{"id":1000389,"date":"2026-05-07T05:17:15","date_gmt":"2026-05-07T05:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1000389\/"},"modified":"2026-05-07T05:17:15","modified_gmt":"2026-05-07T05:17:15","slug":"stau-ticker-aktuelle-verkehrsmeldungen-auf-a5-a8-und-b10-bei-karlsruhe-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1000389\/","title":{"rendered":"Stau-Ticker: Aktuelle Verkehrsmeldungen auf A5, A8 und B10 bei Karlsruhe"},"content":{"rendered":"<p>            7.Mai, 7.07 Uhr<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: <a href=\"https:\/\/www.ka-news.de\/karlsruhe\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\">Karlsruhe<\/a> &#8211; Heidelberg<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> in Fahrtrichtung <strong class=\"font-bold\">Heidelberg<\/strong> besteht laut ADAC<strong class=\"font-bold\"> <\/strong>im Bereich der Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Karlsruhe-Mitte<\/strong> Gefahr durch <strong class=\"font-bold\">defektes Fahrzeug<\/strong>.\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: Karlsruhe \u2013 Stuttgart<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Stuttgart<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-West<\/strong> und der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-Ost<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">5 Kilometern <a href=\"https:\/\/www.ka-news.de\/schlagworte\/ka-stau\" target=\"_self\" class=\"underline \" rel=\"nofollow noopener\">Stau<\/a><\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt mindestens<strong class=\"font-bold\"> 23 Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: Karlsruhe \u2013 Stuttgart<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Stuttgart<\/strong> besteht laut ADAC zwischen dem<strong class=\"font-bold\"> Dreieck Leonberg<\/strong> und<strong class=\"font-bold\"> Leonberg-Ost<\/strong> Gefahr durch <strong class=\"font-bold\">defektes Fahrzeug.<\/strong>\n  <\/p>\n<p>            5. Mai, 7.14 Uhr<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe &#8211; Heidelberg<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> in Fahrtrichtung <strong class=\"font-bold\">Heidelberg<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen der <strong class=\"font-bold\">Anschlussstelle Karlsruhe-Nord<\/strong> und der <strong class=\"font-bold\">Anschlussstelle Kronau<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">3 Kilometern Stau<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt mindestens<strong class=\"font-bold\"> 29 Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Rust<\/strong> und der Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Riegel<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">dichtem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt mindestens<strong class=\"font-bold\"> eine Minute.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe &#8211; Heidelberg<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> in Fahrtrichtung <strong class=\"font-bold\">Heidelberg <\/strong>besteht laut ADAC im Bereich der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Bruchsal Gefahr durch ein defektes Fahrzeug.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen dem<strong class=\"font-bold\"> Dreieck Weil am Rhein<\/strong> und dem <strong class=\"font-bold\">Grenz\u00fcbergang Weil am Rhein\/Basel<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">dichtem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt mindestens<strong class=\"font-bold\"> zwei Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: Karlsruhe \u2013 Stuttgart<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Stuttgart<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-West<\/strong> und Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-Nord<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">einem Kilometer Stau<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt mindestens<strong class=\"font-bold\"> vier Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: Stuttgart \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Stuttgart<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>besteht laut ADAC zwischen <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-Nord <\/strong>und <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-West<\/strong> Gefahr durch einen <strong class=\"font-bold\">defekten Lkw<\/strong>.\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">B10: Pforzheim \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">B10<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Pforzheim<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen <strong class=\"font-bold\">Pfinztal-Berghausen\/B293<\/strong> und der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe-Gr\u00f6tzingen\/B3 <\/strong>zu <strong class=\"font-bold\">dichtem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt mindestens<strong class=\"font-bold\"> sechs Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p>            4. Mai, 7.20 Uhr<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Rust<\/strong> und der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Riegel<\/strong> zu<strong class=\"font-bold\"> 3 Kilometern stockendem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt mindestens<strong class=\"font-bold\"> vier Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Basel \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> besteht laut ADAC zwischen<strong class=\"font-bold\"> Lahr<\/strong> und <strong class=\"font-bold\">Offenburg<\/strong> Gefahr durch ein <strong class=\"font-bold\">defektes Fahrzeug.