{"id":1013971,"date":"2026-05-12T17:49:21","date_gmt":"2026-05-12T17:49:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1013971\/"},"modified":"2026-05-12T17:49:21","modified_gmt":"2026-05-12T17:49:21","slug":"flughafen-koeln-bonn-ab-juli-wieder-mit-wasserflaschen-ins-flugzeug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1013971\/","title":{"rendered":"Flughafen K\u00f6ln\/Bonn: Ab Juli wieder mit Wasserflaschen ins Flugzeug"},"content":{"rendered":"

Der Flughafen K\u00f6ln\/Bonn hat zum vierten Jahr in Folge Gewinn eingefahren. Am Airport ist vieles im Umbruch, nach anf\u00e4nglichen Startschwierigkeiten sollen neue Scanner die Sicherheitskontrollen beschleunigen. Die Zahl der Flugg\u00e4ste stagniert, allerdings \u00fcber der 10-Millionen-Marke. Ein \u00dcberblick:<\/p>\n

Der Flughafen K\u00f6ln\/Bonn hat zum vierten Mal in Folge einen Gewinn eingefahren. Unter dem Strich lag das Ergebnis des staatlichen Flughafens im Jahr 2025 bei 13,5 Millionen Euro. Das ist ein leichter Anstieg gegen\u00fcber 2024, als der Gewinn bei 12,7 Millionen Euro lag, im Vorjahr waren es nur 5,7 Millionen Euro.<\/p>\n

Fluggastzahlen vom Flughafen K\u00f6ln\/Bonn<\/p>\n

Im Jahr 2025 wurden am Flughafen K\u00f6ln\/Bonn 10,1 Millionen Reisende gez\u00e4hlt. Damit knackt der zweitgr\u00f6\u00dfte Flughafen von Nordrhein-Westfalen zwar erneut die 10-Millionen-Marke, im Grunde aber stagnieren die Fluggastzahlen. Denn im Vorjahr wurden ebenfalls knapp zehn Millionen Passagiere gez\u00e4hlt. Das entspricht nur einem minimalen Wachstum von einem Prozent. Damit erreicht der Flughafen wiederholt nicht die Vor-Corona-Zahlen. In den Jahren 2015 bis 2019 wurde die Marke von zehn Millionen G\u00e4sten mehrfach deutlich \u00fcbertroffen.<\/p>\n

Ein Wiedererreichen dieser Zahlen ist aktuell nicht in Sicht. \u201eHerausfordernd bleiben insbesondere die hohen Standortkosten in Deutschland sowie die aktuellen geopolitischen Krisen und Konflikte, die sich auf den internationalen Luftverkehr als Ganzes auswirken\u201c, sagte Flughafenchef Thilo Schmid im Interview mit unserer Redaktion. Laut Flughafenvize Cenk \u00d6z\u00f6zt\u00fcrk kommt es aktuell im Luftverkehr zu verst\u00e4rkten Versp\u00e4tungen, weil wegen der aktuellen Konflikte bestimmte Flugh\u00f6hen f\u00fcr milit\u00e4rische Fl\u00fcge freigehalten werden m\u00fcssten, was die freien Flugr\u00e4ume verengt. Au\u00dferdem m\u00fcssten wegen der gesperrten Luftr\u00e4ume etwa im Nahen Osten, der Ukraine und Russland teils zeitfressende Umwege geflogen werden.<\/p>\n

