{"id":1012489,"date":"2026-05-12T03:57:17","date_gmt":"2026-05-12T03:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1012489\/"},"modified":"2026-05-12T03:57:17","modified_gmt":"2026-05-12T03:57:17","slug":"belgien-stoesst-gesamte-f-16-flotte-ab-kiew-bittet-um-geduld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1012489\/","title":{"rendered":"Belgien st\u00f6\u00dft gesamte F-16-Flotte ab \u2013 Kiew bittet um Geduld"},"content":{"rendered":"
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  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Politik<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 12.05.2026, 05:53 Uhr<\/p>\n

    Von: Karsten-Dirk Hinzmann<\/a><\/p>\n

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    Belgien r\u00fcstet auf und wird die alten F-16 ausrangieren. Die Ukraine tut sich weiterhin schwer mit den West-Kampfjets. Ihr fehlt geeignetes Personal.<\/p>\n

    Br\u00fcssel \u2013 \u201eWir haben uns seit etwa vier Jahren darauf vorbereitet\u201c, zitiert der Business Insider (BI) einen Flugsch\u00fcler, der in Gro\u00dfbritannien die Handhabung eines F-16-Kampfjets gelernt hat. Zu Beginn des Ukraine-Krieges galt die US-Maschine als die ultimative Waffe gegen die Invasionstruppen Wladimir Putins. Allerdings hatten von Anfang an zwei Herausforderungen bestanden: Die ukrainischen Piloten mussten sich umstellen auf ein neues Waffensystem, und dies kam auch noch verz\u00f6gert und dar\u00fcber hinaus in relativ geringer St\u00fcckzahl<\/a>. Dem will Belgien jetzt abhelfen. Der NATO<\/a>-Partner mistet seine Flotte aus und \u00fcbergibt seine F-16 komplett an die Ukraine.<\/p>\n

    \"DetailbildAbschiedsgru\u00df: Bis 2029 will sich die Luftwaffe Belgiens von ihren F-16-Kampfjets trennen und auf die F-35 umgestiegen sein. Die ausrangierten Maschinen gehen dann in die Ukraine. Der fehlen aber aktuell die ausgebildeten Piloten. \u00a9\u00a0IMAGO\/Bj\u00f6rn Trotzki<\/p>\n

    Die Geste resultiert aus der Umstellung der belgischen Luftwaffe von F-16 auf die US\u2011amerikanischen F\u201135\u2011Kampfjets. Anders als andere NATO-L\u00e4nder fremdeln die Belgier weit weniger mit der Maschine als beispielsweise die Spanier oder die Schweizer \u2013 beide L\u00e4nder hatten ihre Bestellungen \u00fcberdacht, wegen der Vermutung, Donald Trump<\/a> k\u00f6nnte entweder in der Software abgespeckte Versionen liefern oder mittels eines \u201eKill Switch\u201c die Kontrolle \u00fcber die verkauften Maschinen wieder an sich rei\u00dfen. Belgien gilt als gro\u00dfz\u00fcgigster Unterst\u00fctzer der ukrainischen Luftwaffe \u2013\u00a0allerdings ist bisher wenig passiert, wie die Flugrevue im M\u00e4rz berichtet hatte. 30 Maschinen wollte das kleine Land abtreten \u2013 versprochen im Mai 2024.<\/p>\n

    Ukraine verz\u00f6gert \u00dcbergabe: \u201eGeliefert hat Belgien bis dato nichts. Und der Ukraine ist das wohl sogar recht\u201c<\/p>\n

    \u201eGeliefert hat Belgien bis dato nichts. Und der Ukraine ist das wohl sogar recht\u201c, schreibt Flugrevue-Autor Patrick Zwerger. Laut des belgischen Magazins le vif best\u00fcnde aber dennoch ein exakter Plan. Sieben Maschinen sollen in diesem Jahr in die Ukraine verlegt werden. 2027 dann f\u00fcnf, im Jahr darauf ganze 14 und 27 weitere 2029. Der Plan gelte unter Vorbehalt, berichtet der belgische Sender VRT NWS. Verschuldet h\u00e4tte die Verz\u00f6gerung demnach die schleppende Einf\u00fchrung der neuen F-35, die die alten F\u201116\u2011Kampfjets ersetzen werden. \u201eErst wenn alle F-35er ausgeliefert und die entsprechenden Piloten ausgebildet sind<\/a>, k\u00f6nnten die F-16er weitergegeben werden\u201c, zitiert VRT NW den Generalmajor der Luftwaffe: \u201eWir m\u00fcssen zuerst unseren eigenen Bed\u00fcrfnissen entsprechen\u201c, sagt Geert De Decker.<\/p>\n

