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<\/a><\/p>\nDie alte A4 bei Aachen ist kaum noch zu erkennen: Einige Bereiche sind im Wald verschwunden. (Quelle: IMAGO\/Augst \/ Eibner-Pressefoto)<\/p>\n
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Die A4 zwischen Aachen und K\u00f6ln ist eine der meistbefahrenen Autobahnen in Nordrhein-Westfalen. Ein altes Teilst\u00fcck verrottet im Wald.<\/p>\n
Lange Zeit war die A4 zwischen K\u00f6ln und Aachen<\/a> eine der wichtigsten Autobahnverbindungen in Nordrhein-Westfalen \u2013 bis heute nutzen sie t\u00e4glich Zehntausende Menschen. Allerdings rasen viele Autofahrer dabei an der „echten“ Autobahn vorbei. Denn der urspr\u00fcngliche Abschnitt im Rheinischen Revier<\/a> ist mittlerweile zur Geisterautobahn geworden.<\/p>\n Ein Gro\u00dfteil der A4, die \u00fcber die Jahre Millionen Autos nutzten, ist mittlerweile von der Wildnis \u00fcberwuchert: Leitplanken, Fahrspuren und sogar Autobahnbr\u00fccken erinnern noch heute an den einstigen A4-Abschnitt. In einigen Bereichen entsteht mittlerweile ein Solarpark. Und einige Teile sind mittlerweile im Tagebau Hambach verschwunden<\/a>. Er ist der Grund, warum die Autobahn urspr\u00fcnglich weichen musste.<\/p>\n Lost Place bei Aachen: Geisterautobahn A4 versinkt im Tagebau<\/p>\n Seit 2014 ist der neue A4-Abschnitt zwischen Aachen und K\u00f6ln befahrbar, er zieht sich gerade durch die Landschaft und am Tagebau vorbei. Die neue Trasse wurde nur zwei Kilometer s\u00fcdlich der urspr\u00fcnglichen A4 gebaut. Seit den 1960er-Jahren wurde die von Autofahrern genutzt, mittlerweile ist das Fahren auf der stillgelegten Strecke streng verboten.<\/p>\n Der Neubau der A4 war lange geplant, denn f\u00fcr den Kohletagebau mussten nicht nur D\u00f6rfer und Gemeinden, sondern auch ganze Autobahnabschnitte umgesiedelt werden. Aus der Luft ist der alte Autobahnabschnitt teilweise zwischen Waldst\u00fccken und Str\u00e4uchern klar zu erkennen \u2013 bevor die A4 abrupt an der Abbruchkante des Tagebaus Hambach endet.<\/p>\n Urspr\u00fcnglich war der betroffene Autobahnabschnitt mehr als 15 Kilometer lang, der Neubau hat eine L\u00e4nge von etwas mehr als 17 Kilometern. Die Ausfahrt Kerpen-Buir verschwand durch die Verlegung des Autobahnabschnitts dagegen vollkommen aus dem deutschen Autobahnnetz. Markant f\u00fcr den neuen Streckenabschnitt ist die „Allee B\u00e4ume des Jahres“, an der zahlreiche B\u00e4ume gepflanzt worden sind<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wenige Kilometer vor Aachen Diese Autobahn nutzten Millionen \u2013 jetzt ist sie ein Lost Place Aktualisiert am 16.05.2026…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1024315,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1853],"tags":[18052,2201,1424,2851,52362,513,5543,3364,29,548,663,3934,30,150423,13,1420,14,15,143337,1209,12],"class_list":{"0":"post-1024314","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aachen","8":"tag-lost-places","9":"tag-2201","10":"tag-aachen","11":"tag-ausflugstipp","12":"tag-ausflugstipp-aachen","13":"tag-auto","14":"tag-autobahn","15":"tag-de","16":"tag-deutschland","17":"tag-eu","18":"tag-europa","19":"tag-europe","20":"tag-germany","21":"tag-hambach","22":"tag-headlines","23":"tag-koeln","24":"tag-nachrichten","25":"tag-news","26":"tag-niederzier","27":"tag-nordrhein-westfalen","28":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116586354610953753","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1024314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1024314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1024314\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1024315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1024314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1024314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1024314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"imago](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778966480_840_image.jpg\" "\\"imago")
Ehemalige A4 bei Niederzier: Wo einst Verkehr rollte, endet die Trasse am Tagebau Hambach. (Quelle: MARC JOHN via www.imago-images.de)<\/a><\/p>\n\n