{"id":1042414,"date":"2026-05-24T05:57:12","date_gmt":"2026-05-24T05:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1042414\/"},"modified":"2026-05-24T05:57:12","modified_gmt":"2026-05-24T05:57:12","slug":"dresden-bruecke-budapester-strasse-muss-mit-notpfeilern-gestuetzt-werden-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1042414\/","title":{"rendered":"Dresden: Br\u00fccke Budapester Stra\u00dfe muss mit Notpfeilern gest\u00fctzt werden"},"content":{"rendered":"

Einsturzgefahr <\/p>\n

Br\u00fccke Budapester Stra\u00dfe muss mit Notpfeilern gest\u00fctzt werden<\/p>\n

22.05.2026Lesedauer: 1 Min.<\/p>\n

\"Br\u00fcckensperrung\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Br\u00fccke in Dresden (Archivbild): Die Stadt will die marode Br\u00fccke Budapester Stra\u00dfe mit Notpfeilern abst\u00fctzen. (Quelle: Sebastian Kahnert\/dpa\/dpa-bilder)<\/p>\n

\"\"Vorlesen<\/p>\n

Aktuelle Zeit:0:00Gesamtdauer:0:00<\/p>\n

1x<\/p>\n

Jetzt neu bei t-online:<\/p>\n

Schriftgr\u00f6\u00dfe anpassen!<\/p>\n

\"\"\"\"Artikel teilen<\/p>\n

Neue Sch\u00e4den zwangen die Stadt, die Br\u00fccke Budapester Stra\u00dfe zu sperren. Ohne die Ma\u00dfnahme w\u00e4re das Bauwerk eingest\u00fcrzt, sagt ein Br\u00fcckenexperte.<\/p>\n

Die Br\u00fccke Budapester Stra\u00dfe in Dresden w\u00e4re eingest\u00fcrzt, wenn die Stadt nicht eingegriffen h\u00e4tte. Das sagte Br\u00fcckenexperte Steffen Marx, nachdem Schallemissionsmessungen und Probenentnahmen neue Sch\u00e4den ergeben hatten.<\/p>\n

Zur Sicherung sollen Notpfeiler installiert werden. „Diese Ma\u00dfnahmen werden uns auf jeden Fall zehn Jahre Zeit schenken, um \u00fcber weitere Ma\u00dfnahmen, \u00fcber einen Ersatzneubau der Br\u00fccke nachzudenken“, sagte Simone Pr\u00fcfer, Amtsleiterin des Stra\u00dfen- und Tiefbauamtes der Landeshauptstadt Dresden.<\/p>\n

Marode Br\u00fccke wird die Stadt viel Geld kosten<\/p>\n

Einen Ersatzneubau veranschlagte Marx auf mehr als 100 Millionen Euro. Da Bahngleise \u00fcberbr\u00fcckt werden m\u00fcssten, sei das ein sehr komplexes Bauvorhaben. Die Kosten f\u00fcr die Abst\u00fctzung bezifferte er auf einen „hohen einstelligen bis niedrigen zweistelligen Millionenbetrag“. Der Bereich \u00fcber den Bahngleisen sei sicher.<\/p>\n

\"imago\"Vergr\u00f6\u00dfernLuftbild der Br\u00fccke Budapester Strasse (Archivbild): das Bauwerk ist aus der gleichen Entstehungszeit wie die Carolabr\u00fccke. (Quelle: IMAGO\/Max Gaertner\/imago)<\/a><\/p>\n

Seit dem 14. Mai 2026 ist der Abschnitt \u00fcber der Ammonstra\u00dfe voll gesperrt, wie die Stadt Dresden mitteilt. Bereits ab dem 8. Mai war die Br\u00fccke f\u00fcr Fahrzeuge \u00fcber 7,5 Tonnen gesperrt: der Verkehr lief auf einer Spur je Richtung. Dennoch seien weiter 40-Tonner \u00fcber die Br\u00fccke gefahren, hie\u00df es. Eine Kontrolle rund um die Uhr sei nicht m\u00f6glich gewesen.<\/p>\n

Die Br\u00fccke Budapester Stra\u00dfe entstand in gleicher Spannbeton-Bauweise wie die Carolabr\u00fccke, die 2024 teilweise einst\u00fcrzte und danach abgerissen wurde. Nach dem Einsturz untersuchten Experten auch andere Dresdner Br\u00fccken und brachten dabei unter anderem Schallsensoren an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Einsturzgefahr Br\u00fccke Budapester Stra\u00dfe muss mit Notpfeilern gest\u00fctzt werden 22.05.2026Lesedauer: 1 Min. Br\u00fccke in Dresden (Archivbild): Die Stadt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1038054,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1835],"tags":[722,17161,91710,13426,3364,29,2386,26296,30,222595,859,51500,8765],"class_list":["post-1042414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-dresden","tag-722","tag-17161","tag-budapester-strasse","tag-carolabruecke","tag-de","tag-deutschland","tag-dresden","tag-einsturzgefahr","tag-germany","tag-notpfeiler","tag-sachsen","tag-simone-pruefer","tag-steffen-marx"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116628019896185147","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1042414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1042414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1042414\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1038054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1042414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1042414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1042414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}