{"id":1007259,"date":"2026-05-09T23:38:15","date_gmt":"2026-05-09T23:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1007259\/"},"modified":"2026-05-09T23:38:15","modified_gmt":"2026-05-09T23:38:15","slug":"db-vy-und-dsb-direktzug-berlin-oslo-ab-sommer-2028-www-mobilityblog-ch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1007259\/","title":{"rendered":"DB, Vy und DSB: Direktzug Berlin-Oslo ab Sommer 2028 \u2013 www.mobilityblog.ch"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/talgo_230_db_ice-l_at_innotrans_2022_03-16x9-1280.jpg\" alt=\"Talgo 230 DB ICE-L at InnoTrans 2022 03\" class=\"wp-image-12053\"\/><a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Talgo_230_DB_ICE-L_at_InnoTrans_2022_03.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Talgo 230 DB ICE-L at InnoTrans 2022 03<\/a> by Pablo Lopez Estape is licensed under <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">CC BY-SA 4.0<\/a><\/p>\n<p>Die Deutsche Bahn (DB) bietet ab Sommer 2028 gemeinsam mit der norwegischen Vy und der d\u00e4nischen DSB eine t\u00e4gliche Direktverbindung zwischen Berlin und Oslo an. Die Route f\u00fchrt \u00fcber Hamburg, Kopenhagen, Malm\u00f6 und G\u00f6teborg. Geplant sind zwei t\u00e4gliche Zugpaare, die Fahrzeit f\u00fcr die Gesamtstrecke betr\u00e4gt rund 14 bis 15 Stunden.<\/p>\n<p>Als Fahrzeug kommt der ICE L zum Einsatz, das neueste Modell der DB-Fernverkehrsflotte. Bereits ab Dezember 2027 verkehrt der ICE L auf dem Abschnitt Hamburg-Kopenhagen. Die neue Verbindung z\u00e4hlt zu den zehn Pilotprojekten f\u00fcr grenz\u00fcberschreitende Fernverkehrsverbindungen, die von der EU-Kommission unterst\u00fctzt werden.<\/p>\n<p>2025 reisten \u00fcber 25 Millionen Fahrg\u00e4ste mit internationalen DB-Fernverkehrsz\u00fcgen. Gegen\u00fcber 2019 stieg die Zahl der Reisenden auf grenz\u00fcberschreitenden Verbindungen um rund ein Drittel.<\/p>\n<p>Quelle: https:\/\/www.deutschebahn.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Talgo 230 DB ICE-L at InnoTrans 2022 03 by Pablo Lopez Estape is licensed under CC BY-SA 4.0&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1007260,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,30],"class_list":{"0":"post-1007259","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116547256897650333","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1007259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1007259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1007259\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1007260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1007259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1007259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1007259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}