{"id":1023384,"date":"2026-05-16T12:07:49","date_gmt":"2026-05-16T12:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1023384\/"},"modified":"2026-05-16T12:07:49","modified_gmt":"2026-05-16T12:07:49","slug":"bahnstrecke-dresden-prag-sachsen-und-tschechien-fordern-tunnelbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1023384\/","title":{"rendered":"Bahnstrecke Dresden\u2013Prag: Sachsen und Tschechien fordern Tunnelbau"},"content":{"rendered":"<p>Bahnstrecke Dresden\u2013Prag <\/p>\n<p>Sachsen und Tschechien dr\u00e4ngen auf Tunnelbau<\/p>\n<p>15.05.2026 &#8211; 17:03 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors duration-200 block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/regina-kraushaar-cdu-ministerin-fuer-infrastruktur-und-landesentwicklung-in-sachsen-und-ivan-bednari.jpeg\" alt=\"urn:newsml:dpa.com:20090101:260515-935-1345420\" title=\"urn:newsml:dpa.com:20090101:260515-935-1345420\" width=\"800\" height=\"450\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex h-full w-full max-w-full\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2026\/05\/7aw8OmLM6Ok9\/0x75:800x450\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/regina-kraushaar-cdu-ministerin-fuer-infrastruktur-und-landesentwicklung-in-sachsen-und-ivan-bednarik-verkehrsminister-tschechien.jpg')\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dresden.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute bottom-8 right-8 rounded-4 bg-snow p-8\" style=\"--width:32;--height:32\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Regina Kraushaar (CDU), Ministerin f\u00fcr Infrastruktur und Landesentwicklung in Sachsen, und Ivan Bedn\u00e1rik, Verkehrsminister Tschechien: Die Eisenbahnneubaustrecke Dresden\u2013Prag hat f\u00fcr Sachsen h\u00f6chste Priorit\u00e4t. (Quelle: Sebastian Kahnert\/dpa)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dresden.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/audio-volume.6689034c.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none group-hover:brightness-0 group-hover:invert\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/>Vorlesen<\/p>\n<p>Aktuelle Zeit:0:00Gesamtdauer:0:00<\/p>\n<p>1x<\/p>\n<p class=\"text-center\">Jetzt neu bei t-online:<\/p>\n<p class=\"text-center\">Schriftgr\u00f6\u00dfe anpassen!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dresden.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/font-sizes.32942e33.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none group-hover:hidden group-aria-expanded:hidden\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dresden.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/font-sizes-dark-mode.e382645c.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none hidden group-hover:block group-aria-expanded:block\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dresden.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/sharing-menu-icon.1eb71368.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none group-hover:brightness-0 group-hover:invert\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/>Artikel teilen<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Sachsens Verkehrsministerin und ihr tschechischer Amtskollege fordern den Bund auf, die Milliarden-Bahnstrecke durch das Erzgebirge endlich auf den Weg zu bringen. Am 21. Mai will Kraushaar daf\u00fcr im Bundestag werben.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Sachsen und Tschechien weisen dem Neubau der Bahnstrecke von Dresden nach Prag eine europ\u00e4ische Dimension zu. &#8222;Hier handelt es sich nicht um ein s\u00e4chsisches Wunschprojekt, sondern ein bedeutendes europ\u00e4isches Schl\u00fcsselvorhaben.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Die EU steht bereit, es kr\u00e4ftig mitzufinanzieren&#8220;, erkl\u00e4rte Sachsens Infrastrukturministerin Regina Kraushaar (CDU) nach einem Treffen mit dem tschechischen Verkehrsminister Ivan Bedn\u00e1rik. Jetzt komme es darauf an, dass der Bund zu seinen Zusagen steht. &#8222;Wir brauchen Planungssicherheit, den Staatsvertrag und die n\u00f6tigen Mittel im Bundeshaushalt.