{"id":1019704,"date":"2026-05-15T00:26:54","date_gmt":"2026-05-15T00:26:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1019704\/"},"modified":"2026-05-15T00:26:54","modified_gmt":"2026-05-15T00:26:54","slug":"bahnstrecke-aachen-koeln-drittes-gleis-am-viadukt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1019704\/","title":{"rendered":"Bahnstrecke Aachen-K\u00f6ln: Drittes Gleis am Viadukt"},"content":{"rendered":"<p>Bahnstrecke Aachen\u2013K\u00f6ln <\/p>\n<p>Drittes Gleis am Viadukt: OVG kippt den bisherigen Plan<\/p>\n<p>12.05.2026Lesedauer: 2 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors duration-200 block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778804812_227_image.jpg\" alt=\"Auf der Nordseite eng bebaut: Hier kann das Viadukt nicht verbreitert werden.\" title=\"Auf der Nordseite eng bebaut: Hier kann das Viadukt nicht verbreitert werden.\" width=\"1600\" height=\"900\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex h-full w-full max-w-full\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2026\/05\/-rs4w1xQMTM1\/0x300:1600x900\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/image.jpg')\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aachen.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute bottom-8 right-8 rounded-4 bg-snow p-8\" style=\"--width:32;--height:32\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Auf der Nordseite eng bebaut: Hier kann das Viadukt nicht verbreitert werden. (Quelle: Katrin Krause)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aachen.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/audio-volume.6689034c.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none group-hover:brightness-0 group-hover:invert\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/>Vorlesen<\/p>\n<p>Aktuelle Zeit:0:00Gesamtdauer:0:00<\/p>\n<p>1x<\/p>\n<p class=\"text-center\">Jetzt neu bei t-online:<\/p>\n<p class=\"text-center\">Schriftgr\u00f6\u00dfe anpassen!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aachen.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/font-sizes.32942e33.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none group-hover:hidden group-aria-expanded:hidden\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aachen.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/font-sizes-dark-mode.e382645c.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none hidden group-hover:block group-aria-expanded:block\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aachen.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/sharing-menu-icon.1eb71368.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none group-hover:brightness-0 group-hover:invert\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/>Artikel teilen<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Die Bahnstrecke zwischen Aachen und K\u00f6ln soll mit Priorit\u00e4t ausgebaut werden. Wie und wann genau das aber umgesetzt werden soll, bleibt unklar. Denn es gibt neue Probleme.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Die vielbefahrene Bahnstrecke zwischen Aachen und K\u00f6ln soll ausgebaut werden &#8211; und zwar mit Priorit\u00e4t. Das hat das Bund-L\u00e4nder-Koordinierungsgremium (BLKG) bereits am 23. September 2021 beschlossen. Bis 2038 soll das Projekt realisiert werden. Doch bisher herrscht Stillstand. Am 23. April 2026 macht das Oberverwaltungsgericht (OVG) M\u00fcnster der Stadt Aachen und ihren bisherigen Planungen dann auch noch einen Strich durch die Rechnung. Was ist passiert?<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Um die Bahnstrecke zwischen Aachen und K\u00f6ln zu entlasten, m\u00fcssen mehr Gleise her. Das gilt auch f\u00fcr die Gleise auf dem Viadukt zwischen Innenstadt und Burtscheid. Damit auf diesem neben den zwei bestehenden noch ein drittes Gleis installiert werden kann, m\u00fcsste das gesamte Viadukt verbreitert werden. Doch daf\u00fcr ist kaum Platz, zu eng sind die Geb\u00e4ude an die Bahngleise gebaut.<\/p>\n<p>Viadukt-S\u00fcdseite als einzige Ausbau-Option: Schule im Weg<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Konkret geht es um einen Bereich an Kurbrunnen- und Bachstra\u00dfe kurz vor dem Aachener Hauptbahnhof. Dort wollte die Stadt Fl\u00e4chen f\u00fcr ein m\u00f6gliches drittes Gleis freihalten. F\u00fcr den Ausbau m\u00fcsste das historische Eisenbahnviadukt in Burtscheid entweder verbreitert oder durch ein weiteres Bauwerk erg\u00e4nzt werden. Weil die Nordseite des Viadukts dicht bebaut ist, gilt nur die S\u00fcdseite als m\u00f6gliche Erweiterungsfl\u00e4che. Der Bebauungsplan 997 aus dem Jahr 2021 sah daf\u00fcr unter anderem Freifl\u00e4chen nahe der ehemaligen Kletterhalle sowie einen kleinen Bereich des Amos-Comenius-Gymnasiums vor.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-1\" class=\"transition-colors duration-200 block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img   loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778804814_712_image.jpg\" alt=\"Historisches Vidaukt in Aachen: Ein drittes Bahngleis soll Entlastung schaffen.\" title=\"Historisches Vidaukt in Aachen: Ein drittes Bahngleis soll Entlastung schaffen.\" width=\"1600\" height=\"900\" class=\"h-full w-full max-w-full rounded-8\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aachen.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute bottom-8 right-8 rounded-4 bg-snow p-8\" style=\"--width:32;--height:32\" decoding=\"async\"\/>Historisches Vidaukt in Aachen: Ein drittes Bahngleis soll Entlastung schaffen. (Quelle: Katrin Krause)<\/a><\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Doch das Amos-Comenius-Gymnasium hat geklagt &#8211; und vor dem OVG recht bekommen. Der Bebauungsplan erstrecke sich auf einen Teil des Grundst\u00fccks des Gymnasiums und beeintr\u00e4chtige damit Eigentum, so die Begr\u00fcndung. Mit dem Ausbau w\u00fcrden der Schule zudem Entwicklungsm\u00f6glichkeiten genommen. Und zwar Entwicklungsm\u00f6glichkeiten auf unbestimmte Zeit, denn einen konkreten Zeitplan f\u00fcr den Ausbau gibt es bisher nicht.<\/p>\n<p>OVG gibt dem Gymnasium recht<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Auch sei bei den Pl\u00e4nen verkannt worden, dass die Schule in bedeutendem Ma\u00dfe schutzbed\u00fcrftig sei. Mit erh\u00f6hten Beeintr\u00e4chtigungen des Schulalltags durch den von der Bahn verursachten L\u00e4rm sei auch auszugehen. Au\u00dferdem seien die Belange des Denkmalschutzes des historischen Viadukts nicht in ausreichendem Ma\u00dfe ber\u00fccksichtigt worden.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Das OVG M\u00fcnster gab der Klage statt. Nach Auffassung des Gerichts hat die Stadt nicht ausreichend gepr\u00fcft, ob und wann ein drittes Gleis in diesem Abschnitt tats\u00e4chlich umgesetzt werden k\u00f6nnte. In der Urteilsbegr\u00fcndung hei\u00dft es, die Stadt habe keine konkrete zeitliche Perspektive f\u00fcr das Projekt ermittelt. Fl\u00e4chen d\u00fcrften aber nicht auf unbestimmte Zeit freigehalten werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bahnstrecke Aachen\u2013K\u00f6ln Drittes Gleis am Viadukt: OVG kippt den bisherigen Plan 12.05.2026Lesedauer: 2 Min. 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