{"id":1002688,"date":"2026-05-08T03:19:18","date_gmt":"2026-05-08T03:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1002688\/"},"modified":"2026-05-08T03:19:18","modified_gmt":"2026-05-08T03:19:18","slug":"us-gesetzentwurf-koennte-mercedes-autos-in-den-usa-verbieten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1002688\/","title":{"rendered":"US-Gesetzentwurf k\u00f6nnte Mercedes-Autos in den USA verbieten"},"content":{"rendered":"

Warnung vor Spionage-Software <\/p>\n

Neues Gesetz k\u00f6nnte Mercedes-Autos in den USA verbieten<\/p>\n

08.05.2026 – 04:03 UhrLesedauer: 3 Min.<\/p>\n

\"imago\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Die Mercedes-G-Klasse ist auch in den USA beliebt. Doch ein Gesetz k\u00f6nnte das Gesch\u00e4ft sch\u00e4digen. (Symbolbild) (Quelle: IMAGO\/Stefan Zeitz Photography\/imago)<\/p>\n

Zwei US-Senatoren wollen chinesische Autos in den USA verbieten. Warum der Gesetzentwurf auch Mercedes betrifft.<\/p>\n

Der Erfolg von chinesischen Autos in den USA<\/a> bereitet der dortigen Autoindustrie Sorgen. Aber auch amerikanische Politiker warnen, nicht nur wegen der g\u00fcnstigen Preise. Zwei US-Senatoren bef\u00fcrchten, dass Peking<\/a> die Software<\/a> der Fahrzeuge nutzt, um zu spionieren. Deshalb wollen der Republikaner Bernie Moreno und die Demokratin Elissa Slotkin chinesische Fahrzeuge ganz verbieten. Doch der Plan k\u00f6nnte auch den deutschen Hersteller Mercedes<\/a> treffen.<\/p>\n

Denn es geht in dem vorgelegten Gesetzentwurf nicht nur um Fahrzeuge, die in China<\/a> hergestellt werden. Betroffen sind laut Entwurf auch Joint Ventures, Tochtergesellschaften oder andere Beteiligungen, „mit denen ein Unternehmen oder eine Kombination von Unternehmen, die nach den Gesetzen eines erfassten Landes gegr\u00fcndet wurden oder dort ihren Hauptgesch\u00e4ftssitz haben, direkt oder indirekt mehr als 15 Prozent der Kapitalanteile, Stimmrechte, Sitze im Vorstand oder sonstige Anzeichen von Kontrolle besitzt oder kontrollieren“.<\/p>\n

Das trifft, zumindest was die Anteile betrifft, auf den Stuttgarter Mercedes-Konzern zu. Denn zu den Investoren geh\u00f6ren die chinesische BAIC-Gruppe (9,98 Prozent) und die chinesische Firma Tenaciou3 Prospect Investment Limited, 9,7 Prozent. Zwar haben beide Firmen keinen Sitz im Vorstand, zusammen besitzen sie aber mehr als 15 Prozent von Mercedes.<\/p>\n

Der amerikanische Markt ist wichtig f\u00fcr den deutschen Konzern. Noch immer gelten die Luxusautos dort als Statussymbol und Merkmal f\u00fcr Qualit\u00e4t „Made in Germany“. Im ersten Quartal 2026 verkaufte der Konzern 78.500 Fahrzeuge \u00fcber H\u00e4ndler in den USA, davon 70.000 Limousinen und 8.500 Transporter. Viele Fahrzeuge werden in den USA produziert, unter anderem im Bundesstaat Alabama.<\/p>\n

Der „Connected Vehicle Security Act of 2026“ der beiden Senatoren hat „vernetzte Fahrzeuge mit Verbindungen zu China“ oder „anderen gegnerischen Staaten“ ins Visier genommen. Das Gesetz verbietet Import, Herstellung, Verkauf und Wiederverkauf solcher Fahrzeuge sowie zugeh\u00f6riger Software und Hardware. Das soll auch f\u00fcr Produkte aus Gemeinschaftsunternehmen oder von Firmen gelten, die unter deren Kontrolle stehen.<\/p>\n

Das US-Handelsministerium soll nach Wunsch der beiden Senatoren riskante Fahrzeugtechnik und Bauteile erkennen und blockieren k\u00f6nnen. Voraussetzung ist, dass sie die wirtschaftliche Sicherheit oder die nationale Sicherheit der USA gef\u00e4hrden. Zudem sieht das Gesetz Regeln zur Durchsetzung vor, damit verbotene Technik nicht auf den US-Markt kommt.<\/p>\n

Die Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Fahrzeuge und Software sollen 2027 in Kraft treten. F\u00fcr Hardware sollen die Vorgaben ab 2030 gelten. Damit soll die US-Industrie Zeit bekommen, die eigene Versorgung im Inland abzusichern. „Da Europa, Mexiko<\/a> und andere L\u00e4nder zulassen, dass ihre M\u00e4rkte von chinesischen Konkurrenten \u00fcberrannt werden, m\u00fcssen die USA handeln, bevor es zu sp\u00e4t ist. Die Antwort ist einfach: Chinesische Fahrzeuge d\u00fcrfen niemals auf den US-Markt gelangen \u2013 das Schicksal der amerikanischen Autoindustrie und unz\u00e4hliger Automobilarbeiter h\u00e4ngt davon ab“, sagte Moreno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Warnung vor Spionage-Software Neues Gesetz k\u00f6nnte Mercedes-Autos in den USA verbieten 08.05.2026 – 04:03 UhrLesedauer: 3 Min. Die…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1002689,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[1217,513,148692,175,227,170,169,29,216386,514,30,41482,11172,171,174,377,1614,1555,4585,3555,173,172,64],"class_list":{"0":"post-1002688","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-1217","9":"tag-auto","10":"tag-bernie-moreno","11":"tag-business","12":"tag-china","13":"tag-companies","14":"tag-companies-markets","15":"tag-deutschland","16":"tag-elissa-slotkin","17":"tag-fahrzeug","18":"tag-germany","19":"tag-gesetzentwurf","20":"tag-hardware","21":"tag-markets","22":"tag-maerkte","23":"tag-mercedes-benz","24":"tag-peking","25":"tag-republikaner","26":"tag-software","27":"tag-spionage","28":"tag-unternehmen","29":"tag-unternehmen-maerkte","30":"tag-usa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116536801383951800","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1002688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1002688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1002688\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1002689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1002688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1002688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1002688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}