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    \u201eEs geht darum, das Fundament zu legen, auf dem sie weiterkommen werden\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n

    Das sei von Anfang an so abgesprochen gewesen, habe De Decker erkl\u00e4rt. 2028 soll die F-16-Flotte Belgiens aber komplett au\u00dfer Dienst gestellt sein, so der Defense Express. Das Weltverzeichnis moderner Milit\u00e4rflugzeuge (WDMMA)\u00a0weist f\u00fcr Belgien aktuell 45 F-16A aus, fast ein Drittel der gesamten Luftstreitkr\u00e4fte. Andere Quellen sprechen von 53 beziehungsweise 54 Exemplaren. Einige zuerst versprochene Maschinen sollen aber zu alt gewesen sein, um noch an die Front geschickt zu werden, deshalb auch die Verz\u00f6gerungen und die unterschiedlichen Zahlen in der Kommunikation. Belgien war eines der L\u00e4nder, die voll auf den klassischen Mehrzweck-Luftk\u00e4mpfer gesetzt hatten, wie Defense Express berichtet:<\/p>\n

    Milit\u00e4rparade am Tag des Sieges: Putins Verluste werden in Moskau deutlich\"UnterFotostrecke ansehen<\/a><\/p>\n

    Demnach hatte Belgien urspr\u00fcnglich \u00fcber eine Flotte von 160 F-16-Kampfjets verf\u00fcgt und den Bestand bis Ende 2024 dann auf 54 reduziert. Im Jahr 2025 sollen die Belgier ihre Luftstreitkr\u00e4fte weiter geschrumpft haben auf 42 F-16AM- und acht F-16BM-Kampfjets, insgesamt also 50, so Defense Express. Jetzt wird sukzessive auf die F-35 umgestellt. Laut der Brussels Times seien bereits 34 Maschinen bestellt worden; im Februar habe die belgische Regierung in einem Verteidigungsplan den Kauf von elf weiteren Maschinen dieses Typs genehmigt, so das Blatt. Damit sind die belgischen F-16 vollends aus der Zeit gefallen. Allerdings haben sich bereits Verz\u00f6gerungen mit der Lieferung der F-35 eingestellt<\/a>, sodass diese Verz\u00f6gerungen auch an die Ukraine weitergegeben wurden.<\/p>\n

    NATO bildet weiter auf F-16 aus: 50 frische Piloten an die Front \u00fcber der Ukraine geworfen<\/p>\n

    Seit 2024 fliegt die ukrainische Luftwaffe die Waffen westlicher Bauart. Anfangs mit gro\u00dfer Hoffnung erwartet, scheinen sie tats\u00e4chlich erfolgreich im Einsatz zu stehen. Immerhin hat dieser Kampfjet in H\u00e4nden ukrainischer Piloten die russische Luftwaffe auf Distanz gehalten und offenbar auch den Eins\u00e4tzen von Gleitbomben ein Ende gesetzt \u2013\u00a0oder zumindest deren Einsatz deutlich eingeschr\u00e4nkt. Kritiker sind verstummt; allerdings haben sie die Ukraine lediglich weiterhin im Spiel gehalten, anstatt, wie erwartet oder erhofft, die ukrainischen Verteidiger zum Sieg zu schie\u00dfen. Weit gefehlt. Inzwischen scheinen sich die Piloten in der Maschine auch akklimatisiert zu haben. Die Ausbildungsprogramme durch verschiedene NATO-L\u00e4nder laufen weiter.<\/p>\n

    Jetzt offenbar mit einer neuen Ausbildungsstufe \u2013\u00a0um sich der aktuellen Lage an der Front anzupassen. Die ukrainischen Piloten lernen jetzt, ihre Angriffe auch ohne GPS (Global Positioning System) zu fliegen; \u201eeine Kampffertigkeit, die angesichts der bevorstehenden massiven elektronischen Kriegsf\u00fchrung Russlands auf dem Schlachtfeld immer dringlicher wird\u201c, wie Jake Epstein notiert. \u201eEs geht darum, das Fundament zu legen, auf dem sie weiterkommen werden\u201c, zitiert Epstein f\u00fcr den Business Insider Harvey Smyth, Luftmarschall der britischen Royal Air Force (RAF). Immer noch scheinen sowohl Fluglehrer als auch Flugsch\u00fcler begeistert zu sein, wenn der Ein- oder Umstieg in die F-16 gelungen ist<\/a>. Die RAF l\u00e4sst aktuell berichten, dass 50 frische Piloten an die Front \u00fcber der Ukraine geworfen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

