Elektromobilität: Fast jedes zweite neu zugelassene E-Auto in Deutschland ist von VW

Der Markt für neu zugelassene Elektroautos in Deutschland wird von Volkswagen und seinen Tochterunternehmen dominiert. Mit einem Marktanteil von gut 46 Prozent im ersten Halbjahr hat der VW-Konzern hierzulande den Vorsprung zur Konkurrenz deutlich erhöht, wie neue Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes zeigen. Zum Vergleich: Vor einem Jahr lag der Anteil der VW-Unternehmen zusammengerechnet noch bei knapp 32 Prozent. 

Auf Platz zwei liegt ebenfalls ein deutscher Automobilhersteller: BMW kommt mit seinen britischen Tochterunternehmen Mini und Rolls-Royce auf gut elf Prozent Marktanteil. Größter Verlierer ist im ersten Halbjahr 2025 dagegen Tesla. Vor einem Jahr war das US-Unternehmen noch die Nummer zwei, mit knapp zwölf Prozent Marktanteil bei neu zugelassenen E-Autos. Zwischen Januar und Juni 2025 sind es dagegen nur noch 3,6 Prozent Marktanteil – Tesla rutschte zudem auf Platz acht bei den Automobilherstellern ab.

VW-Konzern dominiert auch auf Markenebene

Bei VW ergibt sich das gegenteilige Bild: In der Vergangenheit war die Position des VW-Konzerns bei den Elektroautoneuzulassungen deutlich schlechter. Der VW-Anteil bei den neu zugelassenen E-Autos gleicht sich nun aber den Zahlen im Gesamtmarkt an. Denn auch dort liegt der VW-Konzern meist um die 40 Prozent.

Ein Vergleich auf der reinen Markenebene zeigt, wie dominant der VW-Konzern bei E-Autos auf seinem Heimatmarkt ist. Die Plätze eins, drei, vier und fünf gehen an Fabrikate der VW-Familie, allen voran die Kernmarke Volkswagen. Nur BMW gelingt es, diese Reihe zu durchbrechen. Die Münchner erreichen in dem Vergleich Platz zwei – knapp vor Škoda.

Auf der Modellebene zeigt sich ein ähnliches Bild: Hier gehen die Ränge eins bis sechs an den VW-Konzern – mit dem ID.7 an der Spitze. Auf Platz sieben folgt der X1 von BMW. Teslas Model Y, lange die Nummer eins, ist inzwischen auf Platz neun abgerutscht.

Weg aus der Krise