Stand: 21.01.2026 20:26 Uhr
Über den Neubau der Bahnstrecke zwischen Hannover und Hamburg wird derzeit intensiv diskutiert. Im Bundestag haben Gegner des Neubaus am Mittwoch erneut auf ihre Position aufmerksam gemacht.
Vertreterinnen und Vertreter der Bürgerinitiative „Y-Monster“ haben rund 630 Exemplare ihres Buches „50 Fragen, die wir der Bahn stellen würden, wenn wir Verkehrsminister wären“ an anwesende Bundestagsabgeordnete in Berlin überreicht. Sie fordern mehr Transparenz im Entscheidungsprozess und wollen erneut auf die Alternative Alpha-E hinweisen, den Ausbau der Bestandsstrecke. In dem Buch geht die Initiative nach eigenen Angaben auf öffentliche Unterlagen und getroffene Aussagen zum Projekt ein. Die Initiative betont, dass das Buch keinen Anspruch erhebt, politische oder fachliche Entscheidungen vorwegzunehmen. Stattdessen soll es Denkanstöße, Hinweise und Orientierung liefern. „Wir verleumden niemanden – wir stellen Fragen“, sagt Reinhard Crasemann, Mitgründer der Bürgerinitiative.
Die Trasse zwischen den Städten ist überlastet. Wie die Situation entlastet werden soll, wird seit 1962 diskutiert. Ende in Sicht?
CDU-Abgeordnete vermisst Bürgerbeteiligung
Auch die CDU-Bundestagsabgeordnete Cornell Babendererde aus dem Landkreis Harburg-Land hatte zuletzt wiederholt den Entscheidungsprozess kritisiert: Sie vermisst nach eigenen Angaben eine breite Bürgerbeteiligung und hält das Verfahren noch nicht für reif, um es dem Parlament vorzulegen. Es habe beispielsweise keine ausreichende Prüfung gegeben, wie sich die Trasse auf Umwelt, Region und Bevölkerung auswirke. Im vergangenen Dezember hatte das Bundesverkehrsministerium dem Verkehrsausschuss seinen Bericht zur Neubaustrecke übermittelt. Darin empfiehlt es den Abgeordneten einen Neubau. Sie müssen jetzt einen mehrheitsfähigen Kompromiss finden.
Offener Brief der Neubau-Befürworter
Befürworter der Neubaustrecke haben sich zuletzt in einem offenen Brief an die verkehrspolitischen Sprecher der Koalitionsfraktionen für eine Zustimmung zur Neubaustrecke ausgesprochen. Unterzeichner sind Fridays for Future Deutschland, die Jusos Niedersachsen, Allianz pro Schiene, der Verkehrsclub Deutschland (VCD), Initiative Deutschlandtakt und NextGen Deutschlandtakt. Ihrer Auffassung nach kann nur eine neue Strecke die bestehende, überlastete Infrastruktur entlasten. Außerdem fordern sie, dass die finanziellen Mittel schnell bereitgestellt werden.
Hohe Kosten befürchtet
Aktuell werden die Kosten auf 8,8 Milliarden Euro geschätzt. Es gibt aber auch Prognosen, die von möglichen 14 Milliarden Euro ausgehen. Neben den hohen Kosten bemängeln Kritiker unter anderem die Eingriffe in die Natur. Die Deutsche Bahn hält den Neubau für notwendig, um den steigenden Bedarf auf der Strecke gerecht zu werden. Die Strecke Hannover-Hamburg zählt nach ihren Angaben zu den unpünktlichsten in Deutschland. Täglich nutzen nach Bahn-Informationen rund 245 Züge eine Infrastruktur, die lediglich für etwa 185 Züge ausgelegt ist.
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Alpha-E oder Neubau? – Die Zukunft der Bahnstrecke Hamburg-Hannover ist umstritten. Was ist der aktuelle Stand? Die wichtigsten Informationen zu dem Projekt.
Dem Bündnis gehört der Verkehrsclub Deutschland an. Die Strecke könnte bald im Verkehrsausschuss im Bundestag besprochen werden.
Die geplante Neubaustrecke Hannover-Hamburg verläuft in der Nähe der Gedenkstätte. Diese fordert eine alternative Trassenführung.
Was ist Alpha-E? Um welche Bahnstrecke dreht sich der Streit? Was spricht für und gegen einen Neubau? Ein FAQ.