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Der Zug der ersten Baureihe 1900 ist mit einem Millionenaufwand technisch auf den neuesten Stand gebracht worden. – \u00a9 Federico Gambarini\/dpa<\/p>\n
Ganz Wuppertal fiebere der Fahrt des \u00abKaiserwagens\u00bb entgegen, sagt Martin Bang, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Wuppertal Marketing. Viele Kindheitserinnerungen hingen an der Schwebebahn. Viele emotionale Geschichten seien gerade auch mit dem historischen \u00abKaiserwagen\u00bb verbunden: die Fahrt mit dem ersten Freund, der ersten Freundin oder auch eine besondere Geburtstagsfeier.<\/p>\n
Warum h\u00e4lt der \u00abKaiserwagen\u00bb an, wenn es spannend wird?<\/p>\n
<\/a><\/p>\n Der sogenannte Kaiserwagen bei einer Testfahrt. – \u00a9 Federico Gambarini\/dpa<\/p>\n Der Nostalgiezug wird auch f\u00fcr Hochzeiten genutzt. Wenn sich Brautpaare in luftiger H\u00f6he das Ja-Wort in der Schwebebahn geben, wird ein Stopp auf offener Strecke eingelegt. Doch warum? Soll der Br\u00e4utigam beim K\u00fcssen der Braut eine optimale Position haben? Oder ist das Ja-Wort sonst nicht klar zu vernehmen?<\/p>\n <\/a><\/p>\n Mit Stoff bezogene Sitze sind im Innern des besonderen Wagens der Wuppertaler Schwebebahn zu sehen. – \u00a9 Federico Gambarini\/dpa<\/p>\n Die L\u00f6sung: Den Stopp des Zuges ben\u00f6tigen die Beamten des Standesamtes. Das liegt an den fr\u00fcheren Kriterien f\u00fcr den Trauort, wie die Stadt dazu erkl\u00e4rt. Es muss demnach ein geschlossener stehender Raum sein. \u00abUnd das ist die Schwebebahn erst, wenn sie f\u00fcr die Trauung selbst anh\u00e4lt.\u00bb So kann auch eine Adresse der Hochzeit auf der gut 13 Kilometer langen Schwebebahn-Trasse angegeben werden: Alter Markt 1 \u00fcber einer belebten gro\u00dfen Kreuzung etwa.<\/p>\n <\/a><\/p>\n Der sogenannte Kaiserwagen steht zwischen seinen modernen Artgenossen im Depot. – \u00a9 Federico Gambarini\/dpa<\/p>\n Andreas Haus, Leiter der Schwebebahn-Fahrschule, ist gerade mit Mitarbeitern unterwegs, die f\u00fcr die Fahrt mit dem \u00abKaiserwagen\u00bb geschult werden. \u00abIch glaube, ich habe so ziemlich alles mitgemacht\u00bb, sagt er auf die Frage, ob er selbst auch schon eine Hochzeit in der Schwebebahn erlebt hat. \u00abIn der Spitze hatten wir \u00fcber 50 Hochzeiten im Jahr. Durchschnittlich eine die Woche.\u00bb<\/p>\n Kommt es nur auf das \u00c4u\u00dfere an?<\/p>\n <\/a><\/p>\n Der historische Zug kommt bei Kaffeefahrten und f\u00fcr besondere Anl\u00e4sse wie Hochzeiten zum Einsatz. – \u00a9 Federico Gambarini\/dpa<\/p>\n Nicht nur das \u00c4u\u00dfere des \u00abKaiserwagens\u00bb ist besonders, sondern auch dessen typisches Fahrger\u00e4usch. \u00abJeder wei\u00df sofort, der Kaiserwagen kommt,\u00bb erkl\u00e4rt Bang. Es entsteht bei der Kraft\u00fcbertragung vom Motor auf das Speichenrad, wie Betriebsleiter Christian Kindinger erkl\u00e4rt. Bei den modernen Fahrzeugen der Schwebebahn ist die Konstruktion eine andere und alles ist abgekapselt.<\/p>\n Warum hei\u00dft der \u00abKaiserwagen\u00bb so?<\/p>\n <\/a><\/p>\n Der sogenannte Kaiserwagen der Wuppertaler Schwebebahn kurz vor dem Start in der Wagenhalle. – \u00a9 Federico Gambarini\/dpa<\/p>\n Die ersten Passagiere der Schwebebahn waren Kaiser Wilhelm II. und seine Gemahlin Auguste Viktoria – bei einer Testfahrt am 24. Oktober 1900 einige Monate vor der Er\u00f6ffnung. Aus der Baureihe 1900 sind die Wagen 5 und 22 erhalten. Die Modernisierung ist ein Millionenprojekt. Ob der Monarch damals genau mit einem dieser beiden Wagen gefahren ist, ist allerdings nicht verb\u00fcrgt.<\/p>\n Wie kann man mitfahren?<\/p>\n
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