Destinationen vom Flughafen K\u00f6ln\/Bonn<\/p>\n

Die beliebtesten Flugziele ab K\u00f6ln\/Bonn haben sich in den vergangenen Jahren grundlegend gewandelt. Inlandsfl\u00fcge spielen laut Flughafenchef Schmid eine immer geringere Rolle seit Corona. Fl\u00fcge zu deutschen Gro\u00dfst\u00e4dten werden zur Seltenheit. Berlin als noch bestehende innerdeutsche Flugverbindung ist mit 228.000 Passgieren im Jahr 2025 auf den neunten Platz der beliebtesten Destinationen ab K\u00f6ln\/Bonn abgerutscht. Das wichtige Drehkreuz M\u00fcnchen ist mit weniger als 450.000 Flugg\u00e4sten ebenfalls nur noch auf Platz 5.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Gesch\u00e4ftsreiseverkehr ab K\u00f6ln\/Bonn weiter abgenommen hat, w\u00e4chst die Nachfrage nach Fl\u00fcgen in Urlaubsregionen. Ebenfalls stark ist K\u00f6ln\/Bonn bei den so genannten ethnischen Verkehren. Damit gemeint sind die Reisen von Menschen in die Heimat ihrer Familien, etwa in die T\u00fcrkei oder die L\u00e4nder des fr\u00fcheren Jugoslawiens.<\/p>\n

Entsprechend steht das t\u00fcrkische Antalya auf Platz eins der beliebtesten Flugziele ab K\u00f6ln\/Bonn mit 1,03 Millionen Passagieren im Jahr 2025, gefolgt von Palma de Mallorca mit 977.000 G\u00e4sten und Istanbul mit 960.000. Danach folgt London mit 650.000 Reisenden in 2025.<\/p>\n

Neue Flugziele ab K\u00f6ln\/Bonn<\/p>\n

Insgesamt sind laut Schmid 115 Ziele in 38 L\u00e4ndern ab K\u00f6ln\/Bonn im Sommer 2026 im Angebot, geflogen von 26 Fluggesellschaften. Neue Ziele im Aktuellen Flugplan sind bekannte St\u00e4dte wie Belgrad, Bukarest, Rimini, Tel Aviv, Tiflis oder London Gatwick, aber auch weniger bekannte Orte wie Skopje, Tuzla, Sivas, Diyarbakir, Trabzon oder Podgorica. Insgesamt gibt es zw\u00f6lf neue Destinationen. Gr\u00f6\u00dfte Airlines sind Eurowings mit 3,5 Millionen Passagieren im abgelaufenen Jahr gefolgt von Ryanair mit drei Millionen Reisenden. Auch der Billigflieger Wizzair ist zur\u00fcck in K\u00f6ln\/Bonn.<\/p>\n

Sicherheitskontrollen am K\u00f6lner Flughafen<\/p>\n

Bei den Sicherheitskontrollen gibt es erhebliche \u00c4nderungen. Der Flughafen f\u00fchrt diese inzwischen in Eigenregie durch und hat beschlossen, dazu neue Computer-Tomographie-Scanner anzuschaffen. Diese sollen die Wartezeiten an den Kontrollen erheblich beschleunigen. Die ersten drei Kontrollspuren wurden im Februar in Betrieb genommen, was zu technischen Problemen f\u00fchrte<\/a>. Je zwei weitere folgten im M\u00e4rz und jetzt im Mai. Noch vor Beginn der verkehrsreichen Sommerferien sollen alle elf Spuren mit den CT-Ger\u00e4ten in Betrieb sein, und die alten Spuren abgeschaltet werden. Ab dann k\u00f6nnen Passagiere wieder Getr\u00e4nkeflaschen bis zu einer Gr\u00f6\u00dfe von zwei Litern mit ins Flugzeug nehmen. Bis alle Spuren in Betrieb sind, gilt aber noch die Obergrenze von 100 Millilitern. Elektronische Ger\u00e4te k\u00f6nnen mit den neuen Scannern im Handgep\u00e4ck bleiben. Die neuen Scanner erm\u00f6glichen es, pro Spur 200 Passagiere pro Stunde abzufertigen, laut \u00d6z\u00f6zt\u00fcrk doppelt so viel wie bei den herk\u00f6mmlichen Anlagen.<\/p>\n

