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Der Kanzler des Herzogtums Lancaster (ein Mitglied der britischen Regierung, das für die Unterstützung des Premierministers zuständig ist), Pat McFadden, hat Zweifel an der Fähigkeit Großbritanniens geäußert, ein Handelsabkommen mit den USA zu erzielen, während die Verhandlungen über ein neues Abkommen mit Brüssel intensiviert werden. In einem Interview mit Sky News sagte McFadden, ein Abkommen mit Washington sei zwar „möglich“, er halte es jedoch „nicht für sicher“. Er betonte, London werde sich „nicht beeilen“, um jeden Preis ein Abkommen zu unterzeichnen. Die britische Regierung hofft, bis zum 19. Mai ein Abkommen mit den USA abzuschließen. Dies soll zeitgleich mit einem europäischen Gipfeltreffen im Lancaster House geschehen, bei dem Keir Starmer wird ein Handels- und Kooperationsabkommen mit der Europäischen Union unterzeichnen. Regierungsquellen, die von der Zeitung „The Times“ zitiert werden, befürchten, dass ein Scheitern einer Einigung mit den USA vor dem Gipfel die Donald Trump, der die EU bereits als „geschaffen, um die Vereinigten Staaten zu übers Ohr zu hauen“ kritisiert hat. Rachel ReevesDie Schatzkanzlerin äußerte nach einem kürzlichen Besuch in Washington ihre Zuversicht, konnte jedoch in Gesprächen mit Finanzminister Scott Bessent keinen Durchbruch erzielen.
Britischen Behörden zufolge wird Trump den 10-prozentigen Zoll auf britische Importe beibehalten und die 25-prozentigen Zölle auf Autos, Stahl und Aluminium wahrscheinlich nicht senken. London hat Zugeständnisse bei Autos und landwirtschaftlichen Erzeugnissen angeboten, weigert sich jedoch, das Verbot von mit Chlor gewaschenem Hühnerfleisch und mit Hormonen behandeltem Rindfleisch aufzuheben. Die britische Regierung hingegen ist optimistischer, was das Abkommen mit der Europäischen Union angeht. Das Abkommen sieht die Aufhebung der Kontrollen für britische Lebensmittel- und Agrarexporte im Austausch für die Einhaltung der EU-Standards vor. Der Pakt wird auch eine Ausweitung der Fischereiquoten für die Mitgliedsländer und ein Verteidigungsabkommen beinhalten, das britischen Unternehmen Zugang zum 150 Milliarden Euro schweren Europäischen Safe Fund gewährt. Darüber hinaus sind Nebenvereinbarungen zu Jugendmobilität, Strom und der Anbindung von CO2-Emissionshandelssystemen geplant.
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