{"id":1004180,"date":"2026-05-08T17:42:18","date_gmt":"2026-05-08T17:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1004180\/"},"modified":"2026-05-08T17:42:18","modified_gmt":"2026-05-08T17:42:18","slug":"ukraine-krieg-wie-alte-sowjetflugzeuge-russlands-shahed-drohnen-stoppen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1004180\/","title":{"rendered":"Ukraine-Krieg: Wie alte Sowjetflugzeuge Russlands Shahed-Drohnen stoppen"},"content":{"rendered":"
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  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Panorama<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 08.05.2026, 19:01 Uhr<\/p>\n

    Von: Tim Kr\u00fcger<\/a><\/p>\n

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    Eine betagte Antonow und ein Schulflugzeug aus der Sowjetunion sind aktuell eine der wirksamsten Antworten der Ukraine auf russische Drohnenwellen.<\/p>\n

    So gut wie jede Nacht fliegen russische Shahed-Drohnen \u00fcber die Ukraine. Hunderte dieser unbemannten Flugk\u00f6rper, ausgestattet mit Sprengk\u00f6pfen zwischen 50 und 100 Kilogramm, ziehen in Wellen \u00fcber das Land. Die Antwort der Ukraine darauf ist technologisch aufwendig: Patriot-Systeme, NASAMS, elektronische St\u00f6rsender. Doch ausgerechnet einige der wirksamsten Abwehrma\u00dfnahmen stammen nicht aus modernen Waffenschmieden, sondern aus einer anderen Epoche\u00a0\u2013 aus der Sowjetunion der 1960er und 1970er Jahre. Was auf den ersten Blick nach einer Verlegenheitsl\u00f6sung aussieht, erweist sich bei n\u00e4herer Betrachtung als durchdachte Antwort auf die \u00f6konomische Logik des Drohnenkrieges.<\/p>\n

    \"EineDie M134\u2011Minigun wird vom ukrainischen Milit\u00e4r zur Jagd auf russische Drohnen verwendet (Symbolbild). \u00a9\u00a0IMAGO \/ Pond5 Images<\/p>\n

    Das Prinzip dahinter ist bestechend einfach: Wenn ein Angreifer Drohnen f\u00fcr rund 35.000 US-Dollar das St\u00fcck in die Luft schickt, ist der Einsatz einer Patriot-Rakete f\u00fcr vier Millionen Dollar wirtschaftlich auf Dauer nicht tragbar<\/a>. Die Ukraine hat daraus eine Doktrin entwickelt, die auf kosteng\u00fcnstigen, anpassungsf\u00e4higen Plattformen basiert\u00a0\u2013 und dabei auf Flugzeuge zur\u00fcckgreift, die l\u00e4ngst als veraltet galten.<\/p>\n

    \u201eAntonow An-28\u201c: Das ukrainische Mutterschiff \u00fcber dem Frontgebiet<\/p>\n

    Im Zentrum dieser Strategie steht die Antonow An-28 \u2013 ein zweimotoriges Turboprop-Flugzeug mit Nato-Codename \u201eCash\u201c, das seinen Erstflug bereits in den 1960er Jahren absolvierte und urspr\u00fcnglich f\u00fcr den zivilen Kurzstreckenverkehr konzipiert wurde. F\u00fcr 17 Passagiere gebaut, robust konstruiert, bekannt f\u00fcr au\u00dfergew\u00f6hnlich kurze Start- und Landestrecken. Die Maschine kann auf behelfsm\u00e4\u00dfig angelegten Pisten nahe der Front operieren und erreicht eine Reisegeschwindigkeit von rund 335 km\/h, was sie schnell genug macht, um herannahende Drohnen abzufangen.<\/p>\n

    Die ukrainischen Streitkr\u00e4fte haben die An-28 in zwei Richtungen weiterentwickelt. In einer ersten Konfiguration wurde im seitlich gelegenen T\u00fcrrahmen eine M134\u2011Minigun installiert\u00a0\u2013 eine sechsl\u00e4ufige Gatling-Kanone im Kaliber 7,62 mm, die bis zu 6.000 Schuss pro Minute feuert und urspr\u00fcnglich f\u00fcr US-amerikanische Kampfhubschrauber entwickelt wurde. Videos in sozialen Netzwerken zeigen Besatzungen, die nachts mit Infrarotkameras und Nachtsichtger\u00e4ten auf Shaheds Jagd machen. Eine einzelne Crew soll auf diese Weise laut dem Fachmagazin \u201eThe Warzone\u201c<\/a> bereits fast 150 Absch\u00fcsse erzielt haben. Die Hochdecker-Bauweise der Antonow verschafft dem Sch\u00fctzen dabei eine nahezu freie Schussbahn.<\/p>\n

    NATO-Mission zur Ostflanke hautnah: Reporter an Bord einer AWACS-Maschine\"CockpitFotostrecke ansehen<\/a><\/p>\n

    In einer zweiten, j\u00fcngeren Konfiguration wurde die An-28 zum fliegenden Tr\u00e4ger f\u00fcr Abfangdrohnen umgebaut. Unter den Tragfl\u00e4chen wurden Pylone installiert, die kleine, flinke Quadcopter aufnehmen k\u00f6nnen.\u00a0Diese Drohnen sind f\u00fcr wenige tausend Euro herzustellen und verf\u00fcgen in vielen Ausf\u00fchrungen \u00fcber keinen eigenen Sprengkopf: Sie rammen ihr Ziel und bringen es so zum Absturz. Ein Start aus der Luft erh\u00f6ht dabei Reichweite und Abfanggeschwindigkeit erheblich, da die Drohne bereits mit der Geschwindigkeit und H\u00f6he des Tr\u00e4gerflugzeugs startet.<\/p>\n

