{"id":1008101,"date":"2026-05-10T08:30:24","date_gmt":"2026-05-10T08:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1008101\/"},"modified":"2026-05-10T08:30:24","modified_gmt":"2026-05-10T08:30:24","slug":"berlin-u5-wird-saniert-nervenprobe-fuer-pendler-diese-ersatzbusse-fahren-nun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1008101\/","title":{"rendered":"Berlin: U5 wird saniert\u00a0\u2013 Nervenprobe f\u00fcr Pendler: Diese Ersatzbusse fahren nun"},"content":{"rendered":"<p data-tts-first-paragraph=\"\" class=\"rich-text expressive-copy-lg-body my-6\">Die <a href=\"https:\/\/www.morgenpost.de\/berlin\/u-bahn-berlin\/\" data-category-full-path=\"https:\/\/www.morgenpost.de\/berlin\/\" data-paid-status=\"free\" data-article-publish-date=\"1624971617\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">U5<\/a> ist eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen im <a href=\"https:\/\/www.morgenpost.de\/panorama\/berlin\/\" data-category-full-path=\"https:\/\/www.morgenpost.de\/panorama\/\" data-paid-status=\"free\" data-article-publish-date=\"1632225361\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Berliner<\/a> U-Bahn-Netz, doch sie ist in die Jahre gekommen. Ab Montag ist die U-Bahn-Strecke daher f\u00fcr voraussichtlich zwei Monate wegen Bauarbeiten nur eingeschr\u00e4nkt verf\u00fcgbar, wie die Verkehrsinformationszentrale mitteilte. F\u00fcr Berliner Pendler bedeutet das: Bus-Ersatzverkehr. <\/p>\n<p>            Morgenpost der Chefredaktion<\/p>\n<p>Die ersten News des Tages \u2013 direkt von der Chefredaktion. Montag bis Samstag um 6:30 Uhr.<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778154199_377_newsletter-envelope.png\" alt=\"Newsletter Illustration\" class=\"h-full w-full max-w-full object-cover md:max-w-[226px] lg:max-w-[234px]\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>              Morgenpost der Chefredaktion<\/p>\n<p>Die ersten News des Tages \u2013 direkt von der Chefredaktion. Montag bis Samstag um 6:30 Uhr.<\/p>\n<p>              Mit meiner Anmeldung zum Newsletter stimme ich der<br \/>\n              <a href=\"https:\/\/www.morgenpost.de\/service\/newsletter-adconsent\" class=\"text-copy-accent underline decoration-solid underline-offset-1 hover:text-primary-700\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Werbevereinbarung<\/a><br \/>\n              zu.<\/p>\n<p class=\"rich-text expressive-copy-lg-body my-6\">Satte 95 Jahre hat der U5-Abschnitt zwischen <a href=\"https:\/\/www.morgenpost.de\/berlin\/alexanderplatz\/\" data-category-full-path=\"https:\/\/www.morgenpost.de\/berlin\/\" data-paid-status=\"free\" data-article-publish-date=\"1433150976\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Alexanderplatz<\/a> und Friedrichsfelde, der 1930 er\u00f6ffnet wurde, bereits auf dem Buckel. Auch der \u00f6stliche Streckenabschnitt zwischen Biesdorf-S\u00fcd und H\u00f6now ist mit rund 40 Jahren nicht mehr neu. Dabei wurden nicht alle Bauarbeiten aus heutiger Sicht fachgerecht ausgef\u00fchrt, was die Nutzungsdauer der Anlagen verk\u00fcrzt. Hinzu kommt: Der \u00f6stliche Teil der U5 verl\u00e4uft gr\u00f6\u00dftenteils oberirdisch und ist Witterungseinfl\u00fcssen ausgesetzt. <\/p>\n<p>U-Bahn-Linie 5 wird saniert\u00a0\u2013 Ersatz-Busverkehr im \u00dcberblick<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/411941080_1778246378_v16_9_1200.jpeg\" class=\"relative z-10 block w-full object-cover aspect-[4\/3]\" alt=\"Waisentunnel\" title=\"3D-Animation f\u00fcr den neuen Waisentunnel unter der Spree. Er soll voraussichtlich bis 2030 fertig sein.\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p class=\"rich-text expressive-copy-lg-body my-6\">Deshalb kommt es nun zu umfangreichen Sanierungsarbeiten. Der Ersatzverkehr mit Bussen der<a href=\"https:\/\/www.morgenpost.de\/berlin\/berliner-verkehrsbetriebe-bvg\/\" data-category-full-path=\"https:\/\/www.morgenpost.de\/berlin\/\" data-paid-status=\"free\" data-article-publish-date=\"1654164300\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> BVG<\/a> im \u00dcberblick: <\/p>\n<ul class=\"list-disc pl-7 [[data-group=summary]_&amp;]:my-0 my-10 [h3+&amp;]:mt-0 expressive-copy-lg\">\n<li class=\"rich-text my-2 pl-1.5\"><strong>11.05.\u201305.07<\/strong>\u00a0zwischen Hellersdorf und Wuhletal<\/li>\n<li class=\"rich-text my-2 pl-1.5\"><strong>06.07.\u201319.07<\/strong>\u00a0zwischen Hellersdorf und\u00a0Kaulsdorf-Nord<\/li>\n<li class=\"rich-text my-2 pl-1.5\"><strong>20.07.\u201316.08<\/strong>\u00a0zwischen Kaulsdorf-Nord und\u00a0Tierpark (Pendelz\u00fcge zwischen H\u00f6now &amp; Hellersdorf im 10-Min-Takt)<\/li>\n<li class=\"rich-text my-2 pl-1.5\"><strong>17.08.\u201320.08<\/strong>\u00a0zwischen Tierpark und\u00a0Frankfurter Allee (Regelbetrieb zwischen H\u00f6now und Biesdorf-S\u00fcd im 7,5-Minuten-Takt; Pendelz\u00fcge zwischen Biesdorf-S\u00fcd und Tierpark im 7,5-Minuten-Takt)<\/li>\n<\/ul>\n<p rel=\"author\" class=\"text-brand my-6\">rk<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die U5 ist eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen im Berliner U-Bahn-Netz, doch sie ist in die Jahre gekommen. Ab&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":316394,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[1941,1939,296,1937,29,30,1940,1938],"class_list":{"0":"post-1008101","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-berlin","9":"tag-aktuelle-news-aus-berlin","10":"tag-berlin","11":"tag-berlin-news","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-nachrichten-aus-berlin","15":"tag-news-aus-berlin"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116549349007123281","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1008101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1008101"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1008101\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/316394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1008101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1008101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1008101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}