In der Forststraße, zwischen Hasenberg- und Schwabstraße, haben die Arbeiten bereits begonnen. Foto: Lichtgut/Leif Piechowski
Die Stadt baut derzeit in der Forst-, der Senefelder- und der Breitscheidstraße ihre neunte Fahrradstraße. Der 900 Meter lange Abschnitt kostet 1,6 Millionen Euro.
Die Stadt hat mit dem Bau der ersten Fahrradstraße im Stuttgarter Westen begonnen. Sie erstreckt sich auf einer Länge von rund 900 Metern von der Gutbrodstraße bis zur Silberburgstraße. Der Abschnitt ist Teil der Hauptradroute 4 und führt durch die Forst-, die Senefelder- und Breitscheidstraße.
Los ging es nach Angaben des Tiefbauamts am Montag am oberen Ende der Fahrradstraße, in der Forststraße zwischen der Gutbrod- und der Senefelderstraße. Ende 2026 soll der Umbau, der auch den temporären Wegfall von Parkplätzen bedeutet, abgeschlossen sein. Bis zum kommenden Frühjahr und dem Start der neuen Radsaison finden noch Restarbeiten statt. Während der Bauzeit kommt es zu Einschränkungen und punktuell zu Vollsperrungen. Umleitungen für Anlieger-, Rad- und bei Bedarf auch Fußverkehr werden vor Ort ausgeschildert.
Farbige Markierungen in Kreuzungsbereichen
Um die Vorfahrt auf der Fahrradstraße zu verdeutlichen, werden die Kreuzungsbereiche durch farbige Fahrbahnmarkierungen und bauliche Maßnahmen, wie etwa Gehwegüberfahrten, hervorgehoben. Außerdem werden 50 Fahrradbügel entlang der Strecke errichtet, vier Bäume gepflanzt und vier Sitzbänke aufgestellt. In der Forststraße, an der Kreuzung zur Schwabstraße, sorgt eine neue Bedarfsampel dafür, dass Fußgänger, insbesondere Schüler, den Bereich sicher überqueren können. Nach Angaben der Stuttgarter Straßenbahnen AG bleibt die Schwabstraße dort vorfahrtsberechtigt. „Somit müssen die Busse der Linie 42 nicht anhalten“, sagt SSB-Sprecherin Birgit Kiefer.
Knapp 1,6 Millionen Euro kostet die Maßnahme, das Land fördert sie mit rund 1,36 Millionen Euro. „Mit dem Ausbau zur Fahrradstraße wird die Radinfrastruktur im Stuttgarter Westen spürbar gestärkt“, sagte Regierungspräsidentin Susanne Bay im vergangenen Oktober. Sie erhofft sich mehr Sicherheit für die Radfahrer auf der wichtigen Pendlerroute zwischen Botnang und der Innenstadt. Denn auf einer Fahrradstraße, bislang gibt es acht in Stuttgart, haben Radfahrer Vorrang und dürfen nebeneinander fahren. Außerdem gilt für Auto- und Motorradfahrer „Anlieger frei“. Je nach Beschilderung dürfen sie einfahren, aber Radfahrer nicht behindern.