    Der operative Ablauf ist pr\u00e4zise organisiert: Die f\u00fcnfk\u00f6pfige Besatzung hat rund zehn Minuten, um startbereit zu sein. Ein Einsatz dauert etwa f\u00fcnf Stunden. Bodenlotsen leiten die Maschine in jene Gebiete, in denen russische Drohnen nachgewiesen wurden. \u00dcber ukrainischen Ortschaften wird das Feuer eingestellt\u00a0\u2013 Shaheds mit ihren schweren Sprengk\u00f6pfen sollen nur \u00fcber unbewohntem Gebiet zum Absturz gebracht werden. Eine Filmcrew des franz\u00f6sischen Senders TF1 durfte bereits bei solch einem Einsatz mit an Bord (siehe X-Post weiter oben im Artikel) und lieferte spektakul\u00e4re Bilder.<\/p>\n

    \u201eJak-52\u201c: Drohnenjagd mit dem Schulflugzeug<\/p>\n

    Es ist nicht die einzige Wiedergeburt eines Sowjetflugzeugs in diesem Krieg. Die Jakowlew Jak-52, ein einmotoriges Propellerflugzeug, das ab den 1970er Jahren als Trainingsmaschine f\u00fcr junge Piloten der sowjetischen Luftstreitkr\u00e4fte gebaut wurde und sich wegen ihrer Stabilit\u00e4t und Fehlertoleranz auch bei Kunstfliegern gro\u00dfer Beliebtheit erfreute, hat ebenfalls eine neue milit\u00e4rische Karriere begonnen.<\/p>\n

    Das Konzept ist denkbar schlicht und effektiv: Pilot und Sch\u00fctze n\u00e4hern sich der Zieldrohne auf mitunter 50 Meter. Vom offenen Heckcockpit aus er\u00f6ffnet der Sch\u00fctze dann das Feuer\u00a0\u2013 mit einem Sturmgewehr oder einer Schrotflinte. Jaap Scholten, Gr\u00fcnder der niederl\u00e4ndischen Freiwilligenorganisation \u201eProtect Ukraine<\/a>\u201c, ordnete die Methode gegen\u00fcber der \u00f6sterreichischen Tageszeitung \u201eDer Standard\u201c<\/a> historisch ein: \u201eEs ist ein Verfahren, das eigentlich aus dem Ersten Weltkrieg stammt, aber in der Ukraine sind diese Flugzeuge f\u00fcr den Abschuss von zehn Prozent der Shahed-Drohnen verantwortlich. Das ist gewaltig\u00a0\u2013 das bedeutet, dass sie hunderte Menschenleben retten.\u201c<\/p>\n

    Die Minimalgeschwindigkeit der Jak-52 von rund 105 km\/h macht sie zum nahezu idealen Begleiter langsamer Drohnenziele. Da die Shaheds prim\u00e4r auf St\u00e4dte und Infrastruktur abzielen, operieren An-28 und Jak-52 naturgem\u00e4\u00df im ukrainischen Hinterland\u00a0\u2013 weit genug von der Front entfernt, um russischen Abfangj\u00e4gern und Luftabwehrsystemen zu entgehen.<\/p>\n

    Kein Gamechanger, aber \u00f6konomisch unverzichtbar<\/p>\n

    Der Verteidigungsexperte Patrick Bolder mahnt zur Einordnung: Den gro\u00dfen strategischen Wendepunkt w\u00fcrden diese Flugzeuge nicht herbeif\u00fchren. Russland feuere hunderte Drohnen auf die Ukraine ab und einige wenige Propellermaschinen k\u00f6nnten das Kr\u00e4fteverh\u00e4ltnis nicht grundlegend verschieben. Dennoch betont er, diese sehr kosteng\u00fcnstige Art, Drohnen unsch\u00e4dlich zu machen, sei definitiv von Vorteil. Genau diese Kostenlogik macht den Einsatz veralteter Plattformen zu einem integralen Bestandteil der ukrainischen Verteidigungsstrategie\u00a0\u2013 nicht als Ersatz f\u00fcr moderne Systeme, sondern als unverzichtbare erste Schicht eines mehrlagigen Abwehrschirms.<\/p>\n

    Die Grenzen des Konzepts zeichnen sich indes bereits ab. Russland reagiert auf ukrainische Innovationen mit schnelleren, strahlgetriebenen Drohnenvarianten wie der Geran-3, die Geschwindigkeiten von bis zu 600 km\/h erreichen k\u00f6nnen\u00a0\u2013 weit jenseits dessen, was eine An-28 oder Jak-52 noch einholen k\u00f6nnte.<\/p>\n

    Zudem werden russische Drohnen zunehmend mit T\u00e4uschk\u00f6rpern, eigenen Abwehrsystemen und Napalm-\u00e4hnlichen Substanzen ausger\u00fcstet<\/a>. Als Reaktion darauf r\u00fcsten die Ukrainer ihre deutschen Panzer um<\/a>. Der Ukraine-Krieg treibt so eine technologische Spirale voran, in der jede L\u00f6sung bereits die n\u00e4chste Bedrohung provoziert\u00a0\u2013 und in der ausgediente Sowjetflugzeuge vorerst ihren Platz behalten haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Panorama Stand: 08.05.2026, 19:01 Uhr Von: Tim Kr\u00fcger DruckenTeilen Uns auf Google folgen Eine betagte Antonow und…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1004181,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[331,332,3364,29,30,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-1004180","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-headlines","14":"tag-nachrichten","15":"tag-news","16":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116540195038352165","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1004180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1004180"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1004180\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1004181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1004180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1004180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1004180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}