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<\/a><\/p>\nEin Eurocity-Zug f\u00e4hrt durch Dresden (Archivbild): Mit der Neubaustrecke zwischen Dresden und Prag soll die Fahrzeit von jetzt etwa 2,5 Stunden auf nur noch eine Stunde sinken. (Quelle: Robert Michael\/dpa)<\/p>\n
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Der Bundestag hat gr\u00fcnes Licht f\u00fcr die Neubaustrecke Dresden\u2013Prag gegeben. Doch ein entscheidendes Problem bleibt bisher ungel\u00f6st.<\/p>\n
Die geplante Bahnstrecke zwischen Dresden und Prag hat im Bundestag eine wichtige H\u00fcrde genommen. Die Abgeordneten stimmten f\u00fcr das Vorhaben, zu dessen Kernst\u00fcck ein rund 30 Kilometer langer Tunnel durch das Osterzgebirge geh\u00f6rt \u2013 zwischen Heidenau auf deutscher und Chaba\u0159ovice auf tschechischer Seite. Mit etwa 18 Kilometern auf deutschem Boden w\u00e4re er der l\u00e4ngste Eisenbahntunnel Deutschlands.<\/p>\n
Mit der Parlamentsentscheidung ist der Weg f\u00fcr die konkrete Detailplanung frei. Bis zum Baubeginn d\u00fcrften jedoch noch Jahre vergehen. Bislang ist geplant, dass die Arbeiten Ende 2032 starten und die rund 150 Kilometer lange Trasse zw\u00f6lf Jahre sp\u00e4ter in Betrieb geht. Die Kosten werden auf mindestens 5,6 Milliarden Euro gesch\u00e4tzt \u2013 und die staatliche Finanzierung ist bisher nicht gesichert.<\/p>\n
Fahrtzeit Dresden-Prag soll auf eine Stunde sinken<\/p>\n
Derzeit ben\u00f6tigen Z\u00fcge zwischen Dresden und Prag etwa zweieinhalb Stunden. Die neue Strecke soll diese Reisezeit auf eine Stunde verk\u00fcrzen. Das Bundesverkehrsministerium bezeichnet das Vorhaben als zentralen Baustein eines geplanten internationalen Hochgeschwindigkeitskorridors zwischen Berlin, Prag und Wien.<\/p>\n
Sachsens Infrastrukturministerin Regina Kraushaar (CDU) hatte zuletzt von einem bedeutenden europ\u00e4ischen Schl\u00fcsselvorhaben gesprochen. Die EU stehe bereit, das Projekt kr\u00e4ftig mitzufinanzieren. Daf\u00fcr brauche es jedoch Planungssicherheit, einen Staatsvertrag mit Tschechien sowie die n\u00f6tigen Mittel im Bundeshaushalt. F\u00fcr die weiteren Planungsschritte werden im Bundeshaushalt 2027 rund 20 Millionen Euro ben\u00f6tigt.<\/p>\n
Weitere Bahnprojekte beschlossen<\/p>\n
Die Bundestagsabgeordnete Paula Piechotta (Gr\u00fcne) betonte: „\u00dcber 30 Jahre nach der europ\u00e4ischen Wiedervereinigung braucht es endlich die Realisierung der Neubaustrecke Dresden\u2013Prag als Beitrag zu noch engeren deutsch-tschechischen Beziehungen.“<\/p>\n
Neben der Trasse nach Prag billigte der Bundestag auch den zweigleisigen Ausbau der \u00fcberlasteten Sylt-Anbindung sowie den teilweisen Neubau der Bahnverbindung zwischen Ulm und Augsburg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"5,6 Milliarden Euro, 30-Kilometer-Tunnel Bundestag stimmt f\u00fcr Bahn-Mammutprojekt 22.05.2026 – 05:54 UhrLesedauer: 2 Min. Ein Eurocity-Zug f\u00e4hrt durch…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1037621,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1835],"tags":[722,3176,1180,3364,29,2386,30,22486,71330,168147,2859,859],"class_list":["post-1037620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-dresden","tag-722","tag-3176","tag-bundestag","tag-de","tag-deutschland","tag-dresden","tag-germany","tag-heidenau","tag-neubaustrecke","tag-osterzgebirge","tag-prag","tag-sachsen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116616561376594937","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1037620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1037620"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1037620\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1037621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1037620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1037620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1037620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}