    Held des Ukraine-Kriegs: \u201eMoonfish\u201c war einer der Initiatoren des F-16-Deals mit der Ukraine<\/p>\n

    Das sei ein Umstieg \u201ewie von einem Nokia direkt auf ein iPhone, ohne all diese Schritte dazwischen\u201c, hatte \u201eMoonfish\u201c behauptet. Der Pilot der\u00a0Ukraine\u00a0hatte 2024 gegen\u00fcber dem\u00a0BI\u00a0ge\u00e4u\u00dfert, dass seine Kameraden und er ihre Flugweise drastisch \u00e4ndern m\u00fcssten, um den Umstieg von ihren sowjetischen Fliegern auf den bis zu 75 Millionen Dollar teuren westlichen Kampfjet zu meistern.\u00a0\u201eMoonfish\u201c war der Kampfname von Oleksij Serhijowytsch Mes, dessen Schicksal eng mit der Geschichte des F-16-Kampfjets in der Ukraine verbunden ist und der sowohl Chancen als auch Gefahren der Maschine personifiziert.<\/p>\n

    Der Offizier, der urspr\u00fcnglich eine MIG-29 pilotiert hatte, galt als einer derjenigen Praktiker, die einer der Initiatoren des F-16-Deals mit der Ukraine gewesen sein sollen. \u201eZusammen mit dem Milit\u00e4rpiloten Andriy \u201aJuice\u2018 Pilshchikow, der am 25. August 2023 bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kam, reiste er in die Vereinigten Staaten, um Regierungsbeamte zu dr\u00e4ngen, der Ukraine F-16-Kampfflugzeuge zur Verf\u00fcgung zu stellen\u201c, schrieb die ukrainische Journalistin Julia Nomirovska in den Chmelnyzkyj-Nachrichten \u2013\u00a0dem Portal, aus dessen Region \u201eMoonfish\u201c abstammte. Ber\u00fchmtheit hatte er erlangt, weil er einer der ersten auf die F-16 umgeschulten Piloten war, in den Medien die Qualit\u00e4t der Maschine r\u00fchmte \u2013\u00a0und als erster in ihr starb.<\/a><\/p>\n

    Vermutlich sogar durch Eigenbeschuss seiner eigenen Luftabwehr. Auch ein technischer Defekt wurde in Betracht gezogen sowie ein Fehler des zum Todeszeitpunkt 31 Jahre alten Oberstleutnants. Der Absturz ereignete sich offenbar w\u00e4hrend des ersten ausufernden Einsatzes der F\u201116. Der posthum zum \u201eHelden der Ukraine\u201c erkl\u00e4rte \u201eMoonfish\u201c soll w\u00e4hrend der K\u00e4mpfe drei russische Marschflugk\u00f6rper sowie eine Drohne neutralisiert haben. Laut der New York Times h\u00e4tten kurz nach dem Unfall ukrainische Milit\u00e4ranalytiker \u00fcber diesen Einsatz geurteilt, \u201edass westliche Luftverteidigungssysteme und F-16-Kampfjets noch nie unter so komplexen Bedingungen wie am Montag in der Ukraine zusammengearbeitet h\u00e4tten\u201c.<\/p>\n

    Zu dem Zeitpunkt hatte die Ukraine lediglich ihre erfahrensten Piloten zum Umstieg in die F-16 zugelassen \u2013 jetzt r\u00fccken offenbar j\u00fcngere Piloten nach und werden wom\u00f6glich gleich auf westliche Maschinen getrimmt. Allerdings fehlen den ukrainischen Truppen Kr\u00e4fte sowohl am Boden als auch in der Luft, wie der Defense Express betont. Die Belgier k\u00f6nnten sich demnach Zeit lassen mit dem Nachschub an Kampfjets: Laut Aussagen des belgischen Luftwaffen-Generalmajors Geert De Decker \u201ehabe die Ukraine angeblich aufgrund eines Pilotenmangels um eine Verz\u00f6gerung der F-16-Lieferungen gebeten<\/a>\u201c. (Quellen: Business Insider, Flugrevue, le vif, VRT NWS, Defense Express, Weltverzeichnis moderner Milit\u00e4rflugzeuge, Brussels Times, Chmelnyzkyj-Nachrichten, New York Times) (hz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Politik Stand: 12.05.2026, 05:53 Uhr Von: Karsten-Dirk Hinzmann DruckenTeilen Uns auf Google folgen Belgien r\u00fcstet auf und…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1012490,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4012],"tags":[331,332,13,14,15,12,317],"class_list":{"0":"post-1012489","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ukraine","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-ukraine"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116559600912089487","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1012489","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1012489"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1012489\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1012490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1012489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1012489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1012489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}