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Quelle: parliament.uk
Verbesserung des Passagierschutzes und Verschärfung der Verantwortlichkeit der Fluggesellschaften.
Laut gov.uk befindet sich der Gesetzentwurf zur Zivilluftfahrt derzeit in zweiter Lesung im britischen Parlament , nachdem er im Mai in der Thronrede angekündigt wurde. Ziel des Gesetzentwurfs ist die Modernisierung des britischen Luftraums, die Anhebung der Flugsicherheitsstandards und die Erweiterung der Befugnisse der Zivilluftfahrtbehörde (CAA), einschließlich der Befugnis, ausgewählte Fluggesellschaften und Flughäfen mit Geldstrafen zu belegen, die ihren Passagierpflichten nicht nachkommen.
Eine der wichtigsten Änderungen besteht darin, dass Fluggesellschaften und Flughäfen verpflichtet werden, Flugausfälle vollständig zu kompensieren, behinderten Passagieren bei der Beförderung behilflich zu sein und Passagieren bei Reisebeeinträchtigungen Unterstützung, gegebenenfalls auch Verpflegung und Unterkunft, zu bieten. Die Nichterfüllung dieser Verpflichtungen zieht höhere Strafen seitens der Zivilluftfahrtbehörde (CAA) nach sich.
Verbesserung der betrieblichen Effizienz der Luftfahrt
Obwohl die britische Luftfahrtindustrie bereits zu den weltweit führenden Systemen zählt, ist die Regierung überzeugt, dass diese wegweisenden Reformen die Branche noch weiter voranbringen werden. Eines der Hauptziele ist die Neugestaltung der Luftraummanagementregeln, um Verspätungen zu minimieren und Flugzeiten durch die Reduzierung der Anzahl landender Flugzeuge zu verkürzen.
Die britische Regierung wird dem UK Air Design Service (UK ADS) außerdem mehr Befugnisse einräumen, um gemeinsam mit Branchenvertretern neu gestaltete Flugrouten umzusetzen, die darauf abzielen, Verspätungen zu reduzieren und die Effizienz des Luftverkehrs zu verbessern.
Der Verkehrsminister erhält zudem zusätzliche Befugnisse zur Reform der Vorschriften für die Vergabe von Start- und Landerechten an Flughäfen. Dies dient der Vorbereitung einer umfassenden Überprüfung des bestehenden Systems im Laufe dieses Jahres, um sicherzustellen, dass es den Anforderungen einer modernen und sich rasant entwickelnden Luftfahrtindustrie entspricht.
Der britische Luftraum ist seit seiner ursprünglichen Planung fast 70 Jahre alt. Die Regierung ist der Ansicht, dass Reformen unerlässlich sind, um den steigenden Reisebedürfnissen der Passagiere gerecht zu werden und vermeidbare Verspätungen zu minimieren.
Nach aktuellen Einschätzungen könnten Flugverspätungen ohne Reformen bis 2040 um bis zu 200 % zunehmen. Aus diesem Grund hat UK ADS mit der Umsetzung eines Plans zur Neugestaltung der Flugrouten im Großraum London begonnen; größere Änderungen sollen bis Mitte der 2030er Jahre umgesetzt werden.
Diese Änderungen werden Flüge zu großen Flughäfen wie Heathrow und Gatwick beschleunigen und vereinfachen, gleichzeitig den durchschnittlichen Lärmpegel pro Flug senken und die Luftqualität für die umliegenden Gemeinden verbessern.
Mehr Befugnisse für die Aufsichtsbehörden für Flugsicherheit einräumen.
Darüber hinaus wird die CAA in die Lage versetzt, Luftfahrtsicherheitsvorschriften schneller und effizienter zu entwickeln, wodurch die führende Position Großbritanniens in der Welt der Luftfahrtsicherheit gestärkt wird.
Die neuen Befugnisse werden dazu beitragen, unnötige administrative Verfahren zu beseitigen und der Luftfahrtindustrie ermöglichen, schneller auf internationale Entwicklungen und neu auftretende Risiken zu reagieren.
Stephen Hillier, Vorsitzender der CAA, sprach sich für den Gesetzentwurf aus und erklärte, dass die Ermächtigung Großbritanniens zur Entwicklung eigener Sicherheitsvorschriften dazu beitragen würde, dass es mit internationalen Standards im Einklang bleibe und gleichzeitig Wachstum und Innovation in der Branche fördere.
Er betonte außerdem, dass eine Ausweitung der Durchsetzung von Verbraucherschutzbestimmungen zu einem gesteigerten Vertrauen der Passagiere in die Luftfahrtindustrie beitragen würde, da ihre Rechte besser geschützt wären.
Die Fluggesellschaften unterstützen die Regulierungen, schlagen aber vor, einen Ausgleich zu schaffen.
Karen Dee, CEO von AirportsUK, ist überzeugt, dass der Gesetzentwurf dazu beitragen wird, ein flexibleres und effizienteres Luftraumsystem zu schaffen, das es Flugzeugen ermöglicht, auf optimalen Routen zu operieren, Treibstoff zu sparen und die Umweltbelastung für die Gemeinden rund um die Flughäfen zu verringern.
Tim Alderslade, CEO von Airlines UK, erklärte unterdessen, die Zufriedenheit der Flugreisenden sei derzeit auf einem Rekordhoch und die britische Luftfahrtindustrie bleibe ein dynamischer und wettbewerbsintensiver Markt.
Er begrüßte die Regelungen, die es der Aufsichtsbehörde ermöglichen, mit der Entwicklung der Branche Schritt zu halten, insbesondere im Bereich der Luftraummodernisierung und der Flugsicherheit. Er merkte jedoch auch an, dass die neuen Regelungen ein ausgewogenes Verhältnis herstellen müssen, um sicherzustellen, dass sie den Verbrauchern spürbare Vorteile bieten, ohne Unternehmen unnötig zu belasten.
Quelle: https://daibieunhandan.vn/vuong-quoc-anh-du-luat-moi-hien-dai-hoa-nganh-hang-khong-va-tang-cuong-bao-ve-hanh-khach-10419179.html