{"id":1004095,"date":"2026-05-08T16:51:24","date_gmt":"2026-05-08T16:51:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1004095\/"},"modified":"2026-05-08T16:51:24","modified_gmt":"2026-05-08T16:51:24","slug":"berlin-vor-ort-auf-der-teilweise-stillgelegten-tram-21-aergerlich-aber-aushaltbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1004095\/","title":{"rendered":"Berlin: Vor Ort auf der teilweise stillgelegten Tram\u00a021\u00a0\u2013 \u201e\u00c4rgerlich, aber aushaltbar\u201c"},"content":{"rendered":"

Am Vormittag ist es ruhig in Sch\u00f6neweide<\/a>. Die 21 rollt an den H\u00e4usern vorbei, durch das gutb\u00fcrgerliche Viertel, Richtung Norden. Danach \u00f6ffnet sich der Blick zum Gr\u00fcnzug: der Volkspark Wuhlheide<\/a>, Joggerinnen, eine junge Familie mit Kinderwagen. Kurz darauf werden die Fassaden kantiger, Gewerbehallen und Werkstore pr\u00e4gen das Bild \u2013 Industriegebiet. Wer weiter bis Friedrichshain<\/a> fahren will, muss seit einigen Monaten aber fr\u00fcher aussteigen.<\/p>\n

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Denn die Stra\u00dfenbahnlinie 21 f\u00e4hrt aufgrund des Gleiszustands derzeit nicht zwischen Holteistra\u00dfe und Marktstra\u00dfe. Die Gleise m\u00fcssten laut BVG<\/a> zwingend vollst\u00e4ndig ausgetauscht werden. Allerdings lohne sich eine Erneuerung nicht, da der Gleisabschnitt mit dem geplanten Bau der neuen Streckenf\u00fchrung \u00fcber das Ostkreuz ohnehin wegfallen w\u00fcrde. Wann diese neue Strecke jedoch realisiert wird, ist noch unklar.<\/a> Das bedeutet: Die Linie 21 d\u00fcrfte f\u00fcr einige Zeit \u2013 m\u00f6glicherweise sogar f\u00fcr Jahre \u2013 unterbrochen bleiben. <\/p>\n

\"Wie<\/p>\n

Gr\u00fcne: \u201ePlan offensichtlich gescheitert\u201c<\/p>\n

Die BVG empfiehlt derzeit, auf den Bus 240 umzusteigen, der zwischen Wismarplatz und S-Bahn Rummelsburg die Verbindung \u00fcbernimmt. Wie das Umsteigen in der Praxis klappt, zeigen Zahlen aus der Antwort der Senatsverwaltung auf eine Anfrage des Gr\u00fcnen-Abgeordneten Stefan Taschner. Demnach betr\u00e4gt die Umstiegszeit in die Buslinie\u202f240 teilweise nur eine Minute. Im Mittel sind es drei bis vier Minuten. <\/p>\n

Mehr zum Thema Verkehr in Berlin<\/p>\n

Zu kurz, so Taschner. \u201eDer Plan, den Schienenersatzverkehr auf den 240er-Bus zu verlagern, ist offensichtlich gescheitert\u201c, sagte der Gr\u00fcnen-Politiker laut \u201eTagesspiegel\u201c<\/a>. Er forderte Verkehrssenatorin Ute Bonde<\/a> (CDU) auf, die Tram\u202f21 \u201ewieder als durchg\u00e4ngige Linie zu erm\u00f6glichen und die notwendige Erneuerung der Gleise zwischen Marktstra\u00dfe und Holteistra\u00dfe vorzunehmen\u201c.<\/p>\n

Ersatzbus 21 nur kurzzeitig verf\u00fcgbar<\/p>\n

Im Alltag f\u00e4llt die Bilanz gemischt aus. Eymen C., der mit einem Kollegen im Industriegebiet zusteigt und in Friedrichshain wohnt, sieht es gelassen: \u201eUns macht das nichts aus mit den Umstiegen. Aber wir sind auch fit zu Fu\u00df.\u201c Martina B., die fast t\u00e4glich von Sch\u00f6neweide zu ihrer 86-j\u00e4hrigen Mutter nach Friedrichshain f\u00e4hrt, sagt gegen\u00fcber der Berliner Morgenpost: \u201eEs ist nat\u00fcrlich beschwerlicher mit diesen Umstiegen. Vor allem wenn man gerade so den 240er verpasst und auf den n\u00e4chsten warten muss. Das ist nach einem Arbeitstag schon \u00e4rgerlich, aber aushaltbar.\u201c<\/p>\n

\"Pr\u00e4sentation<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich sei derzeit auch eine Ersatz-Buslinie 21 unterwegs, so Martina: \u201eDa ist das Angebot ja auch noch mal h\u00f6her.\u201c Das Angebot besteht aber nur bis zum 10. Mai. Der Ersatz wurde n\u00e4mlich nicht wegen der altbekannten Stilllegung eingerichtet, sondern wegen kurzzeitiger Bauarbeiten rund um den Roederplatz.<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Am Vormittag ist es ruhig in Sch\u00f6neweide. Die 21 rollt an den H\u00e4usern vorbei, durch das gutb\u00fcrgerliche Viertel,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1004096,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[1941,1939,296,1937,29,30,1940,1938],"class_list":{"0":"post-1004095","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-berlin","9":"tag-aktuelle-news-aus-berlin","10":"tag-berlin","11":"tag-berlin-news","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-nachrichten-aus-berlin","15":"tag-news-aus-berlin"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116539994432147138","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1004095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1004095"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1004095\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1004096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1004095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1004095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1004095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}