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen dem<strong class=\"font-bold\"> Dreieck Weil am Rhein<\/strong> und dem <strong class=\"font-bold\">Grenz\u00fcbergang Weil am Rhein\/Basel<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">dichtem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt mindestens<strong class=\"font-bold\"> vier Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: Karlsruhe \u2013 Stuttgart<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Stuttgart<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-West<\/strong> und Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-Ost<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">einem Kilometer Stau<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt mindestens<strong class=\"font-bold\"> vier Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: M\u00fcnchen \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8 <\/strong>von <strong class=\"font-bold\">M\u00fcnchen<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Stuttgart-Degerloch<\/strong> und dem <strong class=\"font-bold\">Kreuz Stuttgart<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">3 Kilometern stockendem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt mindestens<strong class=\"font-bold\"> f\u00fcnf Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">B10: Karlsruhe &#8211; Pforzheim<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">B10<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Pforzheim<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen der <strong class=\"font-bold\">Anschlussstelle Karlsruhe-Gr\u00f6tzingen\/B3<\/strong> und <strong class=\"font-bold\">Pfinztal-Berghausen\/B293 <\/strong>zu<strong class=\"font-bold\"> dichtem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt mindestens<strong class=\"font-bold\"> zehn Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">B293: Eppingen \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">B293 <\/strong>von <strong class=\"font-bold\">Eppingen<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen <strong class=\"font-bold\">Walzbachtal-J\u00f6hlingen<\/strong> und <strong class=\"font-bold\">Pfinztal-Berghausen\/B10 <\/strong>zu <strong class=\"font-bold\">dichtem Verkehr. <\/strong>Der Zeitverlust betr\u00e4gt mindestens<strong class=\"font-bold\"> f\u00fcnf Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p>            20. April, 17.55 Uhr<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe &#8211; Heidelberg<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von Karlsruhe in Fahrtrichtung Heidelberg kommt es laut ADAC zwischen der <strong class=\"font-bold\">Anschlussstelle Karlsruhe-Nord<\/strong> und der <strong class=\"font-bold\">Anschlussstelle Kronau<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">stockendem Verkehr auf einer L\u00e4nge von 5 Kilometern<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt mindestens <strong class=\"font-bold\">7 Minuten<\/strong>.\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Basel &#8211; Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von Basel Richtung Karlsruhe kommt es laut ADAC zwischen der <strong class=\"font-bold\">Anschlussstelle Rastatt-Nord<\/strong> und der <strong class=\"font-bold\">Anschlussstelle Karlsruhe-S\u00fcd<\/strong> zu<strong class=\"font-bold\"> 1 Kilometer Stau<\/strong>. Hier ist mit mindestens <strong class=\"font-bold\">3 Minuten<\/strong> Zeitverlust zu rechnen.\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">B10: Karlsruhe &#8211; Pforzheim<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">B10<\/strong> zwischen Karlsruhe und Pforzheim herrscht laut ADAC zwischen der <strong class=\"font-bold\">Anschlussstelle Karlsruhe-Gr\u00f6tzingen\/B3<\/strong> und <strong class=\"font-bold\">Pfinztal-Berghausen\/B293<\/strong> <strong class=\"font-bold\">dichter Verkehr<\/strong>. Hier verlieren Autofahrer <strong class=\"font-bold\">5 Minuten<\/strong> Zeit.\n  <\/p>\n<p>            17. April, 7.19 Uhr<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Basel \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> besteht laut ADAC zwischen M\u00fcllheim\/Neuenburg und Hartheim\/Heitersheim Gefahr durch Baustellenfahrzeuge aufgrund einer Tagesbaustelle.\n  <\/p>\n<p>            16. April, 7.14 Uhr<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Basel \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> besteht laut ADAC zwischen <strong class=\"font-bold\">B\u00fch<\/strong>l und<strong class=\"font-bold\"> Baden-Baden Gefahr <\/strong>durch ein<strong class=\"font-bold\"> defektes Fahrzeug.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Heidelberg<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Heidelberg <\/strong>besteht laut ADAC zwischen Bruchsal und Kronau <strong class=\"font-bold\">Gefahr <\/strong>durch ein<strong class=\"font-bold\"> defektes Fahrzeug.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen dem Dreieck <strong class=\"font-bold\">Weil am Rhein <\/strong>und dem <strong class=\"font-bold\">Grenz\u00fcbergang Weil am Rhein\/Basel<\/strong> zu<strong class=\"font-bold\"> einem Kilometer Stau.