{"id":1018247,"date":"2026-05-14T10:25:17","date_gmt":"2026-05-14T10:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1018247\/"},"modified":"2026-05-14T10:25:17","modified_gmt":"2026-05-14T10:25:17","slug":"minus-27-milliarden-dollar-honda-macht-zum-ersten-mal-seit-1957-verlust-politik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1018247\/","title":{"rendered":"Minus 2,7 Milliarden Dollar: Honda macht zum ersten Mal seit 1957 Verlust | Politik"},"content":{"rendered":"

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Tokio \u2013 Schock bei Honda! Der japanische Autoriese rutscht tief in die roten Zahlen \u2013 und das zum ersten Mal seit fast 70 Jahren. Am Donnerstag meldete die Firma einen Jahresverlust von 2,7 Milliarden Dollar f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr bis Ende M\u00e4rz. Seit dem B\u00f6rsengang 1957 hatte es so einen Einbruch nicht gegeben.<\/b><\/p>\n

Der Grund: ein teurer R\u00fcckzug aus den gro\u00dfen Elektroauto-Pl\u00e4nen. \u00dcber 9 Milliarden Dollar an Abschreibungen und Umbaukosten rei\u00dfen ein gewaltiges Loch in die Bilanz. Honda hatte Milliarden in neue E-Autos gesteckt \u2013 doch die Kunden ziehen nicht im erhofften Tempo mit.<\/p>\n

\"Mit<\/p>\n

Mit dem Honda\u00a0e startete Honda ins E-Auto-Massengesch\u00e4ft: ein kleines Elektroauto, das bei der Vorstellung als erschwingliches E-Volksauto angepriesen wurde. Die Produktion wurde bereits eingestellt<\/p>\n

Foto: Werk<\/p>\n

Damit geraten auch asiatische Hersteller in den Strudel der E-Mobilit\u00e4t. In Europa hat Auto-Gigant Stellantis<\/a> (u.\u00a0a. Opel, Peugeot, Fiat) einen Milliardenverlust durch Abschreibungen auf die E-Auto-Strategie gemeldet. Aber auch deutsche und amerikanische Autobauer k\u00e4mpfen mit Verlusten, weil sie voll auf die Elektromobilit\u00e4t setzten. Ford<\/a> machte mit seiner Elektro-Sparte zuletzt 4,8 Milliarden Dollar Verlust \u2013 und erwartet weiter rote Zahlen.<\/p>\n

E-Auto-Verk\u00e4ufe sanken in den USA<\/p>\n

Noch vor wenigen Jahren wollte Honda<\/a> ganz nach vorne st\u00fcrmen. Ziel: Bis 2040 sollten alle Modelle elektrisch oder mit Wasserstoff fahren. Damit wollte Honda sogar Konkurrenten wie Toyota \u00fcberholen, die weiter auf Hybrid und Benzin setzten. Gemeinsam mit Partnern wie General Motors und Sony wurden ehrgeizige Projekte gestartet.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

Doch die Realit\u00e4t bremste den Plan aus. Nach einem ersten Boom durch Fr\u00fchk\u00e4ufer bleibt die breite Masse zur\u00fcckhaltend. Viele schrecken vor hohen Preisen und einer immer noch l\u00fcckenhaften Ladeinfrastruktur zur\u00fcck. Zus\u00e4tzlich wurden staatliche F\u00f6rderungen in den USA stark gek\u00fcrzt \u2013 ein harter Schlag f\u00fcr den Markt.<\/p>\n

Die Folgen sind deutlich: 2025 sanken die E-Auto-Verk\u00e4ufe in den USA, Hondas wichtigstem Markt, um rund 4 Prozent. Honda zieht jetzt die Rei\u00dfleine: Drei gro\u00dfe Elektro-Modelle f\u00fcr Nordamerika wurden gestrichen. Eine g\u00fcnstige Baureihe mit General Motors sowie ein Hightech-Auto mit Sony liegen auf Eis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Tokio \u2013 Schock bei Honda! Der japanische Autoriese rutscht tief in die roten Zahlen \u2013…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1018248,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[26489,175,170,169,29,1138,13955,376,30,171,174,21117,138370,173,172],"class_list":{"0":"post-1018247","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-auto-hersteller","9":"tag-business","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-deutschland","13":"tag-elektroauto","14":"tag-elektromotor","15":"tag-general-motors","16":"tag-germany","17":"tag-markets","18":"tag-maerkte","19":"tag-sony","20":"tag-team-first","21":"tag-unternehmen","22":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116572450275097097","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1018247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1018247"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1018247\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1018248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1018247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1018247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1018247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}