Angebot f\u00fcr Kinder am K\u00f6lner Flughafen<\/p>\n

Eine der genannten Sicherheitskontrollspuren soll speziell f\u00fcr die Bed\u00fcrfnisse von Familien mit Kindern ausgelegt werden. Dort wird es Podeste geben, damit die kleinen Reisenden ihre Sachen selbst aufs Kontrollband legen k\u00f6nnen. Au\u00dferdem ist diese Spur mit Kinder-Deko attraktiver gestaltet. Hintergrund ist auch, die grunds\u00e4tzlich bei der Kontrolle langsameren Gruppen mit Kindern von den anderen Reisenden zu trennen, um die Geschwindigkeiten bei der Abfertigung insgesamt zu erh\u00f6hen. Diese Spur tr\u00e4gt den Arbeitstitel \u201eKidslane\u201c.<\/p>\n

\"Kids<\/p>\n

Kids lane, CT-Scanner Flughafen K\u00f6ln\/Bonn<\/p>\n

Copyright: Thomas Ederer<\/p>\n

Um die Aufenthaltsqualit\u00e4t von Familien mit Kindern zu erh\u00f6hen, soll es in den beiden Terminals auch Angebote f\u00fcr Kinder geben, etwa Tischkicker oder ein Kinderflugzeug zum Klettern, au\u00dferdem eine Foto-Station in Form des K\u00f6lner Doms, wo Reisende sich selbst fotografieren und sich das Foto aufs Handy schicken lassen k\u00f6nnen. Insgesamt dienen die Ma\u00dfnahmen nat\u00fcrlich auch dazu, zu mehr Konsum in den Flughafen-Gastronomien anzuregen.<\/p>\n

Investitionen<\/p>\n

\u201eIn den vergangenen vier Jahren haben wir rund 180 Millionen Euro in die Standortqualit\u00e4t investiert und die Attraktivit\u00e4t des Flughafens nochmal deutlich gesteigert\u201c, sagte Flughafenchef Schmid. Allein in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren sollen weitere mehr als 400 Millionen Euro in die Infrastruktur flie\u00dfen. So sollen bei der Gep\u00e4ckabfertigung Roboter eingesetzt werden.\u00a0<\/p>\n

Ein neues Parkhaus f\u00fcr Besch\u00e4ftigte, das derzeit entsteht, erh\u00e4lt in einer ersten Ausbaustufe rund 60 neue E-Lades\u00e4ulen. Unter anderem f\u00fcr die weitere Elektrifizierung der Vorfelder und den Ausbau von Ladeinfrastruktur auf dem luftseitigen Flughafengel\u00e4nde werden aktuell mehr als 30 Millionen Euro investiert. Rund zehn Millionen Euro davon f\u00f6rdert die Europ\u00e4ische Union. Bereits kurz vor dem Abschluss steht der Neubau eines Holzheizwerks<\/a>, das den Flughafen mit klimaschonend hergestellter W\u00e4rme versorgt.<\/p>\n

Nachtflug<\/p>\n

Im M\u00e4rz hat der Flughafen beim Verkehrsministerium des Landes NRW den dauerhaften Fortbestand der L\u00e4rmschutzauflagen beantragt<\/a>. Dieser Schritt beinhaltet auch, die bis 2030 befristeten L\u00e4rmschutz- und L\u00e4rmminderungsma\u00dfnahmen f\u00fcr die Anwohner unbefristet verbindlich festzuschreiben. Dazu wurde ein Antrag beim zust\u00e4ndigen Ministerium gestellt und das Verwaltungsverfahren angesto\u00dfen. Laut Thilo Schmid dauere die Pr\u00fcfung des Antrags drei bis sechs Monate.<\/p>\n

Thilo Schmid betont, dass der Flughafen eine Betriebsgenehmigung besitze, die f\u00fcr den 24-Stunden-Betrieb gelte, und die unbefristet sei. Eine separate Nachtfluggenehmigung sei entgegen landl\u00e4ufiger Behauptungen nicht separat notwendig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Flughafen K\u00f6ln\/Bonn hat zum vierten Jahr in Folge Gewinn eingefahren. Am Airport ist vieles im Umbruch, nach…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1013972,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1842],"tags":[1741,3364,29,30,1209],"class_list":{"0":"post-1013971","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bonn","8":"tag-bonn","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1013971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1013971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1013971\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1013972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1013971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1013971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1013971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}