<\/strong> Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens sechs Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: Karlsruhe \u2013 Stuttgart<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Stuttgart<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Pforzheim-West<\/strong> und Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-Os<\/strong>t zu <strong class=\"font-bold\">2<\/strong> <strong class=\"font-bold\">Kilometern Stau<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens sechs Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: Stuttgart \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Stuttgart<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-S\u00fcd <\/strong>und Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-Ost<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">2<\/strong> <strong class=\"font-bold\">Kilometern Stau<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens 12 Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p>            15. April, 7.20 Uhr<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen dem Dreieck <strong class=\"font-bold\">Weil am Rhein <\/strong>und der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Weil am Rhein\/H\u00fcningen<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">dichtem Verkehr.<\/strong> Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens zwei Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Rust<\/strong> und der Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Riegel<\/strong> zu<strong class=\"font-bold\"> 2 Kilometern stockendem Verkehr.<\/strong> Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens vier Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen dem Dreieck <strong class=\"font-bold\">Weil am Rhein <\/strong>und dem Grenz\u00fcbergang<strong class=\"font-bold\"> Weil am Rhein\/Basel<\/strong> zu<strong class=\"font-bold\"> einem Kilometer Stau<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens vier Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Basel \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>besteht laut ADAC zwischen<strong class=\"font-bold\"> Freiburg-Nord<\/strong> und <strong class=\"font-bold\">Teningen Gefah<\/strong>r durch ein <strong class=\"font-bold\">defektes Fahrzeug.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: Karlsruhe \u2013 Stuttgart<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Stuttgart<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Pforzheim-West<\/strong> und Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-Os<\/strong>t zu <strong class=\"font-bold\">4<\/strong> <strong class=\"font-bold\">Kilometern Stau<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens 14 Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">B10: Pforzheim \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">B10<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Pforzheim <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen <strong class=\"font-bold\">Pfinztal-Berghausen\/B293<\/strong> und der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe-Gr\u00f6tzingen\/B3 <\/strong>zu <strong class=\"font-bold\">dichtem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens drei Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p>            14. April, 7.20 Uhr<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Rust<\/strong> und der Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Riegel<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">dichtem Verkehr.<\/strong> Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens eine Minute.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel<\/strong> besteht laut ADAC zwischen dem<strong class=\"font-bold\"> Dreieck Neuenburg<\/strong> und <strong class=\"font-bold\">Efringen-Kirchen Gefahr <\/strong>durch ein <strong class=\"font-bold\">defektes Fahrzeug.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Efringen-Kirchen<\/strong> und dem Grenz\u00fcbergang <strong class=\"font-bold\">Weil am Rhein\/Basel <\/strong>zu <strong class=\"font-bold\">2 Kilometern Stau<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens neun Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Herbolzheim<\/strong> und der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Teningen<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">3 Kilometern stockendem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens vier Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: Karlsruhe \u2013 Stuttgart<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Stuttgart<\/strong> besteht laut ADAC zwischen der <strong class=\"font-bold\">Ausfahrt Hohenstadt<\/strong> und <strong class=\"font-bold\">Merklingen Gefahr<\/strong> durch <strong class=\"font-bold\">Baustellenfahrzeuge<\/strong>.\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: Karlsruhe \u2013 Stuttgart<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Stuttgart<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Pforzheim-West<\/strong> und Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-Os<\/strong>t zu <strong class=\"font-bold\">3 Kilometern Stau<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens acht Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: Stuttgart \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Stuttgart<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Stuttgart-M\u00f6hringen<\/strong> und dem <strong class=\"font-bold\">Kreuz Stuttgart<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">einem Kilometer stockendem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens zwei Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">B10: Pforzheim \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">B10<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Pforzheim <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen <strong class=\"font-bold\">Pfinztal-Berghausen\/B293<\/strong> und der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe-Gr\u00f6tzingen\/B3 <\/strong>zu <strong class=\"font-bold\">dichtem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens f\u00fcnf Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p>            13. April, 7.32 Uhr<\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Heidelberg<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Heidelberg <\/strong>besteht laut ADAC zwischen <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe-Nord<\/strong> und <strong class=\"font-bold\">Bruchsal<\/strong> <strong class=\"font-bold\">Gefahr<\/strong> durch ein <strong class=\"font-bold\">defektes Fahrzeug.