiet der Stadt Hannover vollständig barrierefrei sein; im nördlichen Abschnitt auf Langenhagener Gebiet sind die Stationen Berliner Platz und Angerstraße hingegen noch nicht barrierefrei ausgebaut.