Zwischen Chemnitz und Leipzig sollten eigentlich ab dem Fahrplanwechsel am Sonntag die ersten Batteriezüge rollen. Daraus wird nichts. Der Hersteller schiebt die Verzögerungen auf die Genehmigungsbehörde.
Es ist eine Geschichte, die kein Ende zu nehmen schien – seit über zwei Jahren: Immer wieder musste der Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS) den Einsatz der Akkuzüge auf der Regionalexpresslinie Chemnitz–Leipzig verschieben. Der Fahrzeughersteller konnte nicht liefern, verschob mehrmals die geplanten Liefertermine für die batteriebetriebenen…
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