Die Rheinbahn hat einen wichtigen Schritt in Richtung Antriebswende gemacht. Der Abschied vom Diesel bedeutet auch, dass für Batteriebusse eine umfangreiche Ladeinfrastruktur aufgebaut werden muss. Ein neues Depot mit zwei Gebäuden für jeweils 30 Busse sowie eine Halle für Reinigung und Wartung konnte am Montag in Heerdt den Betrieb aufnehmen. Die Kosten liegen laut Rheinbahn bei 24 Millionen Euro.
