Die Arbeiten im laufenden Betrieb sorgten im Fr\u00fchjahr zun\u00e4chst f\u00fcr Probleme, jetzt geht der Airport aber mit der neuen Technologie auf die Zielgerade. In dieser Woche werden mehr als die H\u00e4lfte der Ger\u00e4te in Betrieb sein. Bis zu den Sommerferien k\u00f6nnen alle elf Spuren an den Start gehen. Dann werden die alten Ger\u00e4te komplett aus dem Betrieb genommen.<\/p>\n
Das bringt f\u00fcr Reisende gro\u00dfe Vorteile mit sich. Denn bei den neuen Scannern ist es m\u00f6glich, Getr\u00e4nkeflasche bis zu zwei Litern sowie auch elektronische Ger\u00e4te wie Laptops im Handgep\u00e4ck zu belassen. Das beschleunigt die Abfertigung erheblich. Bis zu 200 Kontrollen k\u00f6nnen mit den neuen Scannern pro Stunde durchgef\u00fchrt werden. Das sind doppelt so viele wie bisher. <\/p>\n
Eine Spur speziell f\u00fcr
Familien mit Kindern <\/p>\n
Neu ist auch die sogenannte \u201eKids Lane\u201c, die speziell f\u00fcr Familien mit Kindern konzipiert wurde. Dort gibt es kleine Podeste, mit deren Hilfe der Nachwuchs seine Sachen selbst in die Boxen legen kann. Insgesamt sind die Familienkontrollen auch farbenfreudiger gestaltet und sorgen daf\u00fcr, dass die etwas langsameren Gruppen mit Kindern von den anderen Reisenden getrennt werden, was die Abfertigung weiter beschleunigen sollen. Insgesamt werden die beiden Terminals zum Beispiel mit Kinderspielger\u00e4ten und Fotostationen f\u00fcr den Nachwuchs attraktiver gestaltet. Dazu kommt die inzwischen abgeschlossene komplette Erneuerung der Gastronomielandschaft am Airport. <\/p>\n
Durchgef\u00fchrt werden die Sicherheitskontrollen inzwischen in Eigenregie des Flughafens, was sich im vergangenen Jahr auch auf die Umsatzzahlen ausgewirkt hat. So stieg der Umsatz 2025 um mehr als 80 Millionen auf 444,2 Millionen Euro. So konnte der Flughafen trotz der geplanten Tarifsteigerungen und der schwierigen Wettbewerbsbedingungen im deutschen Luftverkehr mit einem \u00dcberschuss von 13,5 Millionen Euro (Vorjahr 12,7 Millionen) abschlie\u00dfen und landete zum vierten Mal in Folge klar in der Gewinnzone. Zu den gr\u00f6\u00dften Herausforderungen geh\u00f6ren f\u00fcr den Airport aktuell die hohen Standortkosten in Deutschland und die aktuellen geopolitischen Konflikte und Krisen, wie Flughafen Chef Thilo Schmid betont.<\/p>\n
Im Vorjahr wurden am zweitgr\u00f6\u00dften Airport in NRW 10,1 Millionen Reisende gez\u00e4hlt, das sind 100.000 mehr als im Vorjahr. Damit konnte man in K\u00f6ln\/Bonn zwar nicht die Vor-Corona-Zahlen erreichen, blieb aber stabil in der Zehn-Millionen-Zone. Insgesamt gehen die Zahlen bei den Gesch\u00e4ftsreisenden und den Inlandsfl\u00fcgen weiter zur\u00fcck. So liegen M\u00fcnchen und Berlin bei den Passagierzahlen nur noch mit insgesamt rund 750.000 Reisenden in K\u00f6ln auf den Pl\u00e4tzen f\u00fcnf und neun. <\/p>\n
Mehr gefragt sind dagegen Ziele im Ausland f\u00fcr Urlaubsreisen oder f\u00fcr den Besuch in der Heimat der Vorfahren. So ist Antalya (1,03 Millionen Passagiere) vor Palma de Mallorca (977.000 Flugg\u00e4ste) und Istanbul (960.000 Passagiere) das Topziel am K\u00f6lner Flughafen. London folgt mit 650.000 Reisenden auf Platz vier. <\/p>\n
Insgesamt werden von K\u00f6ln\/Bonn von 26 Fluggesellschaften 115 Ziele in 38 L\u00e4ndern angeflogen. Mit St\u00e4dten wie Bukarest, Rimini, Belgrad, Tel Aviv, Tiflis, London Gatwick, Skopje, Tuzla, Sivas, Diyarbakir, Trabzon und Podgorica kommen jetzt im Sommerflugplan zw\u00f6lf neue Reiseziele hinzu. Bei den Fluggesellschaften hat Eurowings mit 3,5 Millionen Passagieren vor Ryanair (drei Millionen) die Nase vorne. Zur\u00fcckgekehrt nach K\u00f6ln\/Bonn ist der Billigflieger Wizzair.<\/p>\n
Zum zweiten wichtigen Standbein des Flughafens geh\u00f6rt der Frachtverkehr, wo K\u00f6ln\/Bonn seine Position als eines der wichtigsten Drehkreuze in Deutschland und Europa auch im Vorjahr best\u00e4tigen konnte. Mit rund 840.000 Tonnen Luftfracht lag das Aufkommen 2025 stabil auf Vorjahresniveau. Hier ist das Logistikunternehmen UPS vor Fedex und DHL der Marktf\u00fchrer am Airport. <\/p>\n
Um den aktuellen Herausforderungen trotzen zu k\u00f6nnen, setzt man am Flughafen wie bei den Sicherheitskontrollen auf Investitionen. So wurden in den vergangenen vier Jahren rund 180 Millionen Euro in den Standort investiert, in den kommenden f\u00fcnf Jahren sollen weitere Investitionen in H\u00f6he von 400 Millionen Euro folgen.<\/p>\n
Ein zentrales Thema ist hier die Nachhaltigkeit. So entsteht derzeit ein neues Parkhaus f\u00fcr Mitarbeitende mit 60 neuen elektrischen Lades\u00e4ulen. Voran schreitet laut Flughafen auch die Elektrifizierung der Vorfelder und der Ausbau der Ladeinfrastruktur auf dem luftseitigen Flughafengel\u00e4nde. Von den Investitionen in H\u00f6he von 30 Millionen Euro werden zehn Millionen von der EU gef\u00f6rdert. Kurz vor dem Abschluss steht der Neubau eines Holzheizwerkes am Airport. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Arbeiten im laufenden Betrieb sorgten im Fr\u00fchjahr zun\u00e4chst f\u00fcr Probleme, jetzt geht der Airport aber mit der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1009396,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[4473,14075,29,2109,2172,69651,30,9907,9951,217390,1420,1209,71053,7485,20297,144599],"class_list":{"0":"post-1009395","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-airport","9":"tag-betrieb","10":"tag-deutschland","11":"tag-flughafen","12":"tag-flughafengelaende","13":"tag-geraete","14":"tag-germany","15":"tag-insgesamt","16":"tag-investitionen","17":"tag-kinderspielgeraeten","18":"tag-koeln","19":"tag-nordrhein-westfalen","20":"tag-scanner","21":"tag-sicherheitskontrolle","22":"tag-vorjahr","23":"tag-vorjahresniveau"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1009395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1009395"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1009395\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1009396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1009395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1009395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1009395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}