{"id":1015606,"date":"2026-05-13T09:27:15","date_gmt":"2026-05-13T09:27:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1015606\/"},"modified":"2026-05-13T09:27:15","modified_gmt":"2026-05-13T09:27:15","slug":"verkehr-in-muenchen-a92-wird-auf-sechs-spuren-ausgebaut-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1015606\/","title":{"rendered":"Verkehr in M\u00fcnchen: A92 wird auf sechs Spuren ausgebaut – M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"

Der Ausbau der A92<\/a> zwischen dem Autobahndreieck M\u00fcnchen<\/a>–Feldmoching<\/a> und dem Autobahnkreuz Neufahrn bei Freising<\/a> kann kommen. Die Regierung von Oberbayern hat mit einem Planfeststellungsbeschluss der Erweiterung der etwa zw\u00f6lf Kilometer langen Trasse von vier auf sechs Fahrspuren die Genehmigung erteilt.<\/p>\n

Einhergehen soll der Ausbau der A92 mit dem Neubau und der Erweiterung von L\u00e4rmschutzanlagen. Entlang der Strecke sollen diese teilweise neu gebaut oder erweitert werden, wie die Regierung mitteilt.<\/p>\n

Vor allem in den Kommunen Unterschlei\u00dfheim<\/a> und Oberschlei\u00dfheim<\/a> gibt es trotz der zugesagten L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen nach wie vor Kritik am Ausbau der A92, die als wichtige Entlastungsstrecke zur A9 gilt. In der Vergangenheit hatten Kommunalpolitiker immer wieder Widerstand gegen das Vorhaben angek\u00fcndigt und geleistet. Nach der Zustimmung im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens k\u00f6nnen Gegner des Vorhabens immer noch Klage dagegen einreichen.<\/p>\n

Ohnehin hatte es im Laufe des Verfahrens etwa 280 Einwendungen von Privatpersonen sowie etwas mehr als 100 Stellungnahmen von Beh\u00f6rden, Vereinen und Tr\u00e4gern \u00f6ffentlicher Belange gegeben. Laut Regierung seien diese gepr\u00fcft und so weit wie m\u00f6glich ber\u00fccksichtigt worden \u2013 etwa durch entsprechende Auflagen beim Natur-, Landschafts-, Gew\u00e4sser-, Boden- und L\u00e4rmschutz. Als Ausgleich durch zu erwartende Beeintr\u00e4chtigungen von Natur und Landschaft sollen entsprechende naturschutzfachliche Kompensationsma\u00dfnahmen auf einer Fl\u00e4che von etwa 34 Hektar erfolgen.<\/p>\n

Die A92\u00a0\u2013 deren Anschlussstellen Oberschlei\u00dfheim und Unterschlei\u00dfheim ebenfalls grundlegend neu konzipiert werden sollen \u2013 muss seit Jahrzehnten kontinuierlich mehr Verkehr aufnehmen. Im Bereich der Anschlussstelle Oberschlei\u00dfheim sind t\u00e4glich nahezu 70 000 Fahrzeuge unterwegs, am Kreuz Neufahrn sind es weit mehr als 100 000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Ausbau der A92 zwischen dem Autobahndreieck M\u00fcnchen–Feldmoching und dem Autobahnkreuz Neufahrn bei Freising kann kommen. Die Regierung…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1015607,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[218491,772,29,43828,2815,30,24069,2527,1268,69963,66126,149,7439,13708,3232],"class_list":{"0":"post-1015606","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-a92","9":"tag-bayern","10":"tag-deutschland","11":"tag-feldmoching","12":"tag-feldmoching-hasenbergl","13":"tag-germany","14":"tag-landkreis-freising","15":"tag-landkreis-muenchen","16":"tag-muenchen","17":"tag-neufahrn-bei-freising","18":"tag-oberschleissheim","19":"tag-sueddeutsche-zeitung","20":"tag-unterschleissheim","21":"tag-verkehr-in-bayern","22":"tag-verkehr-in-muenchen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116566559760326815","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1015606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1015606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1015606\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1015607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1015606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1015606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1015606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}