Der Iran-Konflikt hat die Preise f\u00fcr Diesel und Benzin zwischenzeitlich explodieren lassen. F\u00fcr einen Liter Benzin musste ein durchschnittlicher Arbeitnehmer im April f\u00fcnf Minuten arbeiten.<\/p>\n
Die gestiegenen Preise f\u00fcr Benzin und Diesel belasten Arbeitnehmer nach Ansicht von Experten des Dresdner Ifo-Instituts nicht mehr als in vergangenen Jahren. Grund daf\u00fcr sind die stetig gestiegenen L\u00f6hne, teilt das Institut mit. Den Berechnungen zufolge musste ein durchschnittlicher Arbeitnehmer im April etwa f\u00fcnf Minuten f\u00fcr einen Liter Benzin arbeiten. In den vergangenen 35 Jahren seien es demnach zwischen drei und sechs Minuten gewesen. \u00abSelbst bei Spritpreisen von 240 Cent pro Liter Super oder 250 Cent pro Liter Diesel liegt die ben\u00f6tigte Arbeitszeit meist unter den Werten der Jahre 2006 bis 2013\u00bb, sagt Joachim Ragnitz, stellvertretender Leiter der Ifo Niederlassung Dresden.<\/p>\n
Die Preissteigerung belaste Haushalte mit geringeren Einkommen st\u00e4rker, w\u00e4hrend der Tankrabatt der Bundesregierung geringe und hohe Einkommen gleicherma\u00dfen entlaste. Gleichzeitig zeigten Mobilit\u00e4ts- und Steuerdaten, dass ein hoher Kraftstoffverbrauch zumeist mit einem hohen Einkommen einhergehe, hei\u00dft es.<\/p>\n
Mit Beginn des Monats war der zweimonatige Tankrabatt der Bundesregierung in Kraft getreten, der eine Steuersenkung von rund 17 Cent vorsieht und die Preise f\u00fcr Benzin und Diesel deutlich g\u00fcnstiger machen sollte. Die Preise waren am 1. Mai zun\u00e4chst stellenweise unter die Zwei-Euro-Marke gefallen, dann aber wieder angestiegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Iran-Konflikt hat die Preise f\u00fcr Diesel und Benzin zwischenzeitlich explodieren lassen. F\u00fcr einen Liter Benzin musste ein…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1000585,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[42854,582,3364,29,2386,1149,30,828,859,625,601],"class_list":{"0":"post-1000584","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-l","9":"tag-automobilindustrie","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-dresden","13":"tag-energie","14":"tag-germany","15":"tag-preis","16":"tag-sachsen","17":"tag-verbraucher","18":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116532070924613283","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1000584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000584\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1000584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1000584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1000584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}