{"id":1014103,"date":"2026-05-12T19:08:17","date_gmt":"2026-05-12T19:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1014103\/"},"modified":"2026-05-12T19:08:17","modified_gmt":"2026-05-12T19:08:17","slug":"us-lng-tanker-nehmen-kurs-auf-china-nach-einjaehriger-pause-vor-trump-xi-gipfel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1014103\/","title":{"rendered":"US-LNG-Tanker nehmen Kurs auf China nach einj\u00e4hriger Pause vor Trump-Xi-Gipfel"},"content":{"rendered":"<p>                    China k\u00f6nnte im Juni seine erste direkte Lieferung von verfl\u00fcssigtem Erdgas (LNG) aus den USA seit \u00fcber einem Jahr erhalten. Dies gilt als m\u00f6gliches Zeichen f\u00fcr eine Entspannung der Energiebeziehungen, w\u00e4hrend US-Pr\u00e4sident Donald Trump diese Woche zu einem Gipfeltreffen mit dem chinesischen Pr\u00e4sidenten Xi Jinping nach Peking reist.<\/p>\n<p>Drei Schiffe haben in der vergangenen Woche US-LNG-Exportanlagen in Louisiana verlassen und werden laut Daten des Finanzdienstleisters LSEG voraussichtlich Mitte bis Ende Juni in China eintreffen.<br \/>\nObwohl im vergangenen Jahr bereits andere LNG-Tanker US-H\u00e4fen mit dem Ziel China verlassen hatten, ist seit Trumps R\u00fcckkehr ins Pr\u00e4sidentenamt im Januar 2025 angesichts schwelender Handelskonflikte zwischen den beiden L\u00e4ndern kein Schiff mehr direkt von den Vereinigten Staaten nach China gefahren. Die USA sind der weltweit gr\u00f6\u00dfte Gasexporteur, w\u00e4hrend China der weltweit gr\u00f6\u00dfte Importeur ist.<br \/>\nMehrere Unternehmen in China verf\u00fcgen \u00fcber Vertr\u00e4ge zum Kauf von LNG von US-Produzenten, haben diese Ladungen jedoch im vergangenen Jahr an K\u00e4ufer in anderen L\u00e4ndern weiterverkauft. Grund hierf\u00fcr waren prim\u00e4r die Handelsstreitigkeiten sowie die M\u00f6glichkeit, aufgrund der erh\u00f6hten globalen LNG-Preise Gewinne zu erzielen. In den letzten Monaten konnten chinesische K\u00e4ufer das US-LNG aufgrund von Marktst\u00f6rungen infolge des Iran-Krieges mit noch h\u00f6heren Margen ver\u00e4u\u00dfern.<br \/>\nChina ist unterdessen st\u00e4rker von Pipeline-Importen aus Russland und Zentralasien abh\u00e4ngig geworden, wie Analysten der Beratungsfirma EBW Analytics Group in einer k\u00fcrzlich ver\u00f6ffentlichten Notiz feststellten.<\/p>\n<p>\n              Die Abnahme von US-LNG wird wahrscheinlich attraktiver, da China seine Lagerbest\u00e4nde abbaut. Dennoch werden die inl\u00e4ndische Gasproduktion und g\u00fcnstigere Pipeline-Importe Chinas bevorzugte Versorgungsquellen bleiben, sagte Erica Downs, Senior Research Scholar am Center on Global Energy Policy der Columbia University.<\/p>\n<p>\n              &#8218;Peking betrachtet die Vereinigten Staaten wahrscheinlich als unzuverl\u00e4ssigen Handelspartner&#8216;, so Downs.<\/p>\n<p>\n              Das Wei\u00dfe Haus reagierte nicht auf eine Anfrage zur Stellungnahme.<\/p>\n<p>\n              Das Schiff &#8218;Umm Al Hanaya&#8216; verlie\u00df am 5. Mai die Exportanlage Sabine Pass von Cheniere Energy, w\u00e4hrend die Schiffe &#8218;Al Sailiya&#8216; und &#8218;Id&#8217;Asah&#8216; am 8. Mai die Plaquemines-Anlage von Venture Global verlie\u00dfen, wie aus LSEG-Daten hervorgeht.<\/p>\n<p>\n              Alle drei Schiffe werden voraussichtlich zwischen dem 15. und 20. Juni im chinesischen Hafen Tianjin eintreffen. Cheniere und Venture Global sind der gr\u00f6\u00dfte bzw. zweitgr\u00f6\u00dfte US-LNG-Produzent.<\/p>\n<p>\n              Sollte eines dieser Schiffe tats\u00e4chlich in China ankommen, w\u00e4re dies der erste LNG-Tanker, der seit Februar 2025 direkt von den USA nach China f\u00e4hrt. Damals l\u00f6schte die &#8218;Mu Lan&#8216; eine Ladung, die im Dezember 2024 in der Cheniere-Anlage Corpus Christi in Texas aufgenommen worden war, so die LSEG-Daten.<\/p>\n<p>\n              Zus\u00e4tzlich zur &#8218;Mu Lan&#8216; trafen im Jahr 2025 drei weitere LNG-Schiffe direkt aus den USA in China ein &#8211; alle im Januar vor Beginn von Trumps zweiter Amtszeit -, nachdem sie im November und Dezember 2024 ausgelaufen waren.<\/p>\n<p>\n              Neben diesen vier Schiffen gab das US-Energieministerium an, dass zwei Schiffe relativ geringe Mengen an US-LNG in China abgeliefert haben &#8211; eines im Jahr 2025 und das andere im Jahr 2026 -, nachdem sie zuvor den Gro\u00dfteil ihrer Ladung in Bangladesch gel\u00f6scht hatten. Laut DOE verlie\u00dfen diese beiden Schiffe die Vereinigten Staaten im September 2025 und Februar 2026.<\/p>\n<p>\n              Zum Vergleich: Das Energieministerium gab an, dass 64 Schiffe, die die Vereinigten Staaten im Jahr 2024 verlie\u00dfen, Ladungen in China l\u00f6schten. Im Jahr 2023 waren es 52 Schiffe, 30 im Jahr 2022 und ein Rekordwert von 131 im Jahr 2021. Die Vereinigten Staaten verkaufen seit mindestens 2011 LNG an China, wie aus Daten der U.S. Energy Information Administration hervorgeht, die bis ins Jahr 2000 zur\u00fcckreichen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"China k\u00f6nnte im Juni seine erste direkte Lieferung von verfl\u00fcssigtem Erdgas (LNG) aus den USA seit \u00fcber einem&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":856608,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3977],"tags":[331,332,665,13,14,15,12,4017,4018,4016,64,4019,4020],"class_list":{"0":"post-1014103","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-usa","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-boerse","11":"tag-headlines","12":"tag-nachrichten","13":"tag-news","14":"tag-schlagzeilen","15":"tag-united-states","16":"tag-united-states-of-america","17":"tag-us","18":"tag-usa","19":"tag-vereinigte-staaten","20":"tag-vereinigte-staaten-von-amerika"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116563181932306187","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1014103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/856608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1014103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1014103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1014103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}