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Weil am Rhein\/H\u00fcningen<\/strong> und <strong class=\"font-bold\">Grenz\u00fcbergang Weil am Rhein\/Base <\/strong>zu <strong class=\"font-bold\">dichtem Verkeh<\/strong>r. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens eine Minute.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Ettenheim<\/strong> und Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Riegel <\/strong>zu <strong class=\"font-bold\">5 Kilometern stockendem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens sechs Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Efringen-Kirchen<\/strong> und dem <strong class=\"font-bold\">Grenz\u00fcbergang Weil am Rhein\/Basel<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">2 Kilometern stockendem Verkehr.<\/strong> Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens drei Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A5: Karlsruhe \u2013 Basel<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A5<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Basel <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Weil am Rhein\/H\u00fcningen <\/strong>und dem <strong class=\"font-bold\">Grenz\u00fcbergang Weil am Rhein\/Basel<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">dichtem Verkehr.<\/strong> Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens eine Minute.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: Karlsruhe \u2013 Stuttgart<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Stuttgart<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Pforzheim-West<\/strong> und Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Pforzheim-Os<\/strong>t zu <strong class=\"font-bold\">2 Kilometern Stau<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens 17 Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: Karlsruhe \u2013 Stuttgart<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe<\/strong> nach <strong class=\"font-bold\">Stuttgart<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle<strong class=\"font-bold\"> Leonberg-West<\/strong> und dem <strong class=\"font-bold\">Dreieck Leonberg <\/strong>zu <strong class=\"font-bold\">dichtem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens eine Minute.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">A8: M\u00fcnchen \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">A8<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">M\u00fcnchen <\/strong>nach<strong class=\"font-bold\"> Karlsruhe<\/strong> kommt es laut ADAC zwischen der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Stuttgart-Degerloch<\/strong> und dem <strong class=\"font-bold\">Kreuz Stuttgart<\/strong> zu <strong class=\"font-bold\">3 Kilometern stockendem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens f\u00fcnf Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    <strong class=\"font-bold\">B10: Pforzheim \u2013 Karlsruhe<\/strong><br \/>Auf der <strong class=\"font-bold\">B10<\/strong> von <strong class=\"font-bold\">Pforzheim <\/strong>nach <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe <\/strong>kommt es laut ADAC zwischen <strong class=\"font-bold\">Pfinztal-Berghausen\/B293<\/strong> und der Anschlussstelle <strong class=\"font-bold\">Karlsruhe-Gr\u00f6tzingen\/B3 <\/strong>zu <strong class=\"font-bold\">dichtem Verkehr<\/strong>. Der Zeitverlust betr\u00e4gt<strong class=\"font-bold\"> mindestens f\u00fcnf Minuten.<\/strong>\n  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"7.Mai, 7.07 Uhr A5: Karlsruhe &#8211; HeidelbergAuf der A5 von Karlsruhe in Fahrtrichtung Heidelberg besteht laut ADAC im&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":995465,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1844],"tags":[4074,46527,1634,4633,3364,29,514,30,2476,8903,10469,5206,1441,101395],"class_list":{"0":"post-1000389","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-karlsruhe","8":"tag-adac","9":"tag-b10","10":"tag-baden-wuerttemberg","11":"tag-basel","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-fahrzeug","15":"tag-germany","16":"tag-heidelberg","17":"tag-karlsruhe","18":"tag-pforzheim","19":"tag-rhein","20":"tag-stuttgart","21":"tag-weil-am-rhein"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116531602941651720","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1000389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000389\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/995465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1000389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1000389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1000389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}