&#8220;<\/p>\n<p>Tschechien spricht von Schl\u00fcsselinvestition<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Bedn\u00e1rik sprach im Anschluss von einem strategischen Projekt f\u00fcr die Tschechische Republik und Sachsen. &#8222;Zugleich ist sie eine Schl\u00fcsselinvestition in den modernen und nachhaltigen Verkehr in Mitteleuropa. Jetzt sollten wir alle Kr\u00e4fte darauf konzentrieren, eine ad\u00e4quate europ\u00e4ische Mitfinanzierung zu sichern&#8220;, betonte der Verkehrsminister laut einer Mitteilung. Er glaube fest daran, dass der Bundestag das Projekt baldm\u00f6glichst genehmige, damit man den Staatsvertrag unterzeichnen und die Realisierung vorantreiben k\u00f6nne.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Die Eisenbahnneubaustrecke Dresden\u2013Prag hat f\u00fcr Sachsen h\u00f6chste Priorit\u00e4t. F\u00fcr die weiteren Planungsschritte m\u00fcssen im Bundeshaushalt 2027 rund 20 Millionen Euro eingestellt werden, teilte das s\u00e4chsische Infrastrukturministerium mit. Am 21. Mai will Kraushaar das Anliegen in einer Rede vor dem Plenum des Deutschen Bundestags erl\u00e4utern.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-1\" class=\"transition-colors duration-200 block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img   loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778933269_236_regina-kraushaar-cdu-ministerin-fuer-infrastruktur-und-landesentwicklung-in-sachsen-und-ivan-bednari.jpeg\" alt=\"Regina Kraushaar (CDU), Ministerin f\u00fcr Infrastruktur und Landesentwicklung in Sachsen, und Ivan Bedn\u00e1rik, Verkehrsminister Tschechien, stehen in der Gesch\u00e4ftsstelle des Europ\u00e4ischen Verbunds f\u00fcr territoriale Zusammenarbeit (EVTZ) w\u00e4hrend einer Pressekonferenz zusammen. Anlass ist die Planung f\u00fcr die Eisenbahnneubaustrecke Dresden\u2013Prag.\" title=\"Regina Kraushaar (CDU), Ministerin f\u00fcr Infrastruktur und Landesentwicklung in Sachsen, und Ivan Bedn\u00e1rik, Verkehrsminister Tschechien, stehen in der Gesch\u00e4ftsstelle des Europ\u00e4ischen Verbunds f\u00fcr territoriale Zusammenarbeit (EVTZ) w\u00e4hrend einer Pressekonferenz zusammen. 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(Quelle: Sebastian Kahnert\/dpa)<\/a><\/p>\n<p>Herzst\u00fcck: Deutschlands l\u00e4ngster Eisenbahntunnel<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Die Gesamtl\u00e4nge der Strecke betr\u00e4gt etwa 150 Kilometer. Kernst\u00fcck ist ein 30 Kilometer langer Tunnel durch das Osterzgebirge zwischen Heidenau und Chaba\u0159ovice. Mit etwa 18 Kilometern auf deutscher Seite w\u00e4re er der l\u00e4ngste Eisenbahntunnel in Deutschland. Momentan brauchen Z\u00fcge zwischen Dresden und Prag etwa 2,5 Stunden. Die neue Strecke soll diese Zeit auf eine Stunde reduzieren.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Bei dem Treffen von Kraushaar und Bedn\u00e1rik ging es auch um die Elbeschifffahrt. \u00dcber Tochterunternehmen geh\u00f6ren auch die Elbeh\u00e4fen D\u011b\u010d\u00edn und Lovosice zur S\u00e4chsischen Binnenh\u00e4fen Oberelbe GmbH. &#8222;Der Freistaat und Tschechien ben\u00f6tigen diese Binnenwasserstra\u00dfe als verl\u00e4ssliche Verbindung zu den deutschen Seeh\u00e4fen, insbesondere den Hafen Hamburg&#8220;, hie\u00df es.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Sachsen will sich daf\u00fcr einsetzen, die Schiffbarkeit der Elbe zu erhalten und dort, wo es m\u00f6glich ist, zu verbessern. Gerade Gro\u00df- und Schwerlasttransporte seien teilweise auf die Wasserstra\u00dfe angewiesen. Deshalb sollen H\u00e4fen, Schiene, Stra\u00dfe und Wasserstra\u00dfe als gemeinsames System gedacht werden, in dem die einzelnen Verkehrstr\u00e4ger sinnvoll ineinandergreifen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bahnstrecke Dresden\u2013Prag Sachsen und Tschechien dr\u00e4ngen auf Tunnelbau 15.05.2026 &#8211; 17:03 UhrLesedauer: 2 Min. 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