{"id":1014539,"date":"2026-05-12T23:10:21","date_gmt":"2026-05-12T23:10:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1014539\/"},"modified":"2026-05-12T23:10:21","modified_gmt":"2026-05-12T23:10:21","slug":"usa-reedereien-nach-brueckeneinsturz-in-baltimore-angeklagt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1014539\/","title":{"rendered":"USA: Reedereien nach Br\u00fcckeneinsturz in Baltimore angeklagt"},"content":{"rendered":"

Zwei Jahre nach dem Br\u00fcckeneinsturz in Baltimore<\/a> mit sechs Toten hat die US-Justiz Anklage gegen zwei Betreiberfirmen und einen Mitarbeiter erhoben. Die Anklage richtet sich gegen die Unternehmen Synergy Marine aus Singapur und Synergy Maritime aus Indien sowie gegen einen Mann, der f\u00fcr beide Firmen als technischer Leiter auf dem Unfallschiff arbeitete.\n<\/p>\n

Ihnen wird unter anderem eine Verschw\u00f6rung mit der Absicht des Betrugs der Vereinigten Staaten zur Last gelegt, wie das Justizministerium mitteilte. Neben weiteren Anklagepunkten h\u00e4tten sie zudem absichtlich zu sp\u00e4t die K\u00fcstenwache informiert und falsche Angaben gemacht.\n<\/p>\n

US-Justizminister Todd Blanche bezeichnete den Br\u00fcckeneinsturz als \u00bbvermeidbare Trag\u00f6die\u00ab. Die Anklage solle diejenigen zur Verantwortung ziehen, \u00bbderen r\u00fccksichtslose Missachtung von Sicherheitsregeln im Seeverkehr zu diesem Ungl\u00fcck f\u00fchrten\u00ab.\n<\/p>\n

Man\u00f6vrierunf\u00e4hig durch zwei Stromausf\u00e4lle <\/p>\n

Am 26. M\u00e4rz 2024 hatte das Frachtschiff Dali einen Pfeiler der Francis-Scott-Key-Br\u00fccke \u00fcber dem Patapsco-Fluss gerammt. Die Br\u00fccke st\u00fcrzte in den fr\u00fchen Morgenstunden ein<\/a>. Wegen zweier Stromausf\u00e4lle war das Schiff binnen weniger Minuten man\u00f6vrierunf\u00e4hig geworden. Die Besatzung hatte noch rechtzeitig ein Notsignal abgesetzt, sodass die Polizei den Verkehr \u00fcber die Br\u00fccke sperren konnte. Acht Bauarbeiter, die zu diesem Zeitpunkt Reparaturarbeiten auf der Br\u00fccke ausf\u00fchrten, konnten jedoch nicht mehr gewarnt werden. Sechs von ihnen kamen ums Leben, zwei \u00fcberlebten. Nach zweimonatigen Aufr\u00e4umarbeiten<\/a> konnte der normale Schiffsverkehr wieder aufgenommen werden.\n<\/p>\n

Den Betreibern wird unter anderem vorgeworfen, eine falsche Pumpe f\u00fcr die Kraftstoffversorgung eingesetzt zu haben, die nach dem ersten Stromausfall nicht automatisch wieder ansprang. Laut Anklage nutzten die Betreiber die falsche Pumpe auch auf anderen Schiffen. Es sei zudem nicht das erste Mal gewesen, dass es zu einem derartigen doppelten Stromausfall gekommen sei. Der angeklagte Mann und weitere Mitarbeiter sollen den Einsatz der Pumpe zu vertuschen versucht und Ermittler dar\u00fcber belogen haben.\n<\/p>\n

5 Milliarden US-Dollar Schaden durch blockierten Verkehr <\/p>\n

In dem Strafverfahren geht es nun unter anderem um den wirtschaftlichen
\nSchaden, der wegen des blockierten Schiffsverkehrs zustande kam. Das Justizministerium beziffert diesen Schaden auf mindestens f\u00fcnf Milliarden US-Dollar (etwa 4,3 Milliarden Euro).\u00a0\n<\/p>\n

\u00a9\u00a0Lea Dohle<\/p>\n

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In einer Zivilklage hatten sich die USA mit Betreiber und Besitzer des Schiffes bereits auf einen Vergleich von knapp 100 Millionen US-Dollar geeinigt<\/a> (etwa 87 Millionen Euro). Der Wiederaufbau der Br\u00fccke soll nach Angaben der US-Beh\u00f6rden mehr als 5,2 Milliarden Dollar kosten und bis 2030 abgeschlossen sein.\n<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

Br\u00fcckeneinsturz in Baltimore <\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

USA:
\n Mehr als nur ein Br\u00fcckenschaden<\/p>\n

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