{"id":1016792,"date":"2026-05-13T20:22:19","date_gmt":"2026-05-13T20:22:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1016792\/"},"modified":"2026-05-13T20:22:19","modified_gmt":"2026-05-13T20:22:19","slug":"dunkle-wolken-ueber-deutschlands-autoindustrie-bis-2035-droht-verlust-von-rund-225-000-arbeitsplaetzen-mercedes-verkauft-autohaeuser-in-berlin-porsche-mit-ueber-900-millionen-verlust","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1016792\/","title":{"rendered":"Dunkle Wolken \u00fcber Deutschlands Autoindustrie: Bis 2035 droht Verlust von rund 225.000 Arbeitspl\u00e4tzen, Mercedes verkauft Autoh\u00e4user in Berlin, Porsche mit \u00fcber 900 Millionen Verlust"},"content":{"rendered":"

Schlechte Nachrichten aus Deutschland: Der Autoindustrie droht nach Einsch\u00e4tzung des Verbands der Automobilindustrie (VDA) bis 2035 der Verlust von rund 225.000 Arbeitspl\u00e4tzen<\/a>. VDA-Pr\u00e4sidentin Hildegard M\u00fcller sprach im Redaktionsnetzwerk Deutschland von einer \u00abgravierenden und anhaltenden Standortkrise\u00bb in Deutschland und Europa. Besonders betroffen seien Zulieferbetriebe, da mit dem \u00dcbergang vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilit\u00e4t zahlreiche klassische Industriearbeitspl\u00e4tze wegfielen.<\/p>\n

\"Hauke-Christian<\/p>\n

Lackkontrolle im Volkswagen-Werk Emden (Symbolbild)
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Hauke-Christian Dittrich\/DPA\/Keystone<\/p>\n

Die neuen Berechnungen des Branchenverbands liegen nochmals deutlich \u00fcber bisherigen Prognosen. Laut M\u00fcller k\u00f6nnten rund 35.000 Stellen mehr wegfallen als bislang erwartet. Als Ursachen nennt der VDA hohe Energiepreise, steigende Lohnkosten, hohe Steuern und Abgaben sowie \u00ab\u00fcberbordende B\u00fcrokratie\u00bb. Die Rahmenbedingungen verschlechterten sich \u00abzusehends\u00bb, warnte die Verbandschefin.<\/p>\n

Parallel dazu setzt Mercedes-Benz seinen R\u00fcckzug aus dem eigenen Autohandel fort. Der Konzern verkauft seine Niederlassung Berlin-Brandenburg<\/a> mit sieben Standorten an die britische Investorengruppe Global Auto Holdings. Betroffen sind f\u00fcnf Autoh\u00e4user in Berlin und zwei in Brandenburg mit insgesamt mehr als 1100 Besch\u00e4ftigten. Die \u00dcbernahme soll vorbehaltlich der kartellrechtlichen Genehmigung bis Ende Jahr abgeschlossen werden.<\/p>\n

\n _e(‚Werbung‘, ‚weltwoche‘); ?>\n <\/p>\n

Der Verkauf ist Teil eines umfassenden Umbaus des Vertriebsnetzes. Bereits 2024 hatte Mercedes angek\u00fcndigt, sich schrittweise von zahlreichen konzerneigenen Autoh\u00e4usern in Deutschland zu trennen. Insgesamt waren damals rund 8000 Besch\u00e4ftigte in etwa achtzig Betrieben betroffen. Nach Protesten der Arbeitnehmer einigte sich der Konzern mit dem Gesamtbetriebsrat auf Eckpunkte f\u00fcr Betriebs\u00fcberg\u00e4nge an neue Eigent\u00fcmer.<\/p>\n

Auch andere Hersteller und Beteiligungsgesellschaften stehen unter Druck. Die Porsche SE meldete f\u00fcr das erste Quartal 2026 einen Verlust von 923 Millionen Euro<\/a>. Ursache war eine milliardenschwere Abschreibung auf die Beteiligung an Volkswagen. Vorstandschef Hans Dieter P\u00f6tsch erkl\u00e4rte, die \u00ablange Zeit gutfunktionierenden Gesch\u00e4ftsmodelle\u00bb m\u00fcssten an neue Marktbedingungen angepasst werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Schlechte Nachrichten aus Deutschland: Der Autoindustrie droht nach Einsch\u00e4tzung des Verbands der Automobilindustrie (VDA) bis 2035 der Verlust…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1016793,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[1140,3584,371,296,29,1519,1149,30,54,377,425,55],"class_list":{"0":"post-1016792","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-arbeit","9":"tag-arbeitsplaetze","10":"tag-autoindustrie","11":"tag-berlin","12":"tag-deutschland","13":"tag-elektromobilitaet","14":"tag-energie","15":"tag-germany","16":"tag-industrie","17":"tag-mercedes-benz","18":"tag-technologie","19":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116569135585423919","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1016792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1016792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1016792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1016793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1016792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1016792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1016792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}