Die neue Brücke soll vier Fahrspuren für den motorisierten Verkehr haben sowie Rad- und Fußwege integrieren. Gestalterisch soll sich der Neubau an der 1971 fertiggestellten alten Carolabrücke anlehnen. Gleichzeitig soll sie moderner und leistungsfähiger sein.
Aufgrund von veränderten Standards für Fahrbahnen sowie bei Fuß- und Radwegen gehen Experten davon aus, dass eine neue vierspurige Brücke etwa 41 Meter breit werden wird. Damit wäre sie einige Meter breiter als die abgerissene Brücke. Eine historische Variante konnte aufgrund bestimmter Vorgaben nicht umgesetzt werden.