\nDas Drehkreuz London-Heathrow landet sogar weltweit auf Platz 2, gefolgt von Los Angeles und nur noch getoppt durch Dubai. Und das, obwohl es auf anderen Flugh\u00e4fen durchaus mehr Betrieb gibt, zum Beispiel in Atlanta oder Chicago. Und so liegt auch Frankfurt mit seinen Flugbewegungen weltweit nur auf Platz 20, gemessen an den CO\u2082-Emissionen aber auf Platz acht.\n<\/p>\n
Emissionen in der Luftfahrt: Vor allem die Langstrecke macht\u2019s<\/p>\n
\n„Vor allem Langstreckenfl\u00fcge fallen sehr stark ins Gewicht. Sie machen nur einen kleinen Teil aller Fl\u00fcge aus, weniger als zehn Prozent, verursachen aber ungef\u00e4hr vierzig Prozent der Emissionen“, erkl\u00e4rt Kunkel. „Das hei\u00dft, ein Flughafen mit wenigen Langstreckenfl\u00fcgen kann am Ende klimasch\u00e4dlicher sein als ein Flughafen mit vielen Kurzstreckenfl\u00fcgen.“\n<\/p>\n
\nGerade die langen, interkontinentalen Fl\u00fcge finden in Deutschland vor allem aus Frankfurt statt, im landesweiten Vergleich verursacht aber auch M\u00fcnchen hohe CO\u2082-Emissionen, sowie die Flugh\u00e4fen K\u00f6ln-Bonn und Leipzig-Halle, in denen es jeweils ein gro\u00dfes Frachtaufkommen gibt. Leipzig-Halle spielt zwar f\u00fcr den Passagierverkehr eine untergeordnete Rolle, ist aber ein Frachtdrehkreuz von internationalem Rang. Weltweit liegt es bei den CO\u2082-Emissionen durch Luftfracht auf Platz 8. Zudem soll der Airport ausgebaut werden, um k\u00fcnftig weitere Kapazit\u00e4ten zu schaffen. Ein Vorhaben, gegen das es auch Kritik gibt, besonders hinsichtlich der L\u00e4rmemissionen.<\/a>\n<\/p>\n Flugh\u00e4fen sind nicht nur passive Infrastruktur, sie bestimmen mit, wie stark der Luftverkehr weiter w\u00e4chst. <\/p>\n Alexander Kunkel Flugh\u00e4fen dienen der regionalen Wirtschaft<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Drehkreuz London-Heathrow landet sogar weltweit auf Platz 2, gefolgt von Los Angeles und nur noch getoppt durch…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1017616,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[4473,12700,3364,29,38734,7486,40805,2109,30,1563,952,104416,71,1746,6760,6759,859],"class_list":{"0":"post-1017615","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-airport","9":"tag-co2","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-emissionen","13":"tag-fliegen","14":"tag-flug","15":"tag-flughafen","16":"tag-germany","17":"tag-klima","18":"tag-klimawandel","19":"tag-langstrecke","20":"tag-leipzig","21":"tag-luftfahrt","22":"tag-luftverkehr","23":"tag-mdr-wissen","24":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116571034602341911","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1017615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1017615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1017615\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1017616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1017615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